برند تویوتا

شناخت برند تویوتا

نگاهی به برند تویوتا

پیاصنعت به عنوان یکی از برترین قطعه سازان ایران، تلاش دارد تا در راستای رسالت مسئولیت اجتماعی خود، اطلاعات کاربردی در خصوص انواع خودرو ها و اطلاعات پایه آن ها در اختیار مخاطبان قرار دهد. شرکت تولید اگزوز پیا صنعت، به عنوان مدرن ترین اگزوز ساز خاور میانه توانسته است به تکنولوژی تولید انواع اگزوز، لوله اگزوز و کاتالیزور خودرو دست یابد. از این رو متناسب با نیاز بازار به تولید انواع سیستم اگزوز خودرو می پردازد. با ما در پیا صنعت همراه باشید تا در کنار هم بیشتر بدانیم. در صورت وجود هر گونه سوال و نیاز به راهنمایی در خصوص خرید اگزوز و متعلقات آن ها می توانید با ما در ارتباط باشید. در ادامه بررسی خودرو های مدرن شرکت های خودرو سازی برتر جهان این بار به بررسی برند تویوتا و محصولات جدید آن ها خواهیم پرداخت. با ما همراه باشید.

شاید بسیاری از خودرو دوستان تا دهه‌ها علاقه چندانی به محصولات تویوتا نداشتند، اما از دهه نود و با ظهور نسل‌های موفق سوپرا و سلیکا و محصولاتی همانند GT86 در سال‌های اخیر، ماشین‌بازهای حرفه‌ای نیز با این برند آشتی کرده‌اند. لکسوس به عنوان زیرمجموعه لوکس این برند که در اواخر دهه هشتاد تاسیس شده نیز خود به تنهایی توانسته اعتباری دو چندان به این غول موفق ژاپنی ببخشد. سر و کله خودروسازان ژاپنی در اواخر دهه سی شمسی به بازار کشورمان باز شد. در آن زمان بازار خودروی ایران در تصاحب برندهای آلمانی، آمریکایی و بریتانیایی بود و کمتر کشور دیگری توانایی تصاحب بخشی هر چند کم از بازار ایران را داشت. تویوتا یکی از اولین برندهایی بود که توانست با ثبت نمایندگی به طور رسمی وارد بازار شود. شرکت سهامی موتورکار واقع در خیابان اکباتان تهران، اولین سری از محصولات تویوتا یعنی مدل لندکروزر را به ایران آورد.

این خودرو با آن که رقبایی سرسخت یعنی لندرور و جیپ ویلیز داشت، توانست از همان ابتدا موفقیتی قابل توجه کسب کند. علاوه‌براین، سواری‌های تویوتا نیز به طور محدودی وارد کشورمان شدند.

برخی از محبوب ترین خودروهای تویوتا


تویوتا لندکروز

از سری خودروهای دو دیفرانسیل و مجهز به سیستم چهار چرخ متحرک است که توسط شرکت ژاپنی تویوتا تولید می‌شود. به دلیل دو دیفرانسیلی بودن این خودرو توانایی زیادی در آفرود دارد. علت نامگذاری این خودرو به این دلیل است که وقتی شرکت تویوتا خواست آن را به بازارهای خارجی صادر کند متوجه شد که این خودرو رقیبی سرسخت به نام لندروور خواهد داشت. پس نام آن را طوری گذاشت که بتواند با خودروی لندروور رقابت کند.

 

برند تویوتا

تویوتا CHR

تویوتا CHR یکی از جذاب‌ترین ماشین های کراس اوور تویوتا در بازارهای جهانی است که مدتی قبل این ماشین مجوز واردات به کشور را دریافت کرد و در دو نسخه بنزنی و هیبریدی توسط ایرتویا به فروش رسید. تویوتا CHR یک ترکیب جذاب از سبک طراحی ماشین های کوپه و کراس اوور است که حس و حال اسپرتی دارد و از نگاه هر بیننده ای جذاب به نظر می رسد .همین سبک طراحی خاص ، متفاوت و زیبای تویوتا CHR در داخل کابین ماشین هم شاهد هستیم و تویوتا CHR دارای کابینی زیبا ، ارگونومیک و چشم نواز است که کیفیت ساخت بسیار عالی دارد و استفاده گسترده از چرم و متریال با کیفیت درون ماشین نکته قابل توجهی است .

