بلاگ

شاتون

با شاتون و وظایف آن آشنا شوید

چه قطعه ای شاتون خودرو نام دارد؟

اگر با سری مقالات پیا صنعت همراه بوده باشید، به خوبی دریافته اید که قعات و سیستم های مختلفی در خودرو وجود دارد که به سلامت و عملکرد اتومبیل کمک می کند. در کنار اگزوز که وسیله ای برای کنترل و هدایت دود های حاصل از احتراق در موتور است، قطعات و ابزار های مختلفی وجود دارند که وظایف متعددی را به دوش می کشند. از مهمترین این قطعات در سیستم های خودرو ها، شاتون است. همه ما به خوبی میدانیم پیشرانه یا همان موتور خودرو یکی از پیچیده‌ ترین واحد ها است که خود آن از قطعات متعددی ساخته شده است. در داخل بلوک موتور، سیلندرها، واشر سر سیلندر، پیستون‌ ها، سوپاپ‌ ها و اجزای دیگر وجود دارند که به هم متصل هستند و نقش قلب یک خودرو را بازی می‌کنند.

شاتون چیست و چه وظیفه ای دارد؟

در داخل پیشرانه خودرو ها قطعه‌ ای به نام شاتون (به انگلیسی: connecting rod) وجود دارد که در حقیقت اهرمی است که در موتورهای پیستونی حرکت خطی پیستون را به حرکت چرخشی میل لنگ تبدیل می‌ کند. چرخش شاتون ، این اجازه را می‌ دهد تا پیستون به سمت بالا و پایین حرکت کند. اینگونه است که گشتاور چرخشی در موتور ایجاد می‌ شود.

شاتون

 

شاتون را باید یکی از اجزای حیاتی موتور دانست که ارتباط بین میل لنگ و پیستون را برقرار می‌ کند. سر کوچک‌ تر آن به پیستون و سر بزرگ‌ تر آن به میل لنگ متصل است. از آنجا که ضربات پیستون به شاتون و سپس به میل لنگ منتقل می‌ شود لذا این قطعه باید استحکام و قدرت کافی در برابر این ضربات را داشته باشد و از همین روی، شاتون‌ ها از فولاد ساخته می‌ شوند. در صورتی که این قطعات از استحکام کافی برخوردار نباشد در اثر فشار وارده از موتور، فرسوده شده و پس از مدتی خم می‌ شود که آسیب‌ های زیادی را برای موتور به همراه خواهد داشت.

در بین این قطعه و میل لنگ موتور یک یاتاقان قرار دارد که وظیفه ارتباط بین این دو قطعه مذکور را به عهده خواهد داشت. این قطعه دارای دو سر (یکی کوچک و یکی بزرگ) و یک ساقه میانی است. قسمت سر کوچک آن، در ارتباط با پین پیستون است. سر بزرگ شاتون یاتاقانی دو تکه است و میلِ میل لنگ در آن قرار می‌ گیرد.


همچنین در پیا صنعت می خوانید:

واتر پمپ خودرو چیست؟

اهمیت تعویض روغن


حرکتی که در اثر احتراق در موتور به وجود می‌ آید به صورت رفت و برگشتی است. در واقع در اثر احتراق سوخت در سیلندرها، پیستون به صورت رفت و برگشتی به حرکت در می‌ آید. این حرکت رفت و برگشتی از طریقه شاتون به لنگ های متحرک میل لنگ منتقل می‌ شود. طراحی خاص میل لنگ، این حرکت رفت و برگشتی شاتون را تبدیل به حرکت دورانی می‌ کند و بدون وجود آن و یا در صورت خرابی آن، این حرکت دورانی تولید نخواهد شد.

شاتون زدن به چه معنایی است؟

اصطلاحات زیادی در بین تعمیرکاران وجود دارد که بیان کننده آسیب جدی به موتور می باشند، مهم ترین این اصطلاحات یاتاقان زدن و شاتون زدن می باشد، این اصطلاح زمانی بکار می رود که شاتون ها به شدت آسیب دیده باشند و دیگر قابل استفاده بر روی خودرو نباشند.

شاتون

 

علائم خرابی شاتون خودرو چیست؟

خرابی شاتون به سادگی قابل تشخیص نمی باشد و نیاز به تجربه خیلی بالا دارد، از علائم خرابی شاتون می توان به صدای تق تق خیلی خفیف در هنگام سرد بودن در بعضی موتور ها و صدای تق تق در دسته دیگری از موتورها اشاره نمود و این بستگی به این دارد که طراحی شاتون و بوش ها در محل اتصال آن به پیستون چگونه باشد، کج شدن شاتون به ندرت اتفاق می افتد و این وضعیت هنگامی اتفاق می افتد که آسیب خیلی زیادی به موتور رسیده باشد.

تنها راه مطمئن برای بررسی وضعیت شاتون، باز کردن موتور و بررسی شاتون، یاتاقان‌ها، پین پیستون و محل اتصال میل لنگ و شاتون است که در آن یاتاقان‌ های شاتون به جلو و عقب کشیده می‌ شوند. بدیهی است که این کار مستلزم دانش فنی و البته هزینه‌ های زیادی است اما در صورتی که از نقص فنی شاتون اطمینان دارید می‌ تواند تنها گزینه موجود باشد. به خوبی دریافته اید که برای حفظ و نگهداری موتور خودور باید به آن توجه و اهمیت بسیار زیادی شود. بررسی به موقع روغن موتور، تعویض آن، دقت در میزان و کیفیت آب و سیستم خنک کننده موتور، استفاده از قطعات با اصالت در سیستم های مرتبط با موتور همچون، سیستم های سوخت رسانی، سیستم ها و فیلتر های هوارسانی، سیستم های خروج دود یا اگزوز، و بسیاری از قطعاتی که میتوانند به سادگی در سلامت خودور موثر بوده و از هزینه های گزاف برای خودرو ها جلوگیری کنند.

واتر پمپ

واتر پمپ خودرو چیست

همه چیز درباره واتر پمپ خودرو

برای این که موتور خودروی شما بتواند در روزهای داغ تابستان به درستی کار کند ، بایستی جریان ثابتی از مایع خنک کننده از رادیاتور به موتور وجود داشته باشد . واتر پمپ اصلی ‌ترین قطعه در سیستم خنک کننده خودرو است که وظیفه حفظ این جریان را به عهده دارد. زمانی که این قطعه به درستی کار می ‌کند، خودروی شما در دمای مناسب و ثابتی بدون مشکل کار خواهد کرد اما زمانی که خراب یا معیوب می ‌شود، این مشکل به ظاهر کوچک ممکن است سبب خراب شدن موتور گردد.

زمانی که موتور آب خنک، به عنوان نقطه مقابل موتور هوا خنک معرفی شد، بسیاری از کارشناسان خودرویی اعتقاد داشتند بحث برقراری جریان مایع خنک کننده توسط واتر پمپ به اندازه روغن موتور برای محافظت از آن اهمیت دارد. این فلسفه حتی امروز که در بسیاری از موتور های مدرن سیستم ‌های خنک کننده بسیار بهینه شده‌اند نیز صدق می‌ کند . در واقع واترپمپ خودروی شما قطعه اصلی سیستم خنک کننده محسوب شده و بدون آن، کل سیستم از کار خواهد افتاد.

این قطعه در واقع یک پمپ پروانه ای بوده که معمولاً زیر کاور تسمه تایم در کناره بلوک موتور نصب می ‌شود . واتر پمپ توسط تسمه موتور می ‌چرخد ، به عبارت دیگر با چرخش تسمه این قطعه هم به حرکت در می‌ آید. در نتیجه این حرکت تیغه‌ های موجود داخل پمپ مایع خنک کننده را داخل بلوک موتور و داخل رادیاتور به جریان می اندازد .

وظایف اصلی واتر پمپ

همانطور که گفتیم، این قطعه را میتوان همانند اگزوز ها، یکی از اصلی ترین قطعات در تامین سلامت موتور خودرو دانست که با به گردش درآوردن مایع موجود در رادیاتور و موتور، از خرابی آن به خوبی جلوگیری می کند.  بنابراین واتر پمپ وظیفه مهمی را در اتوموبیل به عهده دارد و باید بتوانیم علائم مربوط به فرسودگی و از کار افتادگی آن را شناسایی کنیم تا بتوانیم اقدامات لازم جهت تعمیر و یا تعویض آن را در زمان مناسب انجام دهیم که این علائم عبارتند از :

1- گرمای بیش از حد موتور

اول از همه اگر موتور ماشین شما بیش از اندازه گرم می ‎شود ، ممکن است به این دلیل باشد که پمپ آب ماشین شما وظیفه خود را به خوبی انجام نمی ‎دهد و بنابراین بهتر است به سرعت برای رفع این مشکل اقدام کنید که در غیر اینصورت ممکن است موتور ماشین و یا بسیاری دیگر از قطعات خودرو شما آسیب ببینند.

