نقش اگزوز در قدرت ماشین

نقش اگزوز در قدرت ماشین

بررسی نقش اگزوز در قدرت ماشین

نقش اگزوز در قدرت ماشین می تواند موضوع قابل توجهی در مدیریت قدرت خودرو باشد. این موضوع می تواند جایگاه اگزوز خودرو را نیز تا حد زیادی به کاربران معرفی کند. از این رو در این مقاله از سری مقالات آموزشی وب سایت گروه اگزوز سازی پیا صنعت به بررسی نقش اگزوز در قدرت ماشین خواهیم پرداخت. با ما همراه باشید.

اگزوز و قدرت خودرو

هر سیتمی علاوه بر مجموعه ای از ورودی ها، دارای یک سری خروجی نیز می باشد که به عنوان نتیجه پردازش بر روی سیستم است. آنچه که به عنوان خروجی در خودروها مشاهده می کنیم توان تولیدی پیشرانه جهت حرکت اتومبیل می باشد.

در خودروهای سواری متداول حدود 40 درصد از انرژی سوخت به توان مفید تبدیل می شود و بقیه توسط سیستم خنک کننده و اگزوز به محیط هدایت می شود.

امروزه تلاش اکثر طراحان و تولید کنندگان خودرو براین است که موتوری تولید کنند که دارای حداکثر بازده نسبت توان به وزن را دارا باشد.یکی از راه های ممکن در جهت تامین این هدف، تخلیه مناسب دود اگزوز است.

همان طور که می دانیم، اگزوز‌ ها وظیفه انتقال دود حاصل از واکنش‌های شیمیایی درون سیلندر‌ها را به خارج از سیستم پیشرانه اتومبیل و هدایت آن به محیط را دارند. میزان فشار برگشتی ایجاد شده توسط سیستم اگزوز بسیار حساس می باشد چنانکه زیاد بودن فشار برگشتی روی عملکرد نهایی موتور تاثیر منفی می گذارد به طوری که شدت جریان گازهای خروجی در میزان چرخش زیاد میل لنگ در هر دقیقه یا همان در RPM بالا، مقاومت ایجاد می کند.

در نتیجه باعث می شود که موتور نتواند با سرعت کافی گازهای درون اگزوز را خارج کند تا مانع از آلوده شدن مخلوط تازه هوای سوختی شود که در حرکت مکش بعدی، وارد محفظه احتراق موتور می شود و نهایتا منجر به کاهش توان و قدرت موتور می شود. بنابراین مبحث فشار خروجی در خودرو از اهمیت بالایی برخوردار می باشد.

فشار خروج، در واقع همان گازهای پشت سوپاپ دود می باشند که مهمترین عامل در مانع شدن خروج گازها است.

 

خروج گاز از اگزوز

علت وجود فشار خروجی، تراکم گازهای خروجی در اگزوز و مافلر می باشد که کاهش تراکم گازها، کاهش فشار خروجی را به همراه دارد که در نتیجه سبب موارد زیر می شود:

  1. عملکرد بهتر خروج گازهای سوخته در سر سیلندر.
  2. پاکسازی سریعتر موتور و داشتن حجم بیشتری از مخلوط خالص سوخت در محفظه احتراق در مرحله مکش و تراکم در درون فضای سیلندر.

پس به طور کلی با کاهش فشار خروجی می توانیم به عملکرد بالایی در موتور دست پیدا کنیم و بدون شک بالاترین عملکرد زمانی رخ می دهد که فشار خروجی وجود نداشته باشد. برای تحقق این هدف، می توان از لوله هایی به عنوان اگزوز استفاده کرد که هیچگونه خمیدگی ای ندارند. اما این روش با یک عامل به شدت محدود کننده که ایجاد صدای بسیار بلند و گوش خراش است، مواجه می شود و عملا این روش را در محدوده شهری غیر قابل استفاده می کند.

اما روش دیگر استفاده از لوله های بزرگتر است. لوله اگزوز علاوه بر زیبایی ظاهری در نمای عقب اتومبیل، می توانددرصد کمی به قدرت پیشرانه اضافه کند. اما مساله ای که مورد توجه است این است که اگر این عمل به صورت علمی انجام نشود و سایز لوله اگزوز با منبع اگزوز یا منیفواد دود متناسب نباشد، نه تنها قدرت موتور را افزایش نمی دهد بلکه کاهش توان خودرو را نیز به دنبال دارد.

