بررسی صنعت خودروی روسیه

بررسی صنعت خودروسازی روسیه

اگرچه شرکت های خودرو سازی در روسیه و برند های معتبر آن در مقایسه با برند های آلمانی یا آمریکایی خیلی معروف نیستند، اما هنوز نماینده مهمی در صنعت خودرو جهانی به حساب می آیند. اهمیت صنعت خودروی روسیه در دوران کمونیسم، که در آن ماشین های تولیدی به تمام کشورهای متحد جماهیر شوروی صادر می شد، بسیار زیاد بود.

اگر در حال حاضر نامشان کمرنگ شده است و محدوده تحت پوشش جغرافیایی آنها کاهش یافته اما، به این معنا نیست که خودرو های روسی شایسته بررسی را ندارند. در سال 2010، روسیه پانزدهمین تولید کننده بزرگ خودرو در جهان بود. تولید خودرو در روسیه یک صنعت قابل توجه است که به طور مستقیم برای حدود 600000 نفر یا 1٪ از کل نیروی کار این کشور اشتغال زایی می کند. شرکت های خودرو سازی روسیه نسبتا موفق هستند و ارزش اشتغال یافتن یا خرید را دارند. در ادامه به بررسی برخی از مهم ترین برند های تولید کننده خودرو در این کشور خواهیم پرداخت.

خودروسازهای برتر صنعت خودروی روسیه

در بین تمامی شرکت‌هایی که در روسیه در صنعت خودروسازی فعالیت دارند، 3 شرکت برتر به لحاظ کیفیت محصولات، در حال فعالیت هستند. در ادامه به توضیح این شرکت‌ها می‌پردازیم.

خودروسازی لادا

• سال های فعالیت: 1966 – حال
• دفتر مرکزی: توگلیاتی، استان سامارا
• مؤسس / شرکت اصلی: JSC AvtoVAZ
• وب سایت: www.lada.ru

یکی از معروف ترین شرکت های صنعت خودروی روسیه که هنوز هم در حال تولید و طراحی خودرو است، لادا (LADA) قبلاً یک غول تولید خودرو بود که محصولات خود را به تمام نقاط جهان از جمله اروپای غربی صادر می کرد. یکی از مارک هایی که از زمان آغاز به کار خود از طراحی غربی استقبال کرده است، لادا دارای اعتبار خاصی است که بسیاری از مارک های اتومبیل اروپایی دیگر آن را ندارند. اما کیفیت اصلی لادا در طراحی نفیس وعملکرد چشمگیر نیست بلکه، لادا خودرو هایی تولید می کند که راحتی و قدرت مانور اساسی را به شما ارائه می دهد.

بسیاری از تولید کنندگان اتومبیل در سراسر جهان نمی توانند ادعا کنند که همچنان 40 سال قبل از آن به فروش محصولات خود با همان قالب های منتشر شده ادامه می دهند. AvtoVAZ یکی از آن هاست که با بیش از 20 میلیون ماشین تقریباً مشابه تا سال 2012 (سالی که تولید متوقف شده است) فروخته شده است.

رایج ترین مدل آن،2105 Classic بر اساس 1966 Fiat 124 sedan ساخته شد و بیشتر بخاطر قیمت مقرون به صرفه، قابلیت اطمینان و تعمیر آسان مورد استقبال قرار گرفت (یک حقیقت: اگر در کشوری کمونیست رشد کرده اید، باید حداقل یک مالک لادا را دیده باشید که در زیر ماشین خود دراز کشیده و آن را تعمیر می کند). لادا از همان ابتدا عضو گروه فیات بود و اکنون عضوی از اتحاد رنو – نیسان است. در حال حاضر مدل های جدیدتری (کالینا، پریورا و گرانتا) در حال تولید هستند و محبوبیت بیشتری در بین خریداران روسی پیدا می کنند.

لازم به ذکر است که شرکت تولیدی پیا صنعت، به عنوان مجهزترین تولید کننده انواع اگزوز در ایران و خاورمیانه افتخار تولید اگزوز انواع برند های معروف ایرانی و خارجی را با بهترین و مرغوب ترین مواد اولیه در کارنامه فعالیت های خود دارد. این شرکت با تولید بیش از 300 نمونه محصول همواره تولیدات خود را مطابق با کیفیت محصولات فابریک تولید و در اختیار مصرف کنندگان قرار داده است.

خودروسازی ولگا

• سال های فعالیت: 1946 – حال
• دفتر مرکزی: نیژنی نووگورود، روسیه
• موسس / شرکت اصلی: GAZ
• وب سایت: volga21.com

ولگا محصول اتحاد فورد و اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی در سال 1932 برای تأمین تقاضای خودروهای لوکس بود که کم کم در اروپای غربی ظهور می کردند. مدل ولگا در سال 1956 آغاز به کار کرد و جانشین GAZ-M20 Poebda قبلی بود. اگرچه از نظر لوکس بودن بسیار دور از آنچه مارک های آلمانی یا فرانسوی موفق به دستیابی به آن شدند بود، خودرو های ساخته شده توسط GAZ – Gorkovsky Avtomobilny Zavod – یادآوری مختصری از رئوس مطالب طراحی و درخشنده فورد بود. ولگا که کاملا متفاوت بود از ابتدا به یک علامت تجاری ثروت تبدیل شد و فقط توسط پزشکان، وکلا، و نمایندگان سیاسی خریداری شد.

همچنین در پیا صنعت می خوانید:

صنعت خودروی عربستان

خودروسازی های تایلندی

تا به حال چندین سری از وسایل نقلیه ولگا تولید شده است که جدیدترین آنها به عنوان کابین و ماشین پلیس استفاده می شود. تولید این نمونه از محصولات در سال 2007 متوقف شد، که باعث می شود ولگا اکنون به یکی از مدل های مطلوب خودروهای کم یاب در جهان تبدیل شود. رئیس جمهور پوتین نیز یکی از طرفداران پر و پا قرص این برند فعال در صنعت خودروی روسیه است.

خودروسازی زیل

• سال های فعالیت: 1916 – اکنون
• دفتر مرکزی: مسکو، روسیه
• مؤسس / شرکت اصلی: ایگور زاخاروف
• وب سایت: www.amo-zil.ru

روسیه همواره لیموزین های لوکس خودش را داشته است. این ماشین ها در خارج از اتحاد جماهیر شوروی شهرت چندانی نداشتند، اما با این وجود به دلیل ارتباط با مقامات دولتی شهرت داشتند. بسیاری از سیاسیون این کشور از خودرو های این شرکت استفاده می کردند، که به طور گسترده ای با تصور محصور از رژیم روسیه مغایرت داشت. مشهور ترین مدل خودرو این شرکت،  Zavod Imeni Likhachova Zil-115 بود، که یک خودرو زرهی برای حمل مقامات عالیه در سفرهای رسمی استفاده می شد. جوزف استالین یکی از شخصیت های مرتبط با این مارک خاص اتومبیل روسی بود.

این شرکت فعال در صنعت خودروی روسیه با عنوان Amo-Zil در حال حاضر در حال تولید اتوبوس، کامیون و تراکتور است.