اتومبیل های مدرن داری مانیتور داخلی هستند که می ‎توان به وسیله آن ها دمای موتور را بررسی کرد و در صورت نشان دادن دمای بیش از حد موتور توسط مانیتور، نسبت به تعمیر آن اقدامات لازم را انجام داد. اگر اتومبیل شما دارای مانیتور داخلی نیست، می ‎توانید با لمس کردن موتور ماشین متوجه این موضوع شوید. در اتوموبیل هایی که پمپ آب فرسوده دارند، موتور چند دقیقه بعد از روشن ماندن ماشین بیش از اندازه داغ می ‎شود .

واتر پمپ

 

2- صدای ناله مانند قرقره واتر پمپ ماشین

یکی دیگر از علائمی که به راحتی قابل شناسایی است و نشان دهنده پمپ آب فرسوده در ماشین است ، قرقره شل پمپ آب است که باعث ایجاد صدای ناله در هنگام رانندگی با سرعت بالا می ‎شود که در چنین شرایطی اگر نسبت به تعمیر و یا تعویض پمپ آب اتومبیل خود اقدامات لازم را انجام ندهید ممکن است باعث آسیب رسیدن به قطعات دیگر ماشین از جمله موتور آن شو .

3- نشت مایع خنک کننده

علائم دیگری که ناشی از وجود پمپ آب فرسوده در ماشین است ، نشت مایع خنک کننده از آن است که ناشی از فرسودگی واشر های آن بوده و در صورت نادیده گرفتن این علائم نشت مایع خنک کننده می ‎تواند باعث ایجاد مشکلاتی جدی در ماشین شود .

مایع خنک کننده معمولا به رنگ قرمز و یا سبز است و بنابراین اگر در نزدیکی جایی که پمپ آب قرار دارد ، مایعی به این رنگ دیدید ، اتوموبیل خود را سریعا به مکانیک نشان دهید تا در صورت لزوم به تعمیر آن بپردازد و برای جلوگیری از بروز چنین وضعیتی بهتر است به طور مرتب پمپ آب اتوموبیل خود را بررسی کنید .


همچنین در پیا صنعت میخوانید:

کاتالیزور خودرو

آموزش تعویض واشر اگزوز


4- خارج شدن بخار از موتور ماشین

علامت دیگری که نشان دهنده فرسوده بودن پمپ آب است ، خارج شدن بخار از رادیاتور و یا موتور ماشین است و همان طور که گفته شد پمپ آب وظیفه خنک نگه داشتن موتور ماشین را بر عهده دارد و در صورت عدم این عملکرد ، دمای موتور ماشین افزایش یافته و ممکن است بخار از آن بلند شود .

اگر در حین رانندگی متوجه این موضوع شدید ، بلافاصله ماشین را به کنار جاده هدایت کنید و توقف داشته باشید زیرا در غیر این صورت هم جان خود و سایر سرنشینان را به خطر انداخته اید و هم ممکن است خودروتان دچار مشکل شود و همچنین در صورت خراب شدن اتوموبیلتان در وسط جاده ، باعث ایجاد ترافیک خواهید شد که بهتر است متوقف شوید و از جرثقیل بخواهید که اتوموبیل شما را به مقصد برساند .

در صورت خرابی واتر پمپ چه باید کرد ؟

1- برای جلوگیری از بروز مشکلی جدی ، پمپ آب ماشین خود را مرتبا چک کنید تا در صورت بروز مشکل در آن سریعا اقدام به تعمیر کنید و همچنین لازم است که مایع خنک کننده اتوموبیل خود را سر وقت تعویض کنید و در برخی موارد نیز، نیاز به تعمیر و یا تعویض رادیاتور ماشین است که لازم است گزینه با کیفیت تر را انتخاب کنید .

2- از به وجود آمدن رسوب در داخل پمپ آب ماشین خود جلوگیری کنید . برای جلوگیری از ایجاد رسوب درون پمپ آب باید نسبت به انتخاب مایع خنک کننده برای آن هوشیار باشید و نوع مرغوب آن را خریداری کنید .

3- در آخر ، اگر چیزی از مکانیکی خودرو بلد نیستید بهتر است اتوموبیل خود را مرتبا نزد مکانیک حرفه ای ببرید تا آن را بررسی کند و در صورت وجود مشکل آن را برطرف نماید .

میل بادامک

درباره میل بادامک خودرو چه میدانید؟

میل بادامک چیست ؟

اگر با سری مقالات پیا صنعت همراه بوده باشید، به خوبی دریافته اید که هدف ما در این مجله، آموزش نگهداری از خودرو، معرفی برخی از قطعات آن و حتی دانستنی های جالب در دنیاست تا به شما مخاطبان عیزی کمک کند تا در نگهداری از اتومبیل خود به خوبی عمل کنید. همواره در مقالات خود تاکید داشته ایم که توجه به سلامت موتور خودرو، از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است. از سلامت قطعات و ابزار های درونی موتور تا قطعه هایی که به عملکرد بهتر موتور کمک می کنند همانند اگزوز، مطلع و مطمئن شوید، تا خودرو شما عملکردی عالی را به همراه داشته باشد. یکی از قطعاتی که در خودرو و در موتور های امروزی بسیار کاربردی است، میل بادامک است. در ادامه این مطلب به معرفی و بررسی عملکرد، انواع و اهمیت این قطعه پرداخته خواهد شد.

در قسمت موتور خودرو و اجزاء آن شاید تاکنون واژه میل بادامک را شنیده اید و یا به حروف اختصاری OHV، SOHC، یا DOHC مندرج بر کاور موتور برخی خودروها توجه نموده اید. آیا می دانید این حروف اختصاری به چه مشخصه ای در موتور اشاره دارند یا به کدام بخش از موتور خودرو مربوط می شوند؟ این عبارت ها در حقیقت به نوع میل بادامک (Camshaft) در موتور اشاره دارند. این میله قطعه ای است که وظیفه باز و بسته نمودن سوپاپ ها را به عهده دارد. این قطعه در برخی موتورها در بالای سیلندر واقع است و در برخی دیگر در پایین موتور قرار گرفته است.

میل بادامک

وظایف میل بادامک

  1.  باز و بسته کردن سوپاپ ها توسط چرخش میل سوپاپ و قرار گرفتن بادامک ها زیر تایپت ها
  2. روی میل سوپاپ یک دایره خارج از مرکز (اکسانتریک) وجود دارد که با قرار گرفتن شیطانک پمپ بنزین و بالا و پایین رفتن آن انتقال بنزین از باک به کاربراتور توسط پمپ بنزین انجام می شود.
  3. روی میل سوپاپ دندانه ای وجود دارد ک این دنده دلکو و اویل پمپ را بکار می اندازد.

میل بادامک (Overhead Valve (OHV

OHV به میل بادامکی اطلاق می شود که در پایین موتور قرار دارد و نیرو را از طریق میله های بلندی به سوپاپ ها منتقل می کند. اگرچه این نوع از میله ها تقریباً قدیمی شده اند، اما چندین دهه است که با موفقیت مورد استفاده قرار گرفته اند. موتورهای مجهز به این نوع از میله های بادامکی نسبت به انواع دیگر، کوچک تر هستند و دوام بالاتری دارند. گفتنی است، در این نوع موتورها، تنظیم زمان بندی دقیق سوپاپ ها در سرعت های بالا، قدری مشکل است. نکته منفی دیگر این که در این نوع موتور ها، نصب بیش از دو سوپاپ برای هر سیلندر غیر ممکن است.


همچنین در پیا صنعت میخوانید:

همه چیز درباره واشر سر سیلندر

درباره روغن سوزی چه میدانید؟


میل بادامک (Single Overhead Camshaft (SOHC

SOHC به میل بادامکی اطلاق می شود که به صورت ردیفی در بالای سیلندرها قرار گرفته است. این نوع میله های بادامکی ها اغلب در موتورهای خطی وجود دارند. در موتورهای خطی که تنها دارای یک میل بادامک هستند، در هر سیلندر دو سوپاپ تعبیه شده است: یکی برای ورود هوا و سوخت و دیگری برای خروج گازهای حاصل از احتراق. از آن جا که در این نوع موتورها باز و بسته شدن سوپاپ ها مستقیماً توسط این قطعه و بدون واسطه انجام می شود، زمان بندی سوپاپ ها در سرعت های بالا نسبت به موتورهای OHV بسیار دقیق تر است.

 

Double Overhead Camshaft (DOHC)میل بادامک

DOHC به میل بادامک هایی اطلاق می شود که به صورت جفتی در بالای سیلندرها قرار گرفته اند. معمولاً در موتورهای خطی از دو میل بادامک DOHC و در موتورهای V-شکل از چهار میل بادامک DOHC استفاده می شود. در موتورهای مجهز به این قطعه های از نوع DOHC، برای هر سیلندر چهار سوپاپ در نظر گرفته شده است؛ دو سوپاپ برای ورود هوا و سوخت و دو سوپاپ برای خروج گاز های حاصل از احتراق. در بیش تر اتومبیل های مدرن از موتورهای مجهز به این نوع از قطعه ها استفاده می شود؛ زیرا تزریق هوا در این نوع موتورها بهتر است و با حجم موتور یکسان نسبت به سایر موتورهای فاقد میل بادامک DOHC، قدرت بیش تری تولید می شود.

