کیت اگزوز ریموت دار

کیت های اگزوز ریموت دار

کیت اگزوز ریموت دار چیست ؟

کیت اگزوز یک وسیله بسیار مناسب برای افرادی است که علاقه دارند از صدای اگزوز های اسپرت لذت ببرند اما در عین جال تمایلی به دستکاری منبع اگزوز های فابریک خودرو خود ندارند. کیت اگزوز ریموت دار مخصوص کسانی می باشد که تمایل ندارند تغییری عمده در منبع خود داشته باشند و در عین حال به راحتی بتوانند صدای خودروی خود را از فابریک به اسپرت تغییر دهند. قابلیت ویزه این کیت را میتوان این موضوع دانست که شما میتوانید تنها با زدن یک دکمه از روی ریموت دریچه اگزوز را به حالت اسپرت تغییر داده و با یک دیکمه دیگر به حالت اولیه برگردانید.

از نکات مهم و قابل استفاده در کیت اگزوز مدل ۱٫۵ اینچ و ۲٫۵ اینچ تغییر صدا به صورت تدریجی است، یعنی این امکان وجود دارد که به وسیله ریموت به جای باز و بسته کردن آنی دریچه، به صورت پله ای دریچه را باز و بسته کنید. شما می توانید باز کردن تدریجی دریچه را در ۱۰ مرحله انجام دهید و هر زمان که نیاز بود دریچه را به میزان علاقه مندی و نیاز خودتان باز و یا بسته کنید که به این حال، تغییر صدای ولومی نیز گفته می شود.

جنس خود کیت اگزوز از جنس استیل بوده که البته بدنه و شیر کیت اگزوز آلومینیوم و لوله های آن آهنی می باشد تا بتوانید این کیت اگزوز را جوش دهید.

تفاوت انواع کیت اگزوز

سایز کوچک کیت اگزوز برقی یا ریموت دار برای خودروهای تا حجم موتور ۲۰۰۰ در نظر گرفته شده است و سایز بزگ یا همان ۲٫۵ اینچ برای ماشین های خروجی هوای ۲۰۰۰ به بالا می تواند قابل نصب باشد. پیش از نصب این اگزوز ها و کیت ها باید به حجم موتور خود بسیار توجه و دقت داشته باشید چرا که کوچکترین اشتباه میتواند آسیب های جبران ناپذیری به موتور خودرو میزند. اگر خودرو شما جزو خودروهایی است که دو خروجی دارد می توانید از دو عدد کیت اگزوز کنترلی سایز کوچک یا همان ۱٫۵ اینچ استفاده کنید.

کیت اگزوز ریموت دار

نکات مهم برای نصب کیت اگزوز

نکته بسیار جالب این کیت ها را میتوان این موضوع دانست که این کیت ها هیچ تاثیری بر برق خودرو نمیگذارد .علاوه بر نصب بر روی خودرو های خارجی بر روی خودرو  های داخلی نیز قابل نصب است.کافیست این کیت را به برق مثبت و منفی خودرو متصل کنید. معمولا برق کیت اگزوز ریموت دار ۱٫۵ اینچ و ۲٫۵ اینچ را از برق بعد سوییچ استفاده می کنند تا در هنگام خاموش بودن خودرو ،کیت اگزوز شما هم از مدار برقی خارج شود.

هنگام نصب این دریچه ها بر روی اگزوز باید توجه داشت که آنها را پیش از منبع اگزوز نصب کنید این فعالیت دلایل بسیار مختلفی دارد که در ادامه به برخی از آنها اشاره خواهیم کرد.

  • جلو نصب کردن این کیت اگزوز باعث میشود تا گرمای زیادی به آن وارد شود و در نتیجه طول عمر کیت شما را کاهش میدهد.

-نصب کیت اگزوز قبل از منبع فابریکی باعث میشود در دست انداز های شدید به کیت اگزوز شما آسیبی وارد نشود.

