7 روش تقویت موتور ماشین
داشتن خودرویی با کیفیت و سالم که بتواند در سریع ترین زمان ممکن مسافت مورد نظر را طی کرده و به عبارتی شتاب و سرعت کافی را داشته باشد از آرزو های اصلی بسیاری از دارندگان خودرو هاست. امروزه با پیشرفت تکنولوژی، شرکت ها و کارخانجات خودرو سازی در تمام دنیا به دنبال طراحی و استفاده از موتور های بسیار قدرتمندی هستند که بتواند این موضوع را پوشش دهد. با این حال برخی از تولیدات این شرکت ها، در دسته خودرو های عمومی قرار گرفته و یا حتی خودرو های اسپرت نیز از قدرت کافی برای ما برخوردار نیستند. از این رو، هستند افرادی که به دنبال تقویت موتور ماشین هستند. در ادامه این مطلب به برری 7 تکنیک برای تقویت این بخش از خودرو ها خواهیم پرداخت. اما پیش از هر چیزی به خاطر داشته باشید که استفاده از یک اگزوز با کیفیت و مناسب میتواند نقش بسیار موثری در سلامت خودرو و موتور آن ایفا کند.
1. استفاده از از روان کننده ها و مواد افزودنی روغن موتور
روغن موتور در انواع معمولی، مصنوعی و ترکیبی موجود است. برای افزیش طول عمر، دوام و استفاده در تمام دما ها، روان کار های مصنوعی پیشنهاد می شوند. روانکارهای مصنوعی ساختار شیمیایی دارند که به آنها اجازه می دهد در موتور شما بهتر عمل کرده و روانکاری بهتری نسبت به روغن های معمولی ارائه می دهند. روغن های معمولی زمانی که موتور خیلی داغ می شود خیلی زود خراب خواهند شد، اما روغن های مصنوعی اینطور نیستند. از آنجایی که آنها سطوح را در تمام دماها و شرایط رانندگی بهتر روغن کاری می کنند، روغن های مصنوعی انتخاب بهتری برای وسایل نقلیه با مسافت پیموده شده و عملکرد بالا هستند.
برای بهبود بیشتر عملکرد هر روغنی که استفاده می کنید، از یک افزودنی اثبات شده برای روغن خود استفاده کنید، مانند موتور فوق پیشرفته Rislone Nano Prime Engine + Oil Performance Booster. این افزودنی با فرمول مصنوعی، اصطکاک موتور را کاهش می دهد، که گرما را کاهش می دهد و به آن اجازه می دهد تا سخت تر و طولانی تر با آسیب کمتر کار کند.
همچنین در پیا صنعت میخوانید:
2. بررسی احتراق خودرو
مهم نیست که موتور شما چقدر سوخت و هوا در دسترس داشته باشد، اگر سیلندرها جرقه لازم را نداشته باشند، موتور شما دیگر آن طور که باید کار نمی کند. شما به یک سیستم جرقه زنی نیاز دارید که شمع ها را به دقت ضرب کند تا حداکثر کارایی موتور را داشته باشد. عدم استفاده از جرقه مشکلات زیادی را ایجاد می کند، بنابراین اگر با این مشکل مواجه هستید، ممکن است لازم باشد با یک مکانیک مشورت کنید. اکثر سیستم های جرقه زنی کد خطا را به کامپیوتر خودرو ارسال نمی کنند مگر اینکه مشکلی پیش بیاید، اما مشکلات جزئی که می تواند باعث کاهش قدرت موتور شما شود می تواند بدون اینکه متوجه شوید رخ دهد.
اگر از مخلوط هوا یا سوخت کم تر با نسبت بیشتری از هوا استفاده می کنید، برای احتراق هر شمع به ولتاژ بالاتری نیاز خواهید داشت. برای رسیدن به انرژی بسیار بالاتر در خودروی خود،میتوانید یک تقویت کننده روی سیستم جرقه زنی خود نصب کرده و به طور دقیق تری احتراق خودرو ها تقویت کنند.
3. بزرگتر کردن دریچه گاز و انژکتور
همانطور که میدانید، دریچه گاز مقدار مورد نیاز هوا را وارد موتور می کند در حالی که انژکتور ها مقدار کامل سوخت را به سیلندرها می ریزند. گیر کردن دریچه گاز یا گرفتگی انژکتورهای سوخت موتور شما را خراب می کند. توجه به دریچه های هوا و گاز میتواند یکی از اصلی ترین روش ها برای تقویت موتور خودرو خواهد بود. در گام اول انژکتورهای سوخت باید تمیز بمانند. رسوبات و کثیفی های روی انژکتور می تواند عملکرد موتور شما را به شدت کاهش دهد! بنابراین استفاده از پاک کننده انژکتور سوخت بسیار موثر بوده و عملکرد موتور را به سادگی بالا می برد. خطوط تامین سوخت را نیز بررسی کنید. خطوط سوخت بزرگتر با رساندن سوخت بیشتر کارایی موتور شما را افزایش می دهد.
دریچه گاز با باز و بسته شدن، جریان هوا را کنترل می کند تا هوای بیشتری برای احتراق بهتر وارد شود. بدنه دریچه گاز بزرگتر می تواند قدرت موتور را تا 25 اسب بخار افزایش دهد. اما توجه داشته باشید که اگر بدنه دریچه گاز خیلی بزرگ باشد، می تواند قدرت موتور شما را کاهش دهد؛ بنابراین اندازه متناسب بهترین تاثیر را دارد. چرا که اگر دریچه گاز را افزایش دهید باید انژکتور های سوختی خود را با نوع بزرگتر افزایش دهید تا به نسبت هوای وروردی سوخت بیشتر وارد سیلندر ها شود.