از نظر ابعاد تویوتا CHR به حدی ماشین جاداری شکل گرفته است که می توان آن را در حد و اندازه های تویوتا RAV4 دانست و به این ترتیب تویوتا CHR جادارترین ماشین کلاس خود در بازار ایران به شمار می‌رود.

خودرو های تویوتا در ایران

از نظر آپشن و سطح تجهیزات چه در زمینه امکانات ایمنی و چه در زمینه امکانات رفاهی هر آپشنی که مد نظر شما باشد تا تویوتا CHR یک ماشین ایمن تر و سرگرم کننده تر باشد را درون CHR میابید و بیش از پیش علاقه مند به این سامورایی تازه وارد می شوید. تویوتا CHR در ایران با دو نوع قلب تپنده عرضه می شود که یکی از آنها بنزینی است و از توربوشارژر بهره می برد و راندمان و شتاب خوبی دارد و دیگری هم یک پیشرانه هیبریدی است که به طور مستقیم از تویوتا پریوس به عاریت گرفته شده است و نیازی به تعریف ندارد که این پیشرانه چقدر از هر لحاظی عالی و بی نظیر است. این سلاح قدرتمند تویوتا در بازار ایران از نظر هندلینگ، سواری و لذت بخش بودن رانندگی فوق العاده خوب است و در پایان باید بگوییم تویوتا CHR یکی از جذاب‌ترین گزینه‌ها در این کلاس به شمار می‌رود هرچند که در مقایسه با رقیبی چون نیسان جوک قیمت بسیار بالاتری دارد

برند تویوتا

بررسی تویوتا اف جی کروزر

تویوتا اف جی کروزر یک شاسی بلند ژاپنی است که در سال 2005 در نمایشگاه بین‌المللی خودرو آمریکا رونمایی شد. تویوتا FJ کروزر از سال 2006 وارد بازارهای جهانی شد و تولید آن تا سال 2016 ادامه پیدا کرد. البته از آنجا که اف جی کروزر علاقه مندان بسیاری داشت، تویوتا یک نسخه نهایی یا Final Edition هم از آن معرفی کرد و نهایتا تولید آن را در ژانویه 2018 خاتمه داد. تویوتا اف جی کروزر از سال 2011 با نمایندگی ایرتویا وارد بازار ایران شد و به سرعت به محبوبیت بالایی دست پیدا کرد و موفق شد فروش خوبی را در بازار ایران تجربه کند. در واقع باید بگوییم مشتریان تویوتا FJ کروزر، آن دسته از مشتریان جوانی هستند که علاوه بر قابلیت‌های آفرود، توانایی جذب نگاه‌ها را هم داشته باشد و از این حیث، مشکلی هم برای پرداخت چند صد میلیون تومان پول ندارند.

برند تویوتا
تویوتا اف جی کروزر از نظر ساختاری، شباهت‌های بسیاری با تویوتا پرادو دارد. موتور به کار رفته در آن، 4.0 لیتر حجم و 6 سیلندر دارد و قادر است 260 اسب بخار قدرت و 387 نیوتن متر گشتاور تولید کند. این قدرت به وسیله جعبه دنده 5 سرعته اتوماتیک به به هر چهار چرخ (4WD) منتقل می‌شود. اف جی کروزر با وزن تقریبی 1900 کیلوگرم از شتاب و چابکی خوبی برخوردار است هرچند این مورد ربط چندانی به ماهیت آفرود آن ندارد.

خودرو های تویوتا آفرودی در ایران

تویوتا اف جی کروزر به دلیل رانندگی خشک و سیستم تعلیق سفتی که دارد، خودرو چندان مناسبی برای مسیرهای شهری نیست و صندلی‌های چندان راحتی را هم در اختیار سرنشینان عقب قرار نمی‌دهد. هامر H2 یک خودرو غول آسا با وزنی نزدیک به 3 تُن است که علاوه بر آفرود، در مسیرهای شهری هم خودرو نسبتا راحتی محسوب می‌شود. اما نیازی به گفتن نیست که این دو خودرو در آفرود بی‌نظیرند و کمتری مسیری را می‌توان یافت که از پس آن برنیایند. البته هامر H2 در بازار ایران موجود نیست و این مقایسه صرفا در جهت اطلاعات عمومی انجام شد. بسیاری از خریداران تویوتا اف جی کروزر، عاشقان آفرود هستند بنابراین کلاس‌بندی خودروها اهمیت زیادی برایشان ندارد و بیشتر به دنبال یک آفرودر تمام عیار می‌گردند. از این جهت می‌توان تویوتا لندکروزر، تویوتا پرادو و تویوتا فورچونر را رقبای اف جی کروز دانست.