  • هرچه قدر کیت اگزوز ۱٫۵ و ۲٫۵ اینچی شما به سمت منبع فابریکی نصب شود دود منبع راحت تر تخلیه می شود و برای شما مشکلی ایجاد نمی کند.
سرویس دوره ای خودرو

سرویس دوره ای خودرو

مهم ترین نکات در سرویس دوره ای خودرو

شمادارای هرخودرویی که باشید سرویس های دوره ای از اقدامات جدایی ناپذیر نگهداری خودرو میب اشد وبرای تداوم خط بقای خودروتان سرویس ها باید به موقع انجام شود هنگامی که افراد درمورد سرویس دهی به وسیله نقلیه صحبت میکنند به گستره وسیعی از فرآیندهای در حول برنامه تعمیرو نگه داری که توسط فروشنده یا تولیدکننده توصیه می شود اشاره می کند. ما در پیا صنعت به عنوان یکی از تولید کنندگان اگزوز در ایران، تلاش داریم تا با ارائه مهم ترین نکات در خصوص سرویس دوره ای ماشین اطلاعات عمومی کاربران را افزایش دهیم . با ما همراه باشید.

 

تعویض روغن و فیلتر روغن

طبق گفته شرکت های خودروسازی در هردوبار تعویض روغن موتور باید یک بار فیلتر روغن هم تعویض شود این کار باعث افزایش شتاب خودرو و کاهش مصرف سوخت می شود.حل باید بدانیم که چه زمانی باید روغن موتور را تعویض کرد بهترین کار رجوع به دفترچه راهنمای خودرو است چون این عدد برای هر خودرویی میتواند متغییرباشدو همچنین شرایط کاری موتور نیز د ر عمر روغن موتور موثر است یکی از اقداماتی که باعث میشود تازمان تعویض روغن را متوجه شویم چک کردن روغن موتور است به طور معمول هر راننده هر یکماه یکبار باید اینکار را انجام دهداگر سطح روغن موتور پایین تر از استاندارد باشد لازم است تا مقداری روغن به خودرو اضافه شود و اگر روغن موتور سفید شده باشد نشان دهنده نفوذ مایع خنک کننده به سیستم روغن کاری است.

تعویض فیلترهوا

فیلترهوا به موجب داشتن خاصیت جذب ذرات موجود در هوا به داخل اتومبیل میشود.درحالت طبیعی خودرو در قبال هرگالن سوخت از هزارگالن هوا استفاده میکنددر این صورت برای سوخت صحیح خودرو باید ازفیلترهوا استفاده کنیم فیلترهوا نقش تنظیم میزان هوای ورودی موتور و جذب آلودگی ها و ذرات هوارا برعهده دارد همچنین تمیز نبودن فیلتر هوای ماشین سوخت بنزین را تحت تاثیرقرارمیدهدواگر به موقع تعویض نشود هوا به درستی به سوخت نمیرسد و مصرف سوخت بنزین افزایش می یابد،هزینه تعویض فیلترهوا بسیارکم است ولی عدم توجه به تعویض فیلترهوا میتواند مشکلات و هزینه گزافی به دنبال داشته باشد.

تعویض تسمه تایم

تسمه تایم وظیفه انتقال نیروی میل لنگ به میل سوپاپ ازتسمه تایم را دارد برای جلوگیری از پاره شدن تسمه تایم باید آن را در زمانهای مشخصی که کارخانه تعیین کرده است تعویض نمود اصلی ترین عاملی که منجر به پارگی تسمه تایم میشود دور موتورهای بالا بخصوص بالای4000میباشد که استهلاک خودرو را بالامیبرد.

سرویس دوره ای خودرو

تعویض باتری خودرو

مهم ترین وظیفه باتری خودرو راه اندازی یا همان روشن کردن موتور است یکی از عوامل خرابی باتری دمای بالا و یا دمای بسیار پایین است از دیگر عوامل مخرب باتری به سیستم غیر اصولی شارژرها بازمیگردد وعامل دیگراتصال دوسرمثبت و منفی باتری به یکدیگراست چرا که در صورت برقراری اتصال کوتاه صفحات سربی به شدت آسیب دیده و دیگر قادر به ذخیره و یا تولید الکتریسیته نخواهد بود باتری در شرایط عادی عمر 4تا5سال رادارد اما با توجه به اینکه شرایط نرمال برای خودرو وجود ندارد بنابراین بهترین زمان تعویض حدود 3سال خواهد بود.