با توجه به موارد بالا، میتوان این قطعه را یکی از حیاتی ترین قطعات موتور خودرو دانست. تشخیص وضعیت سلامت این طقعه را میتوان به سادگی و با استفاده از دیاگ مشخص نمود. با این حال به این نکته نیز توجه داشته باشید که استفاده از اگزوز با کیفیت میتواند به عنوان یکی از راهکار های موثر در تامین و تضمینن سلامت خودرو موثر باشد.

همه چیز درباره کارواش بخار

همه چیز درباره کارواش بخار

کارواش بخار چیست؟

کارواش بخار که آن را بخارشوی صنعتی نیز می نامند در حال حاضر جدید ترین و پیشرفته ترین سیستم شستشو است که کاربرد اصلی آن برای شستشوی اتومبیل است. در ساختار این دستگاه بویلر یا دیگ بخار به عنوان مخزن اصلی حرارت آب را افزایش می دهد و آن را به بخار تبدیل می کند. بخار تولید شده در مخزن توسط شلنگ مخصوص و نازل تحت کنترل متصدی دستگاه در می‌آید. با هدایت بخار روی بدنه اتومبیل یا هر سطح کثیف دیگر می توان آلودگی ها را از میان برداشت. این سیستم قابلیت صفرشویی بیرونی و داخلی اتومبیل را دارد و شستشو را در بالاترین سطح ممکن انجام می دهد. همانطور که میدانید این سیستم ابعاد متفاوتی دارد و کارواش های بخار سیار در مقیاس کوچک و قابل حمل تولید و روانه بازار شده است.

نحوه عملکرد کارواش بخار

کارواش بخار از آب به عنوان ماده اصلی سیستم عملکرد خود بهره می برد. بنابراین اتصال دائمی دستگاه به منبع برای تامین آب مورد نیاز بسیار دارای اهمیت خواهد بود. بعد از آن اتصال به برق برای روشن کردن دستگاه انجام می گیرد. مشعل وظیفه تامین حرارت دیگ بخار را به عهده دارد. این حرارت به وسیله سوخت حاصل از احتراق گاز و یا گازوییل در مشعل ایجاد شده و هنگامی که دستگاه روشن می شود مدت زمانی در حدود سی تا چهل دقیقه برای رسیدن به فشار مورد نیاز برای کارکرد اصلی آن باید طی شود. پس از آن تبدیل آب درون دستگاه به بخار به تدریج و منظم صورت گرفته و در صورت تمام شدن آن، آب مورد نیاز از طریق منبع تامین می‌شود. به این ترتیب این سیستم قابلیت کارکرد بدون توقف را نیز خواهد یافت.

انواع کارواش بخار

همانطور که پیش تر نیز اشاره کردیم این سیستم در انواع مختلفی تولید شده که برای معرفی نمونه های مختلف آن می توان از کارواش سیار بخار، کارواش ثابت یا دیگ بخار، کارواش اتوماتیک بخار و کارواش نانو بخار نام برد. در ادامه این مطلب به بررسی تمامی این موارد میپردازیم.

کارواش سیار بخار

کوچکترین نوع این دستگاه ها کارواش سیار بخار است که در ابعاد کوچک و قابل حمل و برای عموم مردم تولید شده است. همانطور که انتظار میرود از این دستگاه بیشتر در مصارف خانگی و در کارگاه های کوچک استفاده خواهد شد. کارواش سیار بخار همچون نمونه های بزرگتر آن قابلیت شستشوی اتومبیل، ابزارآلات کارگاهی، سطوح کف و دیوار و… را دارد و به عملکرد بسیار خوبی از خود نشان خواهد داد.

همه چیز درباره کارواش بخار

 

کارواش ثابت (دیگ بخار)

دیگ بخار وظیفه همانطور که از نامش پیداست، تامین بخار لازم برای دستگاه کارواش ثابت بخار را به عهده دارد. وزن بالای دیگ بخار امکان جابجایی آن را ممکن نمی کند و دستگاه باید در جای ثابتی مستقر شود. در کارواش‌ های بزرگ و یا محیط‌ های صنعتی بسیار بزرگ از کارواش ثابت برای شستشو استفاده می کنند.

کارواش اتوماتیک بخار

کارواش اتوماتیک بخار سیستم پیشرفته و تمام خودکاری است که تمام مراحل عملیات شستشو را به صورت اتوماتیک و با کنترل از راه دور انجام می دهد. به این ترتیب نیروی انسانی کمتری در این سیستم به کار گرفته شده که می تواند آورده مالی بیشتری برای متولی آن به همراه داشته باشد. همچنین مصرف آب و انرژی در این سیستم در مقایسه با نمونه های دیگر کاهش چشمگیری خواهد داشت. با این اوصاف باز هم نحوه عملکرد این دستگاه بسیار مشابه با کارواش های ثابت است.

کارواش نانو بخار

تفاوت کارواش نانو بخار با نمونه های دیگر این سیستم در استفاده از تکنولوژی نانو همراه بخار برای از میان بردن لکه ها است. مواد شوینده با تکنولوژی نانو بخار در ترکیب با بخار آب ظرفیت بیشتری برای از میان بردن لکه های قوی تر می یابند. از این سیستم ها بیشتر برای شستشو در محیط های صنعتی بسیار کثیف و بزرگ استفاده می شود و یا برای کارواش هایی برای خودرو های لوکس و یا با بدنه های سرامیکی کاربرد دارد.

مهم ترین مزیت کارواش بخار

کارواش بخار مزیت های فراوانی دارد که آن را به انتخاب اول دارندگان اتومبیل تبدیل کرده است. یکی از مهم ترین این مزیت ها که مورد توجه استفاده کنندگان از آن قرار دارد مصرف بهینه ای است که در مقایسه با نمونه های دیگر دارد. مسئله مهم دیگر سرعت انجام کار است که این سیستم از این جهت بهتر از رقیبان خود عمل کرده و در سریع ترین زمان ممکن بهترین عملکرد را ارائه می دهد. برای معرفی مهم ترین مزیت های این سیستم ها می توان به موارد زیر اشاره کرد.

کاهش چشمگیر مصرف آب و پسماند فاضلاب

کارواش بخار با صرف کمترین میزان آب بیشترین کارایی ممکن را ارائه می دهد. مصرف آب در دستگاه هایی که از تکنولوژی بخار استفاده می کنند تا هشتاد درصد پایین تر از نمونه های دیگر است که از جنبه اقتصادی و زیست محیطی اهمیت به سزایی دارد. بدیهی است که کاهش مصرف آب کاهش تولید پسماند فاضلاب را در پی دارد. به این ترتیب پسماند فاضلاب در این سیستم در مقایسه با سیستم سنتی و کارواش آبی تا حدود ۹۵ درصد کاهش می‌یابد.

کاهش میزان مصرف مواد شوینده

در سیستم بخار استفاده از مواد شوینده در مواردی به صفر هم می رسد. بخشی از این کاهش مصرف به دلیل کاهش مصرف آب و بخشی از آن به دلیل عملکرد بهتر بخار در مقایسه با آب است. به این ترتیب از نظر اقتصادی و همسویی با محیط زیست عملکرد کارواش هایی که از سیستم بخار استفاده می کنند، عملکردشان قابل تحسین است.

کاهش مصرف برق

برق تک فاز که در سیستم کارواش بخار به کار می رود در مقایسه با برق سه فاز و سیستم های سنتی کارواش مصرف پایین تری دارد. سیستم های سنتی به دلیل استفاده از پمپ واترجت مجبور به بهره‌گیری از برق سه فاز و مصرف بیشتر برق هستند. بنابراین این سیستم ها از نظر مصرف برق هم صرفه جویی قابل توجهی دارد.


همچنین در پیا صنعت میخوانید:

قیمت اگزوز

اگزوز 405


سرعت بالای شستشو

دستگاه هایی که از سیستم بخار استفاده می کنند این ظرفیت را دارد که کاربر ماهر می تواند سرعت عملکرد آن را تا حد زیادی افزایش دهد. در نتیجه سرعت کار این دستگاه در مقایسه با کارواش سنتی بسیار بالاتر خواهد بود.

بهبود کیفیت شستشو

کیفیت شستشو در سیستم کارواش بخار به ویژه در صورت استفاده از تکنولوژی نانو تا حد زیادی بالاتر از نمونه های دیگر خواهد بود. همچنین این دستگاه ها امکان دسترسی به نقاط بیشتری از بدنه بیرونی و داخلی اتومبیل را دارد. اثر تمیزی آن نیز بر روی بدنه اتومبیل تا مدت زمان بیشتری حفظ خواهد شد.

کاهش سر و صدای دستگاه

حذف آب از سیستم این دستگاه ها سر و صدای دستگاه را به شدت کاهش داده است. جریان آب مهم ترین عامل صدای بالای سیستم کارواش سنتی است که در کارواش های بخار این مورد به خوبی برطرف شده است.