بیشتر بخوانید :

محصولات مربوط به گروه تویوتا در مجموعه اگزوز سازی پیا شامل موارد نام برده شده در گروه زیر می باشد. در صورتی که کالای درخواستی شما در گروه زیر قرار ندارد، میتوانید به طور مستقیم با مدیران مجموعه در تماس باشبد تا نیاز های شما را مرتفع سازند.

مجموعه اگزوز تویوتا

 

لامبورگینی اونتادور

بررسی فنی و ظاهری لامبورگینی اونتادور

بررسی فنی لامبورگینی اونتادور

در ادامه معرفی محصولات خاص از تولید کنندگان برتر دنیای خودرو به بررسی فنی و ظاهری لامبورگینی اونتادور خواهیم پرداخت. در مقالات آموزی گروه تولیدی اگزوز پیا صنعت از برترین اگزوز سازان خاور میانه، تلاش داریم تا اطلاعات عمومی مخاطبان خود را در خصوص سیستم اگزوز و کارایی های آن را بالاتر ببرد. ما در پیا صنعت انواع اگزوز، لوله های اگزوز ، کاتالیزور خودرو را باری خودرو های مختلف تولید می .کنیم . با ما همراه باشید. دماغه خودرو متشکل از خطوط شکسته و تیز که در ادامه با پروفیل بسیارکوتاه سقف و دیفیوزر غول پیکر عقب تکمیل می‌شود. اونتادور با طولی برابر با ۴۷۸۰ میلی‌متر و پهنای بسیار زیاد ۲۲۶۰ میلی‌متر (شامل آیینه‌ها) در کنار ارتفاع ۱۱۳۶ میلی‌متر، بسیار بیش از آنچه واقعاً هست عریض به نظر می‌رسد که جدا از نسبت ارتفاع به پهنای کم، نباید از تأثیر ورودی‌های هوای بزرگ جلو نیز غافل شد.

فیلیپو پرینی از مرکز استایل لامبورگینی زیر نظر طراح ارشد شرکت «مانفرد فیتزگرالد» خالق این خودروی سوپر اسپرت است.

پیشرانه های لامبورگینی

اولین، خودروی تولید شده توسط فروچیو لامبورگینی در سال ۱۹۶۴ یعنی GT350 مجهز به یک پیشرانه ۳٬۵ لیتری ۱۲ سیلندر بود که توانایی تولید حداکثر قدرتی برابر با ۳۲۰ اسب‌بخار را داشت تا در زمان خود یکی از پیشرفته‌ترین تکنولوژی پیشرانه را از آن خود کرده باشد. این پیشرانه در چندین دهه مورد بهینه‌سازی و ارتقا قرار گرفت تا در مدل‌های میورا، کنتاچ، اسپادا، دیابلو و در نهایت مورچیه‌لاگو مورد استفاده قرار گیرد اما مهندسان بخش تحقیق و توسعه (R&D) لامبورگینی برای ادامه دادن این رویه پیشرانه ۱۲ سیلندر کاملاً جدیدی را ساخته‌اند که نه تنها به واسطه تعداد سیلندرهای آن بلکه به خاطر تولید بیشترین نیروی ممکن در تمام دورهای موتور و بواسطه تنفس طبیعی بودنش یکی از خاص‌ترین نمونه‌های موجود در این صنعت به حساب می‌آید.