تعویض چرخ ولاستیک

یکی از مهم ترین قطعات هر اتومبیل که بی شک حکت بدون آن به هیچ وجه مقدور نیست چرخ های اتومبیل است که باید به میزان زیادی رسیدگی شود از بیش ترین ایراداتی که اکثرا درخودروهای مدل پایین به چشم میخورد به هم خوردن زاویه های تنظیم به مرور زمانیا درهنگام انجام تعمیرات در خودرو صورت میگیرد،مقدار بیرون بودن وداخل بودن قسمت جلوی چرخها راکمبر و کستر میگویند هدف از این تنظیم زاویه کمبر و کستر سهولت در فرمان دهی خودرو و جلوگیری از سایش لاستیک ها میباشد .اولین نکته ای که ما برای مراقبت از چرخ های اتومبیل باید رعایت کنیم بررسی منظم تایر های اتومبیل در طی برنامه ای مشخص میباشداز این رو با کاهش آج لاستیک باید آنرا فورا تعویض نمایید.شما موظف هستید پس از آغاز هر فصل میزان باد لاستیکخودرا در مکانیکی تغییر دهید و علت اصلی آن انقباض و انبساط باددرون تیوب به دلیل سرما و گرما میباشد که اگر میزان نباشد امکان بوجود آمدن مشکل افزایش می یابد.

سرویس و نگهداری شمع ها

شمع های خودرو قطعات کوچکی است که داخل سیلندر موتور قرار دارد و از یک سمت ولتاژ بالا به آن اعمال میشود و در سمت دیگر که داخل سیلندر قرار میگیرد جرقه ایجاد میشوداین جرقه باعث انفجار مخلوط هوا و بنزین در داخل سیلندر موتور میشود یکی از نشانه های خرابی شمع ها سیاه شدن انهاست همچنین شمع دارای یک عایق چینی میباشد که اگر صدمه دیده باشد یا ترک برداشته باشد یکی از سیلندرهای موتور خودرو شما کار نخواد کرد که این مشکل با بدکارکردن ولرزش و صدای اضافی همراه است اگر مشکل در شمع های خودرو بوجودبیایید موتور بد کار میکند و اصطلاحا موتور به خام سوزی دچار میشود،این خام سوزی باعث آسیب رساندن به کاتالیست خودرو و در نهایت باعث افزایش آلایندگی خودرو میشود.

 

اجزا منبع اگزوز

آشنایی با منبع اگزوز و ساختار آن

ما در پیا صنعت به عنوان یکی از با تجربه ترین شرکت های تولید سیستم اگزوز در ایران و تولید کننده انواع مافلر (اگزوز ) مناسب برای خودروهای داخلی و خارجی دارای استاندارد های جهانی تولید، با هدف اطلاع رسانی به مخاطبان، در بخش مقالات وب سایت پیاصنعت به ارائه محتویات آموزشی در این حوزه می پردازیم.


بیشتر بخوانید:

آشنایی با محصولات گروه پیا صنعت


منبع اگزوز را می توان به عنوان یکی از مهم ترین و اساسی ترین بخش ها در اگزوز (سایلنسر ) در نظر گرفت. اگز به داخل اگزوز نگاهی بیندازید با لوله های بسیار زیادی روبرو خواهید شد که به منظمی آلات موسیقی در کنار یکدیگر چیده شده اند.این مکان را منبع اگزوز میدانیم.این بخش به منظور انعکاس امواج صدای تولید شده از موتور به روشی که صدای آن را تعدیل کند، طراحی شده است. این منبع از تکنولوژی های ظریفی برای کاهش صدا استفاده می‌کند. در این مقاله قصد داریم تا نگاهی به داخل این منبع و نحوه عملکرد آن داشته باشیم ولی در ابتدا باید کمی در مورد ماهیت این صدا صحبت کنیم.