کاسه نمد

همه چیز درباره کاسه نمد خودرو

معرفی و بررسی کاسه نمد خودرو

به طور کلی کاسه نمد یک نوع واشر مکانیکی برای آب بندی و محافظت از نشت روغن از اطراف عناصر چرخشی، مانند شافت یا مته های چرخان (همچنین شافت های رفت و برگشتی مانند کنترل ولوو) یا ممانعت از ورود گرد و غبار و انواع آلودگی، با سطح مقطع O شکل طراحی‌ شده‌اند. در ادامه این مطلب به معرفی و بررسی همه چیز درباره این قطعه خواهیم پرداخت.

کاسه نمد می توانند به صورت استاتیک یا داینامیک مورد استفاده قرار گیرد. کاربرد داینامیک آن عبارتند از شفت های دوار پمپ و پیستون های هیدرولیک سیلندر. این قطعات یکی از پر استفاده ترین واشر ها در طراحی ماشین ها است زیرا ارزان ، بسیار ساده ، مطمئن هستند و نصب آسانی دارند. آن ها می توانند ده ها مگاپاسکال (هزاران اسب بخار) فشار را تحمل کنند.

تکنولوژی های امروزه همچنین یک فنر کششی نیز به آن اضافه کرد که به اجزای آب بندی کمک می کند تا ساییدگی لبه و تغییرات مواد الاستومری را جبران کند. برای مقاومت در برابر سایش، طبق سختی سنج Shore A درجه سختی اجزا و الاستومرهای کاربردی به طور معمول 70 تا 85 (چیزی بین لاستیک اتومبیل و یک چرخ اسکیت نرم) است.

کاربرد کاسه نمد

سال های زیادی است که کاسه نمد ها به مهم ترین بلوک ساختاری در طراحی سیستم آب بندی شافت‌ های چرخان بدل شده اند و می توانند در کاربرد های مختلفی از تجهیزات کم سرعت تا چرخش پر سرعت و در دماهای زیر انجماد تا بیش از 500 درجه فارنهایت استفاده شوند. این قطعه طیف گسترده ای از برنامه های کاربردی اعم از تجهیزات داخلی گرفته تا ماشین آلات، نیروگاه ها، پمپ های صنعتی، تجهیزات پیشران دریایی، توربین های گازی و هوایی، توربین های جزر و مدی، تجهیزات لایروبی و کمپرسور‌ها را نیز پوشش می دهند. حتی در اکثر موارد، چندین کاسه نمد در ترکیبات مختلف به منظور ارائه یک سیستم مطمئن و مقرون به صرفه که متناسب با کاربرد باشد، اعمال می شود.

طراحی موفق برای به کاربردن کاسه نمد مستلزم نصب مکانیکی صحیح می باشد که بتواند تغییر شکل کاسه نمد را پیش بینی کند. فشار مکانیکی وارده بر سطوح این قطعه که با سیال در تماس است محاسبه می گردد. کاسه نمد تا زمانی که از لحاظ مکانیکی درست نصب شده باشد به خوبی آببندی را انجام می دهد. عمده ترین دلیل عدم آببندی خوب کاسه نمد ها بیرون آمدگی قسمت های جفت شده می باشد.

کاسه نمد

 

عملکرد کاسه نمد

کاسه نمد‌ها از دو عملکرد عمده برخوردارند:

  1. جلوگیری از نشت روانکارها، آب، موادشیمیایی و گاز از درزهای ماشین آلات و تجهیزات به محیط اطراف
  2. محافظت از ورود گرد و غبار، آلودگی و خاک از محیط بیرونی به درون محیط کار

بنابراین در یک عبارت کلی، کاسه ‎نمد ها وظیفه محافظت از قسمت های متحرک و بلبیرینگ یک سیستم را برعهده دارند و این کار را با نگه داشتن و فشردن روغن یا روان کننده در لایه ای باریک بین لبه آ‌ب بندی و شافت و جلوگیری از نشت آن و حفاظت از سیستم در مقابل آلودگی و گرد و غبار انجام می دهند.

همانطور که گفتیم حفظ سلامت موتور بسیار مهم است. انتخاب یک اگزوز مناسب خودرو نیز میتواند تاثیرات بسیار خوبی در حفظ و نگهداری از موتور خودرو را ایفا کند.

ساختار کاسه نمد

در گذشته، یک کاسه نمد ساده شامل یک تسمه چرمی بر روی یک محور چرخان بود. اما کاسه نمد‌ های امروزی دارای بخش های مختلفی هستند که بر نحوه عملکرد آن ها تأثیر می گذارد. امروزه این قطعه دارای فنر و بدون فنر با الگوهای تماسی مختلفی وجود دارد. یک کاسه نمد بدون فنر، به طور کلی ارزان تر خواهد بود و قادر به نگه داشتن مواد چسبناک مانند گریس با سرعت آهسته شافت می باشد و کاربرد های معمول آن شامل نقاله، چرخ خودرو و اجزای روغنی است. کاسه نمد های دارای فنر، معمولاً با روغن ها استفاده می شوند و در تجهیزات وسیعی کاربرد دارند.

تشخیص جنس کاسه نمد

برای تشخیص یک قطعه با کیفیت و نسوز از کاسه نمد های معمولی کمی آن را را می کشیم اگر سطح آن به حالت اولیه برگشت و شکل خود را از دست نداد جنس آن اصلی و نسوز می باشد ولی نمونه های معمولی را اگر کمی بکشیم شاهد خلل و سوراخ هایی در سطح آن می شویم و حالت اولیه خود را از دست می دهد. کاسه نمد با کیفیت پس مدتی در برخورد و شرایط کاری با مایعات و گازوئیل و روغن کیفیت خود را از دست نمی دهد و نرمی و حالت خاص اولیه خود را دارند ولی نمونه های معمولی خیلی زود خشک و شکننده می شوند.


همچنین در پیا صنعت میخوانید:

5 خودرو جذاب در سال 2023

دلایل خرابی جعبه فرمان


قسمت‌های اصلی تشکیل دهنده

یک کاسه نمد که بین اجزای چرخشی و ثابت یک دستگاه یا بین دو جزء در حرکت نسبی استفاده می شود؛ معمولاً از قسمت های اصلی زیر تشکیل شده است:

یک پوشش بیرونی لوله ای شکل از ورق استیل یا الاستومر که دارای تداخل لازم برای درزگیری استاتیکی منافذ محفظه مربوطه باشد. یک لبه آب بندی که از یک ماده الاستومری یا گرمانرم ساخته شده است و به صورت دینامیکی و استاتیکی شافت را درزگیری و آب بندی می کند. این لبه دارای یک نوک تیز است که به واسطه قالب ریزی، برش یا سنگ زنی شکل می گیرد. این لبه تیز برشی به طور معمول توسط یک فنر کششی بر روی سطح رویی شافت، و به واسطه یک بار شعاعی مشخص فشرده می شود.

 آب بندی‌ (نمد فشرده): هدف از کاربست نمد، جلوگیری از نشت سیالات بین شافت و محفظه حاوی سیال است.

واشر کاسه‌ای شکل فلزی: این واشر که معمولاً از ورق‌های فولادی ساخته می شود، جهت افزایش مقاومت و استحکام کاسه نمد در برابر ضربه های ناشی از حرکت شافت، به کار می رود.

فنر: فنر نیز وظیفه ی ایجاد فشار و بار شعاعی، بر ای جلوگیری از ایجاد درز و نشت سیال را برعهده دارد.

تشخیص رنگ خودرو

5 روش تشخیص رنگ خودرو

روش های تشخیص رنگ خودرو

خرید خودروی دست دوم، همیشه با چالش های مختلفی روبرو بوده است. بسیاری از افراد بر این باورند که اساسی ترین بررسی در زمان خرید این اتومبیل ها، تشخیص رنگ است. رنگ در بدنه، کمک می کند تا تصادفات و شدت آن ها را دریابیم. برای مثال توجه به این موضوع که آیا سقف ماشین رنگ دارد یا نه بسیار مهم خواهد بود. چرا که رنگ شدگی سقف احتمالاً خبر از تصادفی سنگین در گذشته می دهد. برای تشخیص رنگ شدگی خودرو چند روش وجود دارد:

۱. نحوه تشخیص رنگ خودرو با چشم

یکی از ابتدایی ترین روش های تشخیص رنگ خودرو، روش چشمی است. در این روش باید به چشمتان اعتماد کنید و به دنبال نشانه های رنگ شدن خودرو باشید. این کار تا حدودی دشوار است، مخصوصا اگر یک صافکار و نقاش ماهر روی آن کار کرده باشند. با این حال احتمال دارد با کمی دقت متوجه رنگ شدگی ماشین شوید:

  • تفاوت رنگ

با دقت به خودرو مخصوصا بخش هایی از آن که بیشتر در معرض آسیب دیدگی هستند از جمله درها، سپرها، صندوق عقب و گلگیرها، نگاه کنید. آیا نشانه هایی از دو رنگ شدن خودرو می بینید؟ رنگ ارجینال کارخانه از ترکیب رنگ ها با کد های مختلف به دست می آید که درست کردن همان رنگ بدون داشتن کدها برای حرفه ای ترین تعمیرکارها هم دشوار است. بنابراین با کمی دقت می توان تفاوت رنگ را از رنگ کارخانه تشخیص داد.

