شناخت این‌که علائم خرابی کاتالیزور خودرو چیست اهمیت زیادی در حفظ سلامت موتور و کاهش هزینه‌های تعمیر دارد. کاتالیزور نقش مهمی در تصفیه گازهای خروجی و کاهش آلاینده‌های مضر ایفا می‌کند، اما در صورت گرفتگی یا آسیب‌دیدگی، می‌تواند باعث افت شتاب، افزایش مصرف سوخت، بد روشن شدن خودرو و حتی روشن شدن چراغ چک موتور شود. توجه به این نشانه‌ها و رسیدگی به‌موقع به خرابی کاتالیزور، از وارد شدن آسیب‌های جدی‌تر به سایر قطعات سیستم اگزوز و موتور جلوگیری می‌کند و باعث حفظ راندمان و نرمی عملکرد خودرو می‌شود.

1. روشن‌ شدن چراغ چک موتور:
   اگر سیستم رایانه اتومبیل هر گونه خطایی را در موتور تشخیص دهد، چراغ چک موتور را روشن می‌ کند و مشکل را به شما اطلاع می‌ دهد. از آنجا که مشکلات زیادی باعث روشن‌ شدن چراغ چک می‌ شوند برای اینکه فهمید مشکل از کاتالیست است باید از اسکنر استفاده کرد و کد مربوط به آن را خواند.
   
2. افت‌کردن قدرت ماشین:
   

   اگر کاتالیزور خودرو درست کار نکند، اتومبیل ممکن است دچار تکان‌ ها و لرزش ناگهانی شود و به آن اندازه که باید، کشش نداشته باشد.

3. شنیدن صداهای غیر طبیعی از زیر خودرو:
   

   اگر در دور موتور بالا یا هنگام استارت زدن صدای ضربه شنیده شد، باید به کاتالیست شک کرد. این زمانی اتفاق می‌ افتد که سلول‌ های سرامیکی تجزیه شده و ذرات آنها تحت‌ تاثیر جریان گاز و نیرو های گریز از مرکز به دیواره کاتالیزور برخورد می‌ کنند و این صدا آن‌ قدری بلند است که آن را می توان شنید.

4. داغ بودن بیش از اندازه دود اگزوز:
   

   اگر متوجه داغی بیش از اندازه اگزوز و دود خارج شده از اگزوز ماشین شده اید، باید به این فکر کنید که وقت تعویض کاتالیست خودرو رسیده است، چون یکی از وظایف اصلی کاتالیست انجام واکنش های شیمیای و کاهش حرارت گاز خارج شده از موتور می باشد، بنابراین اگر اگزوز ماشین به صورت غیر طبیعی بسیار داغ باشد، علت آن خرابی کاتالیست خواهد بود.

5. نشتی مایع خنک کننده موتور:
   

   از دیگر نشانه های برای تشخیص این مشکل، مشاهده نشتی روغن موتور یا مایع خنک کننده می باشد، به همین دلیل اگر متوجه نشتی مایع خنک کننده بودید سریعا به تعمیرگاه برای بررسی مشکل مراجعه کنید و به احتمال بالا کاتالیست دلیل این مشکل می باشد.

6. خارج شدن دود سیاه از اگزوز ماشین:
   

   کاتالیزور یکی از اصلی ترین قسمت های اگزوز خودرو می باشد که در صورت خرابی قطعات روی رنگ و بوی دود خارج شده از اگزوز تاثیر می گذارد و یکی از روش های تشخیص خرابی این قطعه بررسی رنگ دود خارج شده از اگزوز می باشد، بنابراین اگر مشاهده کردید که دود خارج شده از اگزوز به رنگ های مشکی یا خاکستری تیره است، احتمالا کاتالیست به مشکل خورده است. البته در مقاله علت تغییر رنگ دود اگزوز به طور کامل به این موضوع پرداخته شده است.