صدا یک موج فشرده از پالس هایی است که از نوسان فشار هوا ایجاد می‌شود. این پالس ها در هوا با سرعت صوت حرکت می‌کنند. در موتور، این پالس ها زمانی ایجاد می‌شود که دریچه اگزوز باز و جریان گاز فشرده ناگهان وارد سیستم اگزوز می‌شوند. مولکول های این گاز با مولکول های کم فشار داخل لوله برخورد می‌کنند و نتیجه ای غیر از فشردگی به بار نمی‌آورد. این مولکول های فشرده، مولکول های همجوار موجود در لوله را نیز، فشرده می‌کنند و منطقه کم فشار پشت سر ترک می‌کند. به این ترتیب، موج صدا خیلی سریع تر از جریان گاز درون لوله حرکت می‌کند.

اجزا منبع اگزوز

زمانی که پالس ها به گوش شما می‌رسند، پرده گوش به لرزش می‌افتد و مغزتان این لرزش را صدا تلقی می‌کند. دو مشخصه اصلی موج، تعیین کننده درک ما از صدا هستند :

  • بسامد موج صدا – بسامد بیشتر به معنای تغییر سریع تر فشار هوا می‌باشد. هر چه موتور سریع تر کار کند، صدای زیرتری را می‌شنویم و تغییرات کندتر صدای بم تری را تولید می‎‌کند.
  • سطح فشار هوا – دامنه موج، بلندی صدا را تعیین می‌کند. امواج صوتی با دامنه بیشتر، پرده گوش ما را بیشتر حرکت می‌دهند و ما صدای بلندتری را درک می‌کنیم.

به این ترتیب مشخص می‌شود که می‌توان دو یا چند موج را با هم ترکیب کرد تا صدای کمتری تولید شود.

در ادامه  این محتوا، خواهیم دید این موضوع چگونه اتفاق می‌افتد

صدایی که گوش شما می‌شنود، حاصل جمع همه امواجی است که در یک لحظه به گوش‌تان برخورد می‌کند. وقتی در حال گوش دادن به اجرای زنده یک گروه موسیقی هستید، با وجود این که صدا از چندین منبع متعدد می‌شنوید، موج هایی که پرده گوش را تحریک می‌کنند، با هم جمع می‌شوند؛ بنابراین، پرده گوش شما در یک لحظه، تنها یک موج را احساس می‌کند. اکنون به بخش جذاب آن می‌رسیم.

امکان تولید یک موج صدا که دقیقا متضاد موج دیگری باشد، وجود دارد. این کار دقیقاً همان چیزی است که هدفون های صدا گیر انجام می‌دهند

هر دو موج صدا، صداهای خالص هستند. اگر هر دو موج هم فاز باشند، دانگ صدا دو برابر می‌شود، به این حالت، تداخل سازنده گویند. از طرفی، اگر فشار یک موج حداکثر و فشار موج دیگر حداقل باشد و دو موج دقیقا متضاد یکدیگر باشند، یکدیگر را خنثی می‌کنند؛ به این حالت، تداخل مخرب گفته می‌شود. اگر هر دو این موج ها در یک زمان به پرده گوش برسند، صدایی نخواهید شنید چون موج ها یکدیگر را خنثی می‌کنند

درون منبع اگزوز، لوله های متعددی وجود دارد. این لوله ها به گونه ای طراحی شده اند که امواج رابازتاب دهند ، به این ترتیب ، امواج با یکدیگر تداخل و  همدیگر را خنثی خواهند کرد. بیایید نگاهی به داخل این منبع اگزوز بیندازیم. گازهای اگزوز و امواج صدا هر دو از لوله مرکزی وارد می‌شوند. این امواج به دیواره منبع برخورد می‌کنند و از طریق سوراخی که درون بدنه اصلی قرار دارد وارد بدنه اصلی منبع می‌شوند. این امواج از میان مجموعه ای سوراخ عبور کرده و وارد یک محفظه دیگر می‌شوند. این محفظه که تشدیدکننده نامیده می‌شود، از طریق سوراخی به اولین محفظه متصل شده است. این تشدید کننده شامل حجم هوای مشخص و طول معینی است تا موجی تولید کند تا صدایی با بسامد مشخص را خنثی کند. اما این کار چگونه روی می‌دهد؟