دیگر روش های تقویت موتور ماشین
4. تقویت فشرده سازی موتور
با افزایش کیلومتر خودرو، استهلاک موتور با ساییدگی و تخریب قطعات افزایش میابد. در نتیجه این سایش ها، فشار تراکم مخلوط بنزین و هوا کاهش میابد و این باعث کاهش عملکرد موتور خودرو می شود. اگر این سایش قطعات را تعمیر کنید می توانید فشرده سازی موتور را تقویت کنید. اما چگونه متوجه این ساییدگی ها شویم؟ در طول رانندگی اگر با علائم زیر روبرو شدید از تعمیر فشرده سازی استفاده کنید.
کاهش سطح روغن: سطح روغن خودروی شما باید هر زمان که آن را بررسی می کنید یکسان باشد، همیشه روغن را در زمانی که موتور سرد است بررسی کنید. افت سطح روغن نشان دهنده نشتی در جایی از سیستم است.
دود آبی اگزوز: موتوری که سوخت را به طور کامل نمی سوزاند، احتمالاً دچار افت تراکم می شود. نشت آب بندی می تواند فشرده سازی را بازگرداند.
صدای موتور: ممکن است موتور شما بی صدا کار نکند، اما صداهای غیرعادی نشان دهنده وجود مشکل است. اگر متوجه صدا همراه با علائم دیگر افت فشار شدید، مایع ترمیم کننده فشرده سازی را در نظر بگیرید.
5. ورودی هوای سرد (CAI)
علم پشت سیستم های ورودی هوای سرد این اصل است که با کاهش دمای هوا، چگالی آن افزایش می یابد. هوای متراکم تر می تواند سوخت را بهتر بسوزاند و قدرت را افزایش دهد. هنگامی که یک سیستم ورودی هوای سرد را نصب می کنید، دارای یک فیلتر هوای جدید است. فیلتر جدید ممکن است عجیب به نظر برسد زیرا بسیار بزرگتر از فیلتر هوای موجود است تا جایی که برخی از این فیلنر ها تا سه برابر بزرگتر هستند. سیستم های ورودی هوای سرد نیز مسیری را که هوا برای رسیدن به موتور طی می کند صاف می کند. منحنی ها باعث می شوند که هوا در حین حرکت در پیچ ها کند شده و چرخش پیدا کند. با از بین بردن پیچش لوله ها، این سیستم اجازه می دهد تا هوا با سرعت بیشتری به موتور برسد.
6. جایگزینی منیفولد اگزوز با هدرز
دور کردن اگزوز از بلوک موتور و خارج شدن از وسیله نقلیه یک بخش اساسی از پازل قدرت موتور است. منیفولدها لوله های به هم پیوسته ای هستند که اگزوز را از هر سیلندر به یک خروجی هدایت می کنند. فشار برگشتی ناشی از اگزوز داغ که جریان خروجی را کاهش می دهد می تواند قدرت را کاهش دهد. با این حال، اگر منیفولدها را با هدرز جایگزین کنید، این مشکل را برطرف خواهید کرد. هدرزها اگزوز را از هر سیلندر جدا می‌کشند. جایگزینی منیفولد با هدرهای اگزوز یک کار ساده است که عموماً افرادی که مهارت های متوسط دارند می توانند انجام دهند. اگر قبلاً تمام کارهای ممکن را انجام داده اید و همچنان می خواهید نیروی بیشتری از موتور خود بگیرید، هدر اگزوز را نصب کنید. با تعویض منیفولد از شر فشار برگشتی خلاص خواهید شد و به کارآمدتر شدن موتور کمک خواهید کرد.
7. استفاده از توربو شارژ از توربو
اصل سوپرشارژر این است که از طریق سیستم تسمه و قرقره به میل لنگ موتور شما متصل می شود. هنگامی که موتور شما کار می کند، میل لنگ می چرخد، که تسمه متصل به سوپرشارژر را متصل می کند. سپس شارژر بسیار سریعتر از موتور – تا 50000 دور در دقیقه می‌چرخد تا هوا را با قدرت بیشتری به داخل موتور فشار دهد. با یک سوپرشارژر، موتور شما سوخت بیشتری می سوزاند و قدرت بیشتری به موتور انتقال خواهد داد. هوای بیشتر به این معنی است که قدرت بیشتری دریافت می کنید. با استفاده از یک سوپرشارژر، موتور شما بسته به اندازه موتور و اندازه سوپرشارژری که انتخاب می کنید، می تواند 50 تا 200 اسب بخار قدرت خود را افزایش دهد، گشتاور می تواند تا 50 درصد افزایش یابد.
یکی از انواع سوپرشارژر، توربوشارژر است. با وجود نام های نزدیک سوپرشارژر و توربوشارژر اما عملکرد بسار متفاوتی دارد. گازهای خروجی اگزوز توربوشارژر را نیرو می دهد و آن را به گزینه ای بسیار کارآمد تبدیل می کند که از منبعی که از قبل وجود داشت استفاده می کند. با این حال، تا زمانی که موتور شما به اندازه کافی دور در دقیقهتولید نکند، ضربه توربو را احساس نخواهید کرد، که شرایطی به نام تاخیر توربو است. از طرف دیگر سوپرشارژرها مستقیماً به میل لنگ موتور متصل می شوند تا به محض فشار دادن پدال گاز قدرت را افزایش دهند.