اگر خودرو را از نمایشگاه می خرید، نورهای درخشان آنجا کار تشخیص رنگ را دشوار می کند. بنابراین از فروشنده بخواهید خودرو را در زیر نور طبیعی روز (و نه در آفتاب شدید) به شما نشان دهد.

تشخیص رنگ خودرو

 

  • عکس گرفتن

اما گاهی به راحتی نمی توان متوجه تفاوت رنگ شد، مخصوصا اگر کل یک قطعه مثلا کل یک در یا سپر را رنگ کرده باشند. در این حالت از فاصله دورتری روی ماشین تمرکز کنید. چند متر از ماشین فاصله بگیرید و خوب به آن نگاه کنید. آیا رنگ سپر، در یا قطعات دیگر آن تیره تر یا روشن تر از اطرافش به نظر می رسد؟ با دوربین باکیفیت از بخش های مختلف خودرو عکس بگیرید. البته نباید برای عکس گرفتن زیاد به ماشین نزدیک باشید زیرا تفاوت رنگ را مشخص نخواهد کرد. همان دو سه متری ماشین بایستید خوب است. بعد از اینکه به عکس دقت کنید، ناهماهنگی رنگ یک قسمت با سایر قسمت های بدنه قابل مشاهده خواهد بود.

  • پاشیدگی رنگ در جاهایی که نباید باشد

کاپوت را بالا بزنید و در صندوق عقب و تمام در های خودرو را باز کنید و لبه‌های آن را بررسی کنید. از آنجا که در کارخانه اتاق خودرو را به طور یکپارچه و کامل (البته بدون وجود اجزای داخلی) رنگ می کنند، روی لبه ها و درزگیر های داخلی خودرو نباید رنگی وجود داشته باشد. رنگ کردن ماشین تکمیل شده دشوار است و رنگ روی لبه های داخلی و درزگیر ها می پاشد. همچنین ممکن است نقاش از نوار های فومی استفاده کند که در این صورت پس از برداشتن نوار، رد آن روی خودرو باقی می ماند. بنابراین اگر رد نوار فومی یا رنگ پاشیدگی در جاهای غیر عادی را دیدید، بدانید خودرو را رنگ کرده اند.

  • اصطلاح پوست پرتقالی

گاهی ممکن است نقاش بدون مهارت و دقت کافی خودرو را رنگ بزند و گرد و غبار یا اشیای ریز به بدنه چسبیده باشند. شاید هم پس از رنگ کردن در هنگام خشک شدن رنگ چیزهایی به آن بچسبند. در این صورت ظاهر رنگ نقطه نقطه یا به اصطلاح پوست پرتقالی می شود. این هم نشانه ای دیگر است که می گوید خودرو رنگ شده است.


همچنین در پیا صنعت می خوانید:

تست ایمنی خودرو ها

برق دزدی خودرو


  • پریدگی یا پوسته شدن رنگ

رنگ کارخانه به سادگی پوسته نمی شود و پریدگی پیدا نمی کند. اگر در جاهایی تکه  ای از رنگ کنده شده است، آن رنگ فابریک کارخانه نیست.

  • انعکاس تصاویر

با زاویه و به صورت مایل، به انعکاس تصاویر در بدنه خودرو نگاه کنید. آیا در برخی از قسمت ها تصویر موج دار و غیر شفاف است؟ اگر بله، این به معنای آن است که خودرو رنگ شده است.

  • اثر سنباده

به دنبال رد صافکاری یا سنباده در قسمت های مختلف مخصوصا در لبه ها از جمله لبه گلگیرها بگردید. این خطوط هاشور مانند هستند و نشان می دهند که خودرو رنگ شده است.

بهترین روش تشخیص رنگ خودرو

۲. نحوه تشخیص رنگ خودرو با دست کشیدن روی بدنه

این کار هم مانند روش چشمی به کارشناس خبره نیاز دارد. با این حال اگر می خواهید خودتان امتحان کنید، به این شیوه عمل کنید:

روی بدنه خودرو دست بکشید و با نوک انگشتان آن را لمس کنید. آیا برآمدگی یا ناهمواری احساس می کنید؟ آیا حس می کنید بعضی جاها صافی کمتری دارد یا زبرتر است؟ کیفیت و بافت رنگ را حس کنید. اگر صافکار سنباده کاری کرده باشد این حس زبری بافت به انگشتان شما منتقل می شود. اگر رنگ خودرو ارجینال کارخانه باشد، بافت آن کاملا صاف، نرم و یکنواخت خواهد بود.

حالت پوست پرتقالی ماشین را با دست هم می توانید تشخیص دهید. در این حالت حس خواهید کرد که دستتان درست مانند پوست پرتقال، سطحی ناصاف و متخلخل را دارد لمس می کند.

تشخیص رنگ خودرو

 

۳. نحوه تشخیص رنگ خودرو با آهنربا

یک آهنربای ضعیف بردارید. اگر بدنه خودروی شما از آهن و فولاد است، با قراردادن آهنربا روی بخش های مختلف سطح آن، می توانید متوجه ضخامت رنگ شوید. جاهایی که ضخامت رنگ زیاد است آهنربا را جذب نمی کند یا اینکه قدرت جذب آن نسبت به نقاطی که رنگ فابریک دارد کمتر است. اگر این طور است خودرو رنگ شده است.

۴. تشخیص رنگ ماشین با استفاده از ابزارهای کارشناسی

اما شاید گاهی اوقات تشخیص رنگ خودرو بدون ابزار های لازم برای کارشناس خبره هم به سادگی امکان پذیر نباشد. به همین دلیل برای این کار از دستگاه پیشرفته تشخیص رنگ دیجیتال یا اتاق تشخیص رنگ استفاده می کنند که با توجه به ضخامت رنگ خودرو، به راحتی و با قطعیت اعلام می کند که خودرو رنگ شده است یا نه. وقتی یک لایه رنگ روی لایه رنگ اصلی اضافه می شود، مسلما در آن نقطه ضخامت رنگ بیشتر می شود. بنابراین تفاوت ضخامت رنگ در بعضی نقاط می تواند نشان دهد که خودرو رنگ شده است. اگر هم کل خودرو مجددا رنگ شده باشد، باز هم ضخامت لایه رنگ که از حدود ۴.۷ بالاتر برود، نشان دهنده این است که لایه رنگ دیگری روی رنگ فابریک خودرو آمده است.

به خاطر داشته باشید که یکی از مهمترین موارد در خرید خودرو، توجه به اگزوز است، یک سیستم اگزوز مناسب میتواند تضمین کننده سلامت موتور خودرو باشد.

۵. نحوه تشخیص رنگ خودرو با تینر

تفاوت رنگ کارخانه با بیرون در اشکال مولکولی خود را نشان می دهد. رنگ فابریک ماشین دارای بافت شش ضلعی و یک دست است. اما مواد موجود در دسترس نقاش ها، بافت شطرنجی با نقاط روشن و تیره دارند؛ نقاط روشن مربوط به رنگ و نقاط تیره مربوط به حلالی است که درون آن قرار گرفته. پس از استفاده از تینر، تینر و حلال موجود در مواد حین خشک شدن بخار شده و منجر به مات شدن سطوح می شود که این ماتی به راحتی با انعکاس نور قابل تشخیص است.

دستگاه دیاگ

همه چیز درباره دستگاه دیاگ

دستگاه دیاگ چیست؟

هر کسی که دارای خودرو است و از سواری با اتومبیل هایی که دارای سلامت هستند لذت میبرد، نام دستگاه دیاگ را شنیده اند. این دستگاه امروزه یکی از پر کاربرد ترین دستگاه هایی که در صنعت ماشین سازی و تعمیرات ماشین از آن استفاده می شود و تقریبا همه مکانیک ها به آن احتیاج دارند. دیاگ خودرو یک دستگاه ساده برای عیب یابی ماشین است که به افراد، مخصوصا تعمیر کار ها کمک می کند تا بتوانند، خیلی سریع عیب یک ماشین را پیدا کرده و آن را برطرف کنند.

تاریخچه دیاگ خودرو

دیاگ خودرو برای اولین بار در دهه 80 میلادی وارد صنعت اتومبیل شدند. در اصل، ابتدا دیاگ، یک استاندارد بود، تعداد زیادی کد که برای هر مشکل در یک ماشین، طراحی شده بودند. بعد از آن دستگاهش نیز طراحی شد و در حال حاضر، همه شرکت ها و کارخانه های خودروسازی موظف هستند که سیستم ماشین خود را بر اساس یک استاندارد خاص درست کنند تا تمامی نمونه های دیاگ، روی آنها کار بکند. دستگاه دیاگ به تک تک اجزای حیاتی ماشین مانند گیربکس، موتور، ترمز ها، خنک کننده ها و قطعات برقی ماشین متصل می شود و در صورتی که قطعه ای کارکرد مناسب خود را ارائه ندهد؛ دیاگ کدی را در نمایشگر به شخص نشان می دهد و شما با دانستن کد های دیاگ، می توانید مشکل ماشین و خودرو را متوجه شوید.