 

لامبورگینی اونتادور

نتیجه کار تیم R&D تولید پیشرانه ۱۲ سیلندر خورجینی جدید با زاویه رایج ۶۰درجه بین سیلندرها گردید که با اندازه ۶۶٬۵ سانتی‌متری خود از بخش فوقانی تا پایین (به همراه عرض ۸۴۸ و طول ۷۸۴ میلی‌متر) به‌طور حتم از جمع‌وجورترین نمونه‌های ۱۲سیلندر به حساب می‌آید. این پیشرانه وزنی در حدود ۲۳۵ کیلوگرم دارد. پیشرانه به کار رفته در آونتادور (با کد L539) با حجم دقیقی معادل ۶٬۴۹۸ سی‌سی توانایی تولید حداکثر قدرت ۷۰۰ اسب بخار در ۸٬۲۵۰ دور در دقیقه و گشتاور عظیم ۶۹۰ نیوتن متر را از دور ۵٬۵۰۰ دارد. با وجود چنین توانایی‌هایی میزان انتشار گازهای آلاینده و همچنین مصرف سوخت تا ۲۰ درصد کمتر از مدل مشابه قبلی شده‌است.

مهندسان لامبورگینی برای استفاده بهینه از اونتادور، یک جعبه دنده فوق پیشرفته هفت سرعته ISR را برای این خودرو در نظر گرفته‌اند که فاصله تعویض دنده‌ای برابر با ۵۰ میلی‌ثانیه دارد که در مقام مقایسه با جعبه دنده دوکلاچه آئودی R8 در حدود دو برابر سریع‌تر است.

بررسی شاسی لامبورگینی

برای آنکه نیروی تولید شده توسط پیشرانه به راحتی به وسیله جعبه دنده هفت‌سرعته اتوماتیک به چرخ‌ها منتقل شود، آونتادور از یک سیستم چهارچرخ متحرک (AWD) بهینه‌سازی شده بهره می‌گیرد. این سیستم که به نام Haldex IV شناخته می‌شود، به صورت هوشمندانه و بسته به شرایط مسیر و حالت حرکت خودرو، نیروی تولیدی را بین چرخ‌های جلو و عقب تقسیم می‌کند.سیستم دیفرانسیل خود قفل‌شونده عقب به همراه دیفرانسیل جلو به صورت الکترونیکی توسط سیستم پایداری خودرو (ESP) کنترل می‌شود تا بهترین دینامیک و فرمان پذیری برای خودرو به دست آید. البته راننده می‌تواند از بین سه حالت ممکن شامل Strada (یا جاده)، Sport و Corsa (یا پیست) یکی را انتخاب کند که وابسته به آن پیشرانه، جعبه دنده، دیفرانسیل، فرمان و کنترل‌کننده‌های دینامیکی خودرو تغییر می‌کند.

سیستم تعلیق جناغی دوبل آلومینیومی آونتادور نیز در نوع خود یکی از کم نظیرترین‌ها محسوب می‌شود. لول فنرها و کمک فنرها به صورت کامل از تکنولوژی خودروهای فرمول وان اقتباس شده‌اند که در عین حال برای رانندگی شهری مورد بهینه‌سازی قرار گرفته‌اند.

برای متوقف کردن طبیعتاً به دیسک ترمزهایی با قطر زیاد احتیاج است. آونتادور به صورت استاندارد مجهز به دیسک‌های کربن/سرامیکی بسیار سبک شده که در جلو دارای قطری برابر با ۴۰۰ میلی‌متر و در عقب ۳۸۰ میلی‌متر هستند تا در ترکیب با کالیپرهای شش پیستونه جلو و چهار پیستونه عقب، در هر شرایطی خودرو را در کمترین مسافت ممکن متوقف کنند همچنین رینگ‌های آلیاژی ۱۹ اینچی که در محور جلو با تایرهای ۲۵۵ میلی‌متری و رینگ‌های ۲۰ اینچی محور عقب که با تایرهای ۳۳۵ میلی‌متری پیرلی از نوع Pzero روکش شده‌اند، بیشترین چسبندگی را فراهم می‌کنند.


پیاصنعت همواره تلاش داشته است، تا از تولید کنندگان به روز باشد و محصولات خود را مطابق با نیاز بازار، عرضه کند. از این رو همواره از مصرف کننده گان اگزوز های خود خواسته است، تا نظرات و پیشنهادات خود را در خصوص افزایش ارتقا فنی محصولات و اضافه کردن محصول به چرخه تولید خود ارائه کند. ما تلاش میکنیم تا اگزوز با کیفیت و همگام با استاندارد های جهانی در ایران تولید کنیم. مافلر های تولیدی در این مجموعه دارای همه استانداردهای جهانی تولید هستند .