 

پخش اگزوز

سفارش خرید اگزوز

سفارش خرید اگزوز عمده

گروه صنعتی پیا صنعت به عنوان یکی از اصلی ترین کارخانجات فعال در زمینه تولید انواع اگزوز و سایلنسر در ایران این افتخار را دارد تا گستره دامنه محصولات خود را از خودرو های تولید و یا مونتاژ داخل تا برترین خودرو های دنیا پوشش دهد . از این رو در این وب سایت فرایندی تعبیه شده است تا افراد بتوانند به آسانی و تنها با چند کلیک ساده محصول مورد نظر خود را پیدا کرده و برای ثبت سفارش خود با واحد فروش تماس حاصل فرمایند. از طرفی گروه صنعتی پیا جهت سهولت در امر ارسال و فروش محصولات خود به ویژه اگزوز های خودرو های خارجی اقدام به اخذ نمایندگی در تمامی شهرستان ها و استان های ایران کرده است.

شما میتوانید برای تکمیل فرم همکاری و دریافت نمایندگی با ما در تماس باشید. شما میتوانید با دریافت گواهی نمایندگی انحصاری محصولات پیا صنعت از تمامی محصولات این شرکت به ویژه اگزوز خودرو های داخلی از خودروسازان سایپا و ایران خودرو و همچنین انواع خودرو های خارجی با برند های چینی، کره ای، آلمانی و انگلیسی برخوردار شوید.

این شرکت افتخار دارد که با در اختیار گرفتن برترین کادر کشوری در خصوص تولید محصولات تصفیه دود خودرو اقدام به تولید و واردات انواع اگزوز های داخلی و خارجی کرده است.

پخش اگزوز

یکی از مهمترین معضلات و مشکلات خریداران اگزوز های خارجی و داخلی در ایران زمان ارسال و نصب کالای مورد نظر است. از این رو و در جهت رفع این معضل گروه پیا صنعت اقدام به اهدا نمایندگی خود در تمامی شهرستان ها کرده است. از این پس شما میتوانید تنها با سفارش محصول مورد نظر و تنها در عرض چند ساعت محصول مورد نظر را در نمایندگی شهرستان خود دریافت کنید.

سفارش خرید اگزوز عمده

این نمایندگی ها موظف به ارائه خدمات و نصب محصول مورد نظر بر روی خودرو شما خواهند بود. همچنین میتوانید با مراجعه به نمایندگی های انحصاری پیا صنعت از محصولات متنوع و مشاوره در خصوص تعویض و خرید اگزوز و کاتالیز خودرو های خود بهره مند شوید. این نمایندگی ها موظب به ارائه موثر ترین اطلاعات در خصوص تمامی محصولات خود هستند.

مشاوره خرید اگزوز

اصلی ترین آرمان گروه پیا صنعت و اصلی ترین هدف وب سایت را میتوان ارائه مشاوه خرید اگزوز دانست. ما در این وب سایت قصد داریم تا در خصوص انواع اگزوز ها و سایلنسر ها اطلاعات و مشخصات بسیار موثری را در اختیار مشتریان و مخاطبان عزیز قرار دهیم تا افراد بتوانند با داشتن اطلاعات کافی در خصوص اگزوز مورد نظر خود اقدام به تهیه این محصول حیاتی برای خودرو های خود باشند.

پیا صنعت به عنوان بزرگترین شرکت تولیدی و عرضه کننده محصولات تصفیه دود خودرو افتخار همکاری با برند های لیفان ، کیا ، مزدا، هیوندا ، تویوتا، دوو، نیسان، رنو، پژو، ایران خودرو و سایپا را در کارنامه خود دارد و مخاطبان و مشتریان عزیز میتوانند از این محصولات بهره مند شوند. همچنین میتوانید برای دریافت مشاوره خرید اگزوز به نزدیک ترین نمایندگی پیا صنعت در شهرستان خود مراجعه کرده و از خدمات متنوع ما برخوردار شوید.