اطلاعات دریافتی از دیاگ

همانطور که پیش تر گفتیم دیاگ، مجموعه از کد هاست که با اتصال به خودرو و وارد شدن در بخش ها و سیستم های مجزا، میتواند به نقص و یا عیب های موجود در این سیستم ها را شناسایی کند. برای هر عیبی در هر بخش از اتومبیل، یک کد وجود دارد که تعمیرکاران می توانند با توجه به این کد ها نسبت به تعمیر و به سازی سیستم عمل کنند.

کد های دیاگ برای سیستم انژکتور

کد های تشخیص عیوب انژکتوری یا الکتریکی برخی از کد ها هستند که در سیستم انژکتوری موتور مثل سنسور ها، انژکتور ها یا سایر عملگر ها بوجود می آیند و ECU خودرو آنها را تشخیص می دهد. این کد ها در حافظه ECU ماشین ذخیره شده و دستگاه دیاگ خودرو اطلاعات را از روی این حافظه بر می دارد تا از آن استفاده شود.

به این نکته توجه داشته باشید که برای سالم نگه داشتن موتور خود های خود بهتر است سیتم اگزوز را سالم و با کیفیت نگاه داشت.

کد های دیاگ برای موتور

کد های عملکردی موتوری نیز کد هایی هستند که اطلاعات و پارامتر های کاملی مربوط به موتور خودرو را به شما ارائه می دهند. این پارامتر ها عبارت اند از: سرعت موتور، دمای هوا، دمای آب، آوانس جرقه، مقدار سوخت و برخی اطلاعات دیگر درباره موتور ماشین. دسته دوم کد ها یعنی کد های عملکردی موتوری نوع خاصی از کد هستند که به ECU می روند و شما با نگاه به این کد ها متوجه می شوید که موتور ماشین شما چه مشکلی دارد.

کاربرد دستگاه دیاگ

  • خواندن کد های خطا در ماشین و نشان دادن مشکل ماشین؛
  • خواندن مقدار لحظه ای سنسور ها (پارامتر ها)؛
  • انجام تغییر در تظیمان یونیک کنترل؛
  • فعال سازی برخی از عملگر ها.

دستگاه دیاگ

 

بررسی ساختاری دستگاه دیاگ

دیاگ برای پیدا کردن مشکلات خودرو باید به درگاهی به نام OBD متصل شوند که این درگاه ها در خودرو ها متفاوت هستند، این درگاه ها در مکان های مختلفی مانند زیر کاپوت و زیر داشبورد قرار دارند. او بی دی ها در سال های قبل از ۱۹۹۶ پورت مخصوص خود را داشتند و تنها با استفاده از پورت مخصوص خود قابل اتصال بود اما با گذشت زمان بیشتر خودرو ها به نسخه ۲ OBD ها مجهز شدند که به هر دستگاهی قابل اتصال بود، بنابر این اتصال دستگاه های دیاگ با درگاه OBD ورژن 2 به ماشین های مختلف بسیار آسان تر گشت.

دستگاه دیاگ پس از اتصال به پورت او بی دی شروع به خواندن کدهای کامپیوتر خودرو می‌کنند و اطلاعات را با استفاده از وای فای یا بلوتوث به کامپیوتر یا موبایل می فرستند، برای اینکه بتوان این کد‌ها را قابل خواندن کرد باید نرم افزارهای مخصوص به آن را روی گوشی موبایل و یا کامپیوتر نصب کرد با استفاده از این نرم افزار‌ها کد‌های دریافتی از خودرو قابل شناسایی و خواندن است.


همچنین در پیا صنعت میخوانید:

نشانه های خرابی موتور خودرو

همه چیز درباره موتور های کاربراتی


بنابر این به دلیل سخت و پیچیده بودن روش تبدیل این کدها عموما از دستگاه های دیاگ ساخته شده برای این کار استفاده می شود که در داخل این دستگاه ها عملیات مربوط به تبدیل کدها و خوانش اطلاعات و تبدیل آن به نتایج قابل مشاهده انجام می گیرد.

انواع دستگاه دیاگ

1) دیاگ های شرکتی

دسته اول دیاگ ها، نمونه های شرکتی هستند. هر شرکت اتومبیل سازی، می تواند یک دیاگ خاص برای خود طراحی کند که طبق استاندارد های جهانی کار کند، ولی از آنجایی که دستگاه دیاگ شرکتی، توسط خود شرکت ساخته شده است، طبیعتا بالاترین سازگاری با ماشین را خواهد داشت و نسبت به بقیه دیاگ ها خیلی برای ماشین بهتر است.

به عنوان مثال برای دیاگ های شرکتی، دیاگ GDS دیاگ مخصوص و شرکتی هیوندای و کیا می باشد. این دستگاه بالا ترین سازگاری با ماشین های هیوندای و کیا را دار د و بهترین دقت در تشخیص مشکلات این دو مدل ماشین را به خود اختصاص دارد.

2) دیاگ های مولتی برند

دسته دوم از دیاگ ها، نمونه های مولتی برند هستند که بیشتر از دیاگ خودرو شرکتی برای افراد و مخصوصا تعمیر کار ها و مکانیک ها کاربرد دارند. این نوع از دستگاه ها توسط شرکت های خاصی و بر طبق استاندارد های جهانی تولید می شوند. این نوع از دیاگ ها با تمامی ماشین ها سازگاری مناسب را دارند و شما می توانید از آنها برای عیب یابی تمام ماشین ها استفاده کنید. یکی از بهترین مدل های دیاگ های مولتی برند، دیاگ G-Scan است. این دیاگ سازگاری بالایی با بسیاری از ماشین ها دارد و عیب یابی را تقریبا بی نقص انجام می دهد.

5 خودرو جذاب در سال 2023

5 خودرو جذاب در سال 2023

خودرو های جذاب در سال 2023

خرید خودرو های لوکس و جدید همیشه از مهمترین خواسته هایی بوده که افراد دارند. برخی از افراد این خودرو های لوکس و جدید را صرفا برای مد روز میخرند و برخی موضوع عرضه خودرو های جدید را با این هدف دنبال میکنند که در مدل های پایین تر و خودرو هایی که در سال های گذشته تاثیر گذار خواهد بود. از این رو همیشه در بازار خودرو های چه سواری و چه باری این موضوع مهم بوده است که خودرو های جدید را بررسی و نقد می کنند.  در ادامه این مطلب به بررسی 5 خودرو جذاب در سال 2023 خواهیم پرداخت. لازم به توضیح است که برخی از این اتومبیل ها در ماه های آتی روانه بازار و برخی دیگر در ماه های پیش رو تغییراتی را پیش از ارسال به بازار تحمل خواهند کرد.

5 خودرو جذاب در سال 2023

 

۱ – آکیورا انتگرا ۲۰۲۳

Acura Integra دوباره تولید شده است، و در ماه مارس، می‌توانید ثبت سفارش بدهید. این خودرو در یک مدل کانسپت در نوامبر گذشته به نمایش در آمد، با نشانه‌های سبک یکپارچه‌سازی با سیستم عامل و موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ با ۲۰۰ اسب بخار قدرت. خریداران می‌توانند از میان گیربکس شش سرعته دستی یا اتوماتیک یکی را انتخاب کنند که اینتگرا در اواخر سال جاری وارد نمایندگی‌ها خواهد شد. اگر طالب یک ژاپنی خوش نام سدان با تم اسپرت هستید می‌توانید روی آن حساب باز کنید.

5 خودرو جذاب در سال 2023

 

۲ – آلفارومئو توناله ۲۰۲۳

آلفارومئو با معرفی Tonale خط تولید کراس‌اوور خود را با یک مدل جدید گسترش داده است. Tonale که در زیر مدل Stelvio بزرگ‌تر قرار دارد، اولین خودروی هیبریدی پلاگین این برند است که دارای یک موتور ۱.۳ لیتری توربوشارژ چهار سیلندر خطی با کمک باتری است که ۲۷۲ اسب بخار قدرت و ۳۰ مایل برد الکتریکی دارد. آلفارومئو Tonale جدید اواخر امسال به فروش می رسد، اما هنوز خبری از قیمت آن از سوی آلفا نیست. اگر طراحی زیبای ایتالیایی اولین آیتم مهم انتخاب شما است، این خودرو می‌تواند شما را راضی نگه دارد.

