معرفی کلی برند مزدا
مزدا شرکت خودروسازی ژاپنی است، که در سال ۱۹۲۰ توسط جوجیرو ماتسودا تأسیس شد. دفتر مرکزی این شرکت در شهرستان آکای، هیروشیما، ژاپن قرار دارد. این شرکت در سال ۲۰۱۶ بالغ بر یک میلیون و ۵۰۰ هزار خودرو تولید کرد. هم‌اکنون شرکت مزدا در جایگاه پانزدهم از بزرگترین تولیدکنندگان خودرو در جهان قرار دارد.
جوجیرو ماتسودا بنیانگذار شرکت خودروسازی مزدا با الهام از اهورامزدا و با توجه به تشابه اسمی نام خانوادگی اش با کلمه مزدا، این نام را بر اولین محصول خود گذاشته است. بر پایه نظر وب‌گاه مزدا دلیل نام‌گذاری این شرکت این طور بیان شده‌است: نام شرکت مزدا برگرفته از نام اهورامزدا خدای اولین تمدن‌های غرب آسیا است. ما اهورامزدا را به خدای خرد، اندیشه و هماهنگی تفسیر کردیم. به عنوان منشأ هر دو تمدن شرقی و غربی و همین‌طور به عنوان نمادی از فرهنگ خودرو. این آمیختگی از تمایل به دستیابی به صلح جهانی و توسعه صنعت خودرو انجام شد.
شرکت مزدا به عنوان تولیدکننده ابزار و ماشین آلات در سال ۱۹۲۰ پایه‌گذاری شد و از سال ۱۹۳۱ به تولید خودرو نیز پرداخت. این شرکت در طول جنگ جهانی دوم برای ارتش ژاپن تولید اسلحه و جنگ افزار کرد. نخستین اتومبیل دارای چهار چرخ این شرکت با نام مزدا۳۶۰ در سال ۱۹۶۰ وارد بازار شد. شاید مزدا بیش از اینکه برای خودروهای سواری، شناخته شود برای وانت های خوبی بود که از این برند وارد کشورمان شد و طرفداران زیادی پید اکرد. هنوز هم وانت های برند در کشور تولید می‌شود و فروش بسیار بالایی در کشور دارد. تولید خودروهای این برند توسط گروه بهمن انجام شد.
همچنین در پیا صنعت می خوانید :
اگزوز
خرید اگزوز درکرمان
این گروه خودروسازی که از همان ابتدا به “شرکت اتومبیل‌سازی مزدا و ایران وانت” معروف بود توانست با عرضه خودروهای این برند جایگاه خوبی در بازار خودروهای کشور کسب کند. شاید تولید خودروهای مزدا ۳۲۳F و ۳۲۳SL در ایران یک تحول بزرگ در محصولات گروه بهمن بود که با توجه به کیفیت خوب این خودروها توانست مزدا را در کشور بیش از پیش محبوب کند.
چند خودرو برتر برند مزدا
مزدا شش سیگنیچر
در مقایسه با دو نمونه از نزدیک‌ترین رقبای موجود یعنی هوندا آکورد تورینگ و تویوتا کمری XSE، مزدا 6 سیگنیچرگران‌ترین گزینه است. مدل 2018 فیس لیفت تغییرات زیادی در طراحی اعمال نکرده است. پنجره جلویی افقی قدیمی طراحی بهتری داشته و رینگ‌های 19 اینچی نیز با پره‌های بیشتر به چشم می‌خورند. البته اکثر تغییرات مهم در زیر کاپوت رخ داده‌اند.
در داخل این خودرو متریال نرم و باکیفیت زیادی به کار رفته است. چوب واقعی نیز در بخش بالایی داشبورد و آلکانترا در بخش پایینی به چشم می‌خورد. حتی در روی درب ها نیز آلکانترا بکار رفته که بسیار لوکس نشان می‌دهد.
با فضای پای زیاد در عقب مزدا 6 کاملاً جادار است. تنها نیسان آلتیما و هوندا آکورد از نظر فضای پای عقب جادارتر هستند. البته باید به این نکته اشاره کرد که سر سرنشین با سقف برخورد خواهد کرد چراکه فضای سر مزدا 6 کمتر از آکورد می‌باشد.
این خودرو از هیجان رانندگی میاتا الهام گرفته و استایل زیبایی هم دارد. پیشرانه‌ی توربوی جدید این خودرو نیز از کراس اوور بزرگ CX-9 گرفته شده است. در کل مزدا 6 سیگنیچر گزینه‌ای قابل تامل در این کلاس خودرویی می‌باشد.