این موضوع در طراحی انواع اگزوز سواری تاثیر ویژه ای داشته است و به عنوان یکی از چالش های مهم شرکت های تولید کننده اگزوز محسوب می شود. از این رو در گروه اگزوز سازی پیا صنعت تلاش ها در راستای تولید محصولات استاندارد و مناسب با هر خودرو می باشد. این شرکت توانسته است در تولید اگزوز به عنوان مجهز ترین شرکت تولیدی اگزوز در خاورمیانه محسوب شده و انواع مختلفی از اگزوز را تولید کند . برای نمونه می توان به اگزوز 206 ، اگزوز 405 ، اگزوز سمند ، اگزوز هیوندایی ، اگزوز دوو ، اگزوز Mvm  و غیره اشاره کرد.

نقش اگزوز در خودرو

نقش اگزوز در خودرو

بررسی نقش اگزوز در ماشین

دانش و کسب آگاهی کامل نسبت به نقش اگزوز در خودرو می تواند به عنوان شاخصی برای خرید اگزوز مناسب محسوب شود. از این رو در این مقاله از سری مقالات آموزشی پیا صنعت به بررسی نقش اگزوز در خودرو خواهیم پرداخت.

یکی از مهم‌ترین و اصلی ترین قطعه بکار رفته در خودرو‌ها و وسایل نقلیه دیگر، اگزوز است. بدین منظور تولید و عرضه یک اگزوز ایده آل، ضمن کاهش آلودگی های صوتی و حرارت ناشی از احتراق در موتور و انتقال آن، سازگاری با محیط زیست وکاهش آلودگی های تنفسی، با ایجاد فشار برگشت مناسب بر شرایط عملکردی موتور بر مصرف بهینه سوخت اثر گذارده و با فراهم آوردن شرایط احتراق کامل در موتور خودرو، کاهش مصرف سوخت را نیز به همراه دارد.

اگزوز‌ها وظیفه انتقال دود حاصل از واکنش‌های شیمیایی درون سیلندر‌ها را به خارج از سیستم پیشرانه اتومبیل و هدایت آن به محیط را دارند.

با توجه به معیارهای سختگیرانه استانداردهای آلایندگی وسایل نقلیه و بحران انرژی در دنیا و تلاش در جهت افزایش راندمان خروجی موتورهای احتراق داخلی، امروزه تلاش تمام خودروسازان بر این است که با استفاده از تکنولوژی های روز و همچنین با استفاده از نوآوری بتوانند محصولاتی با کمترین مصرف سوخت و کمترین آلایندگی را تولید کنند.

به همین منظور سیستم اگزوز همانند سایر سیستم های خودرو دچار تغییرات اساسی شده است که علاوه بر هدایت گازهای حاصل از احتراق به محیط وظایف دیگری نیز بر عهده دارند که عبارتند از:

  1. جلوگیری از اتلاف انرژی حرارتی موتور
  2. جلوگیری از لرزش موتور
  3. کاهش دمای گازهای خروجی
  4. کاهش صدای گازهای خروجی
  5. کاهش آلایندگی گازهای خروجی

همان طور که گفته شد سیستم اگزوز وظیفه دارد گازهای خروجی موتور را ضمن بی صدا کردن آن به عقب وسیله نقلیه انتقال دهد.

در این حین سیستم اگزوز خود عامل ایجاد لرزش می شود. به همین منظور هماهنگی دقیق بین طراحی، موقعیت اجزای تشکیل دهنده و پایه های انعطاف پذیر آنها ضروری شناخته می شود. سیستم های اگزوز نامناسب و کهنه مهمترین دلیل ایجاد آلودگی صوتی در سطح بالا می شوند.

یک بازدید بصری، تعمیر نشتی ها در اتصالات و یا تعویض اجزای پوسیده تاثیر قابل توجه ای در کاهش سطح صداهای اضافه در سیستم دارد.