5 خودرو جذاب در سال 2023

۳ – ب‌ام‌و ایکس ام ۲۰۲۳

BMW سال گذشته کانسپت XM را معرفی کرد، یک استایل کاملاً وحشیانه، یک کابین مجلل، و یک پیشرانه پلاگین هیبریدی با توانایی ۷۵۰ اسب بخار. اکنون، این خودروی مفهومی قرار است که به واقعیت تبدیل شود که در سال جاری تولید ‌شود و به‌عنوان مدل ۲۰۲۳ به فروش برسد، همان قدرت ۷۵۰ اسب بخار را از یک V8 PHEV انتظار داشته باشید. هنوز خبری از قیمت‌گذاری این خودرو نیست، اما می‌تواند انتخاب خاص بیمر سوارهای ماجراجو باشد.

5 خودرو جذاب در سال 2023

 

۴ – شورولت کوروت زد ۰۶ ۲۰۲۳

C8 Z06 که مدت‌ها در انتظارش بود، اواخر امسال به فروش می‌رسد و به لطف پیشرانه ۵.۵ لیتری DOHC V8 جدید، ۶۷۰ اسب بخار قدرت دارد. این بدان معناست که این سوپر کوپه می‌تواند تا دور موتور وحشتناک ۸۶۰۰ دوردردقیقه برسد که تنها در ۲.۶ ثانیه به سرعت ۹۶ کیلومتر در ساعت برسد. این خودرو در رده 5 خودرو جذاب در سال 2023 قرار دارد.

 

شورلت قیمت رسمی را نزدیک به تاریخ فروش Z06 اعلام خواهد کرد، اما باید از حدود ۸۵۰۰۰ دلار شروع شود. اگر دنبال یک سوپر اسپرت با مبلغی ناچیز هستید، در انتخاب این هیولا شک نکنید.


همچنین در پیا صنعت می خوانید:

دلایل خرابی جعبه فرمان

تعویض روغن


۵ – فراری پوروسونیج ۲۰۲۳

اولین SUV فراری اواخر امسال به فروش خواهد رسید و در حالی که ما چیز زیادی در مورد آن نمی‌دانیم، شایعات به یک پلاگین هیبریدی توئین توربو V6 قرض گرفته شده از خودروی اسپورت ۲۹۶ GTB اشاره می‌کنند که در آن موتور ۸۱۸ اسب بخار دیوانه‌کننده تولید می‌کند که می‌تواند یک SUV سریع باشد.

5 خودرو جذاب در سال 2023

فراری جزئیات بیشتری را نزدیک به تاریخ فروش خود در اواخر سال جاری منتشر خواهد کرد. بدون نیاز به توضیح اضافه خودروی خاص آدم‌های خاص!

همانطور که خواندید تولید خودرو های لوکس و جدید همیشه در دستور کار برترین خودرو سازان بوده است. به همین منظور میتوانید انتظار داشته باشید که علاوه بر این 5 مورد یاد شده، برند ها و شرکت های مختلف دیگری هم هستند که هر سال به طراحی و تولید خودرو های جدید میپردازند. پیا صنعت به عنوان اصلی ترین تولید کننده انواع اگزوز در ایران، افتخار دارد تا با ایجاد همکاری و تاییدیه های لازم از سمت برترین برند های خارجی، به تولید این محصولات در بازار ایران بپردازند.

شاسی بلند محبوب در ایران

5 شاسی بلند محبوب در ایران

شاسی بلند های محبوب در ایران

خودرو های با سدان بالا، یا به اصطلاح خودرو های شاسی بلند سال هاست که در میان مردم ایران از محبوبت بسیار خوبی برخوردار بوده است. اکثر این خودرو ها با این هدف تولید شده اند که در جاده های خشن و با پستی ها و بلندی های خاص حرکت کند. شرکت های مختلفی این محصولات را تولید کرده اند که برخی از آن ها در دنیا محبوب و برخی دیگر چندان مورد پسند قرار نگرفته اند. در ادامه به بررسی 5 شاسی بلند محبوب در ایران خواهیم پرداخت.

1- رنو داستر، شاسی بلندی متفاوت

رنو داستر یا داچیا داستر، اولین ماشین شاسی ‌بلند مشترک بین رومانیایی‌ها و فرانسوی‌ها است که روی پلتفرم رنو تندر 90 (Dacia B platform) شکل گرفته ‌است و نسل اول آن نیز، نخستین بار در سال 2010 به بازارهای جهانی عرضه شد. خرید رنو داستر چند سالی است که توسط نگین خودرو، نماینده رسمی رنو در ایران ممکن شده است. رنو داستر در تیپ‌های PE و SE به صورت تک‌دیفرانسیل و دودیفرانسیل در دسترس خریداران قرار دارد.

رنو داستر به یک پیشرانه چهارسیلندر 16 سوپاپ به حجم 2.0 لیتر مجهز شده‌ است که توانایی تولید 135 اسب‌بخار قدرت و 195 نیوتن‌متر گشتاور را دارد. وظیفه انتقال قدرت به چرخ‌های جلو یا هر چهار چرخ این خودرو، توسط یک گیربکس 4 سرعته اتوماتیک انجام می‌شود. مصرف سوخت ترکیبی رنو داستر، حدود 9 لیتر در هر صد کیلومتر است. از جمله مزایای رنو داستر، می‌توان به شاسی محکم، فضای جادار کابین و قابلیت آفرود در مدل‌های دو دیفرانسیل اشاره کرد.

مزایا رنو داستر

  • قطعات باکیفیت و استهلاک کم
  • فضای مناسب برای سرنشین
  • قیمت مناسب قطعات
  • مناسب برای آفرود در نسخه دو دیفرانسیل
  • مصرف کم

شاسی بلند  محبوب در ایران

معایب مزایا رنو داستر

  • طراحی ساده و بدون جذابیت
  • طراحی بد کابین خودرو
  • کیفیت پایین قطعات داخل کابین
  • ضعف در آپشن و امکانات رفاهی
  • هندلینگ پایین خودرو
  • کیفیت سواری نه‌چندان لذت‌بخش
  • ایمنی پایین

2- سانگ یانگ تیوولی

سانگ یانگ تیوولی، یک ماشین شاسی بلند از کمپانی سانگ یانگ کره جنوبی، اولین بار در نمایشگاه ژنو سال 2014 رونمایی شد. این خودرو جمع‌وجور در سال 2015 به بازار جهانی عرضه شد و در سال 2016 نیز با دو تیپ الیت و اسپرت پا به خیابان‌های کشور گذاشت. طراحی منحصر به‌ فرد، قیمت مناسب و امکانات متنوع تیوولی، باعث شد تا در همان ابتدای ورودش به بازار کشور، بتواند نظر بسیاری از مشتریان ایرانی را جذب کند و به گفته شرکت رامک خودرو، خرید تیوولی جزو پرتقاضاترین شاسی‌ بلندهای این شرکت به حساب می‌آید. سانگ یانگ تیوولی محصول خاصي است که افرادی با سليقه‌هاي خاص را به خود جلب مي کند. در سال 2018، نمونه فیس‌لیفت تیوولی نیز به بازار ایران راه یافت که با نام «تیوولی آرمور» شناخته می‌شود.

سانگ یانگ تیوولی در بخش فنی، از یک پیشرانه چهارسیلندر 1.6 لیتری بهره می‌برد که دارای حداکثر توان خروجی 128 اسب‌بخار قدرت و گشتاور 160 نیوتن‌متر است. گیربکس 6 سرعته تیوولی از نوع تیپ‌ترونیک بوده و ساخت شرکت ژاپنی AISIN است که عملکرد بسیار خوبی را از خود نشان می‌دهد. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو، حدود 7.2 لیتر در هر صد کیلومتر اعلام شده ‌است که برای خودرویی با وزن 1300 کیلوگرم، مصرف مناسبی به نظر می‌رسد.

مزایا سانگ یانگ تیوولی

  • طراحی جذاب و جوان پسند
  • امکانات رفاهی متنوع
  • خدمات پس از فروش مناسب شرکت وارد کننده
  • مصرف سوخت اقتصادی

شاسی بلند  محبوب در ایران

معایب سانگ یانگ تیوولی

  • دید محدود خودرو
  • فاصله کم خودرو با زمین
  • شتاب ضعیف خودرو
  • قطعات مصرفی گران

3- رنو کولیوس

رنو کولیوس، یک ماشین شاسی ‌بلند زیبا از شرکت رنو است که نسل اول آن در سال 2007 معرفی شد و نسل دوم آن نیز در سال 2016 روی خط تولید قرار گرفت. رنو کولئوس، از همکاری رنو و نیسان شکل گرفته است؛ زیرا موتور این خودرو، توسط رنو ساخته شده ‌است و پلتفرم آن (CMF-CD) نیز به شرکت نیسان تعلق دارد و در ماشین‌های دیگری چون رنو کجار (Renault Kadjar) و نیسان ایکس تریل ( NISSAN X-TRAIL) نیز مورد استفاده قرار گرفته ‌است.