بررسی مزدا 3
مزدا ۳ خودرو سواری کامپکت ژاپنی با موتور جلو و محور جلو است که از سال ۲۰۰۳ در شرکت مزدا موتور تولید می‌شود. خودروسازی گروه بهمن نیز اقدام به مونتاژ نسل اول این خودرو در سال‌های ۱۳۸۶–۱۳۸۹(۲۰۰۷–۲۰۱۰)و نسل دوم این خودرو از ۱۳۸۹ (۲۰۱۰)تحت نام مزدا ۳ نیو در ایران نمود. که به دلیل کمبود قطعات مورد نیاز، تولید این خودرو، به مرور کاهش یافت و در مرداد ۱۳۹۳، رسماً متوقف شد.
تمام مدل‌های این خودرو از موتورهای ۴ سیلندر MZR MAZDA با حجم ۱۴۰۰ تا ۲۵۰۰ سی‌سی استفاده می‌کنند. این خودرو در دو نوع ۶ دنده و ۵ دنده دستی و ۴ دنده و ۵ دنده اتوماتیکی تولید می‌شود و بدنه آن در دو شکل چهار درب سدان (صندوق‌دار) و پنج درب هاچ بک است.
مشخصات مدل مونتاژ شده نسل اول مزدا ۳ در گروه خودروسازی بهمن ایران به شرح زیر است:
نوع موتور: ۲ لیتر ۴ سیلندر خطی
حداکثر قدرت: ۱۴۷ اسب بخار در۶۵۰۰ دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: ۱۸۷ نیوتن متردر۴۰۰۰ دور در دقیقه
نوع انتقال قدرت: دیفرانسیل جلو
بررسی مزدا cx9
لاس سی ایکس 9 مزدا خودروی بسیار زیبایی را به عنوان مدل جدید سال2017 خود معرفی کرد.
صدای موتور این محصول با دقت بسیاری کاهش یافته است و این به راننده آرامش بسیاری می دهد. سکوت درون اتاق خودرو و عایق بندی صوتی آن، چه برای ماشین هایی که از کنار ما می گذارند و چه برای موتوری که زیر پای ما با آتش و ضربه و سایش کار می کند، برای مصرف کنندگان این کالا اهمیت بسیاری دارد.
موتور2.5 لیتری این محصول از نوع i4 است به این معنی که چهار سیلندر کنار هم دارد، به همین دلیل از v6 که شش سیلندر دارد یا 8v، ضعیف تر و کوچک تر است ولی به خاطر امکان توربوشارژ قدرت بالایی دارد؛ راز اصلی ساکت بودن این موتور قدرتمند در همین است.
قدرت موتور این خودرو در حدود 250 اسب بخار است که با شش دنده ی اتوماتیک از موتور به دیفرانسیل ها منتقل می شود. دور موتوری که در قسمت جلویی این خودرو قرار دارد، به ترتیبی است که می تواند ماشین را ظرف کمتر از هشت ثانیه از حالت ایستا به سرعت صد کیلومتر بر ساعت برساند. هر دو دیفرانسیل جلو و عقب این خودرو به گیربکس متصل است و طبق معمول خودروهای این کلاس شاهد تولد یک awd هستیم. با قرار گرفتن سه ردیف (دو، سه و دو) صندلی، وزن خالص ماشین دو تن است و با این وزن در خیابان و بزرگراه با مصرف هر لیتر بنزین بین ده تا دوازده کیلومتر حرکت می کند. mpg بین 23 تا 30، یعنی در اتوبان و شهر به ازای هر گالن سوختی که مصرف می کند 23 و 30 مایل حرکت می کند.
یکی از خاصیت های مهم این خودرو سیستمی است که برای صرفه جویی در مصرف سوخت در مسیر اگزوز گذاشته شده است. در سیستم اجکتور، یک EGR هست که گاز خروجی را در قسمت توربوی بالای موتور سرد می کند و به این ترتیب از غنی سازی سوخت بی نیاز می شویم چون به نسبت تراکم 10.5 به 1 می رسد. به این ترتیب کارایی سوخت در این موتور از موتور شش سیلندر 3.7 لیتری که mpg 17 تا 24 به دست می دهد بالاتر است. دلیل اصلی وجود توربوشارژر و سردکننده ی داخلی در موتور 2.5 لیتری چهار سیلندر این خودرو همین است که قدرت موتور بدون افزایش هزینه های افزایش سیلندر بالا برود. از طرفی از نظام گشتاور در ساختار موتور این خودرو چنان استفاده شده است که حتی بدون استفاده از 23 اسب بخار اضافی ناشی از سوخت 93 اکتان، با همان سوخت 87 اکتان هم قدرت کافی به دست می آید.
