درباره میل بادامک خودرو چه میدانید؟
میل بادامک چیست ؟
اگر با سری مقالات پیا صنعت همراه بوده باشید، به خوبی دریافته اید که هدف ما در این مجله، آموزش نگهداری از خودرو، معرفی برخی از قطعات آن و حتی دانستنی های جالب در دنیاست تا به شما مخاطبان عیزی کمک کند تا در نگهداری از اتومبیل خود به خوبی عمل کنید. همواره در مقالات خود تاکید داشته ایم که توجه به سلامت موتور خودرو، از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است. از سلامت قطعات و ابزار های درونی موتور تا قطعه هایی که به عملکرد بهتر موتور کمک می کنند همانند اگزوز، مطلع و مطمئن شوید، تا خودرو شما عملکردی عالی را به همراه داشته باشد. یکی از قطعاتی که در خودرو و در موتور های امروزی بسیار کاربردی است، میل بادامک است. در ادامه این مطلب به معرفی و بررسی عملکرد، انواع و اهمیت این قطعه پرداخته خواهد شد.
در قسمت موتور خودرو و اجزاء آن شاید تاکنون واژه میل بادامک را شنیده اید و یا به حروف اختصاری OHV، SOHC، یا DOHC مندرج بر کاور موتور برخی خودروها توجه نموده اید. آیا می دانید این حروف اختصاری به چه مشخصه ای در موتور اشاره دارند یا به کدام بخش از موتور خودرو مربوط می شوند؟ این عبارت ها در حقیقت به نوع میل بادامک (Camshaft) در موتور اشاره دارند. این میله قطعه ای است که وظیفه باز و بسته نمودن سوپاپ ها را به عهده دارد. این قطعه در برخی موتورها در بالای سیلندر واقع است و در برخی دیگر در پایین موتور قرار گرفته است.
وظایف میل بادامک
- باز و بسته کردن سوپاپ ها توسط چرخش میل سوپاپ و قرار گرفتن بادامک ها زیر تایپت ها
- روی میل سوپاپ یک دایره خارج از مرکز (اکسانتریک) وجود دارد که با قرار گرفتن شیطانک پمپ بنزین و بالا و پایین رفتن آن انتقال بنزین از باک به کاربراتور توسط پمپ بنزین انجام می شود.
- روی میل سوپاپ دندانه ای وجود دارد ک این دنده دلکو و اویل پمپ را بکار می اندازد.
میل بادامک (Overhead Valve (OHV
OHV به میل بادامکی اطلاق می شود که در پایین موتور قرار دارد و نیرو را از طریق میله های بلندی به سوپاپ ها منتقل می کند. اگرچه این نوع از میله ها تقریباً قدیمی شده اند، اما چندین دهه است که با موفقیت مورد استفاده قرار گرفته اند. موتورهای مجهز به این نوع از میله های بادامکی نسبت به انواع دیگر، کوچک تر هستند و دوام بالاتری دارند. گفتنی است، در این نوع موتورها، تنظیم زمان بندی دقیق سوپاپ ها در سرعت های بالا، قدری مشکل است. نکته منفی دیگر این که در این نوع موتور ها، نصب بیش از دو سوپاپ برای هر سیلندر غیر ممکن است.
همچنین در پیا صنعت میخوانید:
همه چیز درباره واشر سر سیلندر
درباره روغن سوزی چه میدانید؟
میل بادامک (Single Overhead Camshaft (SOHC
SOHC به میل بادامکی اطلاق می شود که به صورت ردیفی در بالای سیلندرها قرار گرفته است. این نوع میله های بادامکی ها اغلب در موتورهای خطی وجود دارند. در موتورهای خطی که تنها دارای یک میل بادامک هستند، در هر سیلندر دو سوپاپ تعبیه شده است: یکی برای ورود هوا و سوخت و دیگری برای خروج گازهای حاصل از احتراق. از آن جا که در این نوع موتورها باز و بسته شدن سوپاپ ها مستقیماً توسط این قطعه و بدون واسطه انجام می شود، زمان بندی سوپاپ ها در سرعت های بالا نسبت به موتورهای OHV بسیار دقیق تر است.
Double Overhead Camshaft (DOHC)میل بادامک
DOHC به میل بادامک هایی اطلاق می شود که به صورت جفتی در بالای سیلندرها قرار گرفته اند. معمولاً در موتورهای خطی از دو میل بادامک DOHC و در موتورهای V-شکل از چهار میل بادامک DOHC استفاده می شود. در موتورهای مجهز به این قطعه های از نوع DOHC، برای هر سیلندر چهار سوپاپ در نظر گرفته شده است؛ دو سوپاپ برای ورود هوا و سوخت و دو سوپاپ برای خروج گاز های حاصل از احتراق. در بیش تر اتومبیل های مدرن از موتورهای مجهز به این نوع از قطعه ها استفاده می شود؛ زیرا تزریق هوا در این نوع موتورها بهتر است و با حجم موتور یکسان نسبت به سایر موتورهای فاقد میل بادامک DOHC، قدرت بیش تری تولید می شود.
با توجه به موارد بالا، میتوان این قطعه را یکی از حیاتی ترین قطعات موتور خودرو دانست. تشخیص وضعیت سلامت این طقعه را میتوان به سادگی و با استفاده از دیاگ مشخص نمود. با این حال به این نکته نیز توجه داشته باشید که استفاده از اگزوز با کیفیت میتواند به عنوان یکی از راهکار های موثر در تامین و تضمینن سلامت خودرو موثر باشد.