رنو در کولئوس جدید، از طراحی بسیار زیبا، مدرن و جذاب برخوردار است؛ این زبان طراحی جدید، باعث شده است تا خرید رنو کولیوس به‌عنوان یکی از زیباترین خودروهای وارداتی کشور جزو انتخاب‌های خریداران باشد. رنو کولیوس جدید، از یک پیشرانه 4 سیلندر 2.5 لیتری بهره می‌برد که قادر به تولید 171 اسب‌بخار قدرت و 233 نیوتن متر گشتاور است.

گیربکس این خودرو، از نوع CVT X-TRONIC است که باعث عکس‌العمل نسبتا کند به حرکت پدال گاز در این ماشین شاسی‌بلند در برخی از مواقع می‌شود.مصرف سوخت رنو کولئوس، 8.3 لیتر بنزین در هر 100 کیلومتر است. رنو کولئوس از هر نظر، یک شاسی‌بلند متفاوت و بسیار عالی از برند رنو در کلاس جهانی است که باعث شده است اسم رنو بار دیگر بر سر زبان‌ها بیفتد.

مزایا رنو کولئوس

  • طراحی بسیار زیبا و مدرن
  • امکانات قابل‌قبول و لوکس
  • فضای مناسب برای سرنشینان خودرو و صندوق عقب جادار

شاسی بلند  محبوب در ایران

معایب رنو کولئوس

  • گیربکس نسبتا کند
  • کیفیت پایین قطعات داخل کابین

4- کیا سورنتو
کیا سورنتو یک ماشین شاسی بلند پرطرف‌دار و محبوب در کره محسوب می‌شود. نسل اول کیا سورنتو در سال 2002 و نسل‌های بعدی نیز در سال‌های 2010 و 2015 معرفی شدند. نمای ظاهری کیا سورنتو نسل سوم، بر اساس زبان طراحی جدید کیا شکل گرفته که باعث شده است طراحی این خودرو، شکیل و عامه‌پسند باشد. خرید سورنتو در بازار جهانی در دو مدل تک دیفرانسیل 5 نفره و مدل دو دیفرانسیل 7 نفره امکان پذیر است؛ اما در بازار کشور ما، تنها به صورت دو دیفرانسیل 7 نفره وجود دارد.


در پیا صنعت می خوانید:

دلایل خرابی جعبه فرمان

همه چیز درباره شاسی خودرو


کیا سورنتو یکی از بهترین ماشین های شاسی بلند موجود در ایران، مجهز به یک موتور چهارسیلندر خطی GDI با حجم 2359 سی‌سی است که دارای حداکثر توان خروجی 188 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه و گشتاور 241 نیوتن‌متر در 4000 دور در دقیقه است. گیربکس این خودرو از نوع 6 دنده اتوماتیک و مصرف سوخت ترکیبی آن نیز 8.8 لیتر در هر 100 کیلومتر است.

مزایا کیا سورنتو

  • طراحی جدید و عامه‌پسند
  • فضای داخلی جادار
  • امکانات رفاهی متنوع
  • سیستم تعلیق خوب
  • کیفیت بالای کابین
  • گارانتی 7 ساله جهانی کیا موتورز

شاسی بلند  محبوب در ایران

معایب کیا سورنتو

  • مصرف سوخت نسبتا زیاد
  • گیجی بیش از حد فرمان
  • قیمت بالا برای مدل 2016 و 2017

5- کیا اسپورتیج

نسل جدید کیا اسپورتیج در واقع نسل چهارم این ماشین شاسی ‌بلند پرفروش محسوب می‌شود که از سال 2016 تاکنون، روی خط تولید شرکت کیا قرار دارد. نسل اول این ماشین کره‌ای، در سال 1993 و نسل دوم و سوم به ترتیب در سال‌های 2005 و 2010 معرفی شدند.

کیا اسپورتیج جدید از نظر ظاهری، به جذابیت نسل قبلی خود نیست؛ اما نمای کلی آن، قابل‌قبول به ‌نظر می‌رسد. فضای کابین اسپورتیج نسل چهارم، از طراحی زیبایی برخوردار است و نسبت به نسل گذشته خود، کمی اسپرت تر شده است.

کیا اسپورتیج جدید از یک موتور 2.4 لیتری 4 سیلندر بهره می‌برد که قادر است 181 اسب‌بخار قدرت و 237 نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. جعبه‌دنده کیا اسپورتیج، از نوع 6 سرعته اتوماتیک تیپ ترونیک است که قدرت موتور را به هر چهار چرخ (AWD) انتقال می‌دهد. قبل از خرید اسپورتیج نقاط قوت و ضعف زیر را نیز درمورد آن درنظر بگیرید:

مزایا کیا اسپورتیج

  • طراحی جذاب
  • ارگونومی خوب داشبورد
  • گیربکس 6 سرعته هوشمند
  • عملکرد مناسب ترمزها
  • مصرف سوخت پایین

شاسی بلند  محبوب در ایران

معایب کیا اسپورتیج

  • عملکرد خشک و محکم فنربندی
  • هندلینگ ضعیف سر پیچ‌ها
  • عایق بندی نامناسب کابین
دلایل استفاده از ضدیخ

دلایل استفاده از ضدیخ

ضدیخ یکی از موارد مصرفی ماشین است که در صورت عدم مصرف ممکن است به موتور خودرو آسیب های جبران ناپذیری را وارد کند. ضد یخ ها فقط در فصل زمستان کاربرد ندارند بلکه به عنوان ضدجوش و ضد زنگ نیز استفاده میشوند. ضدیخ در زمستان عمل مقاومت یخ زدن آب رادیاتور را انجام دهد و در تابستان با بالا بردن نقطه ی جوش باعث میشود که کمتر دمای آب به نقطه ی جوش نزدیک شود. در این مقاله از سری مقالات آموزیش پیا صنعت کاربرد ضدیخ را برای شما شرح خواهیم داد.

پایه و اساس ضد یخ چیست؟

به طور کلی این محصولات را می توان به دو دسته تقسیم بندی کرد. ضد یخ هایی که از مواد معدنی ساخته شده اند ضد یخ هایی با پایه روغنی نامیده می شود که در حال حاضر مرسوم ترین نوع ضد یخ ها هم به حساب می آیند و ضد یخ هایی متشکل از مواد آلی که به این نوع، ضد یخ های الکلی نیز گفته می شود.

اصلی ترین وظایف ضدیخ

ضد یخ یا خنک کننده موتور مایعی رنگی است که با آب مخلوط می شود تا به شما در تنظیم دمای موتور در درجه خیلی پایین کمک کند. همانطور که دمای خارج از گرم به سرد تغییر می کند ضد یخ در سراسر قطعه موتور پمپ می شود تا دمای یکنواخت را حفظ کند. با این وجود ضد یخ چیزی فراتر از تنظیم دما است و با حفظ سطح مناسب مایعات به جلوگیری از خوردگی نیز کمک می کند.

در واقع ضد یخ ضمن محافظت از اجزا در برابر خوردگی ، از موتور شما در برابر یخ زدگی محافظت می کند و با از بین بردن گرمای اضافی نقش مهمی در حفظ تعادل گرمای موتور دارد. در یک موتور دیزلی سنگین ، فقط یک سوم کل انرژی تولید شده برای پیشبرد خودرو به جلو کار می کند. یک سوم اضافی به عنوان انرژی گرمایی توسط سیستم اگزوز حذف می شود. یک سوم باقیمانده انرژی گرمایی تولید شده نیز توسط خنک کننده موتور گرفته می شود.

دلایل استفاده از ضدیخ

گرمای حذف شده توسط ضد یخ باعث ایجاد تعادل در حذف گرمای موتور می شود که برای اطمینان از عملکرد مناسب موتور بسیار مهم است. گرم شدن بیش از حد می تواند منجر به خراب شدن سریع روغن و خود موتور شود.


همچنین در پیا صنعت می خوانید:

خرابی واشر سر سیلندر

کاتالیزور خودرو


کاربردهای ضدیخ

1- ضد خوردگی

مهمترین دلیل استفاده از ضدیخ در رادیاتور خودرو خاصیت ضد خورندگی و از بین بردن اثرات و خاصیت اکسید شدن فلزات در مجاورت با آب می باشد. مهمترین مشکلی که در غیاب ضدیخ در موتور خودرو ایجاد می شود، خوردگی و پوسیده شدن قطعات موتور و سیستم خنک کننده می باشد.

2- ضد جوش

جلوگیری از جوش آوردن موتور خودرو در شرایط کارکرد سخت موتور خودرو دیگر وظیفه ضدیخ/ ضدجوش خودرو می باشد.

3- ضد یخ

یکی از مهم‌ترین وظایف ضد یخ، جلوگیری از یخ‌زدگی در ماه های سرد سال می باشد. یخ زدگی آب درون سیستم خنک کننده خودرو با توجه به افزایش حجم آب در زمان انجماد با توجه به قطعات فلزی خودرو، می‌تواند منجر به آسیب‌های جبران‌ناپذیری همچون ترک برداشتن دیواره بلوک سیلندر و ترکیدن رادیاتور شود. که ضد یخ با پایین آوردن نقطه انجماد آب، مانع از این امر می‌شود.

این مقاله به زودی تکمیل می شود.