 

زمان مناسب برای تعویض اگزوز

آموزش مرحله به مرحله تعویض اگزوز

آموزش تصویری و  گام به گام تعویض اگزوز

بدون شک تمامی قطعات خودرو برای خود دارای یک بازه زمانی به عنوان عمر مفید هستند ، اگزوز نیز جزو همین قطعات محسوب می شود. کلیه قطعات پس از اتمام دروزه کارایی مطلوب، بخش قابل توجهی از کارایی خود را از دست داده و بر روی کارایی نهایی خودرو تاثیر گذار هستند. از آنجایی که اگزوز ها نقش زیست محیطی بسیار مهمی دارند تعویض در زمان مناسب سیستم اگزوز و کاتالیزور می تواند بر عملکرد کلی خودرو اثر گذاری زیاده داشته باشد.

عمر مفید یک اگزوز

در حالت نرمال و در شرایط معمول که به خودرو اسیب جدی وارد نشود و میزان پیمودن مسیر توسط آن بین 80 تا 150 هزار کیلوتر باشد، زمانی در حدود 4 تا 5 سال لازم است. این زمان عمر مفید یک اگزوز را شکل می دهد. بعد از این زمان می بایست کل سیستم اگزوز خودرو تعویض گردد.  توجه داشته باشید که کاتالیست اگزوز نیز نقش مهمی در کاهش این عمر دارد و به سبب گرفته شدن توری های آن، پس  از آن کارایی خود را به طور کامل از دست می دهد و نیاز است که کاتالیزور خودرو تعویض گردد.

در این مواقع بسیاری از افزار در اقدامی کاملا غیر استاندارد نسبت به حذف کاتالیزور از سیستم اقدام می کنند. اما غافل از این موضوع که این امر سبب آلودگی بسیار بالای هوا، خواهد شد. این موضوع در معاینات فنی خودرو به دقت بررسی شده و در صورتی که به معاینه فنی مراجعه شود و در معاینه مشخص شود که سیستم کاتالیزور از مسیر خروجی دود حذف شده است جریمه های سنگینی در انتظار مالکین خودرو ها خواهد بود.

اگزوز با نصب سریع و آسان

حوادثی که برای اگزوز روی می دهد

  • خودرو هایی که در مسیر های کوهستانی و ناهموار تردد دارند عموما در معرض خطر بیشتری قرار داشته و عمر مفید سیستم اگزوز در آن ها کاهش میابد . این خودرو ها بیشتر در معرض سوراخ شدگی و کنده شدن بخشی از اگزوز قرار دارند.
  • خودرو هایی که در مسیر های مرطوب تردد دارند به دلیل وجود آب و هوای رطوبتی و بعضا شرجی ، زودتر دچار پوسیدگی اگزوز شده و این اگزوز ها بایستی در فاصله زمانی کوتاه تری تعویض شود.
  • استفاده روزانه و مقطعی از خودرو نیز سبب ایجاد خرابی در سیستم اگزوز شده و این خودرو ها نیز زودتر نیاز به تعویض اگزوز پیدا می کنند.

شایع ترین عامل نشان دهنده خرابی و سوراخ شدن اگزوز، صدای ناهنجار خروجی از اگزوز است

علائم خرابی اگزوز خودرو

بخش زیادی از خرابی های اگزوز شامل پارگی اگزوز و شکستن و یا سوراخ شدن در آن می باشد که در اگزوز های فاقد استاندارد و ساخته شده از ضایعات و مواد اولیه نا مرغوب این خسارات چند برابری می باشد. سیستم اگزوز خودرو از موتور تا انتهای خودرو کشیده شده و مسیر طولانی در زیر خودرو طی می کند به همین میزان احتمال آسیب به آن نیز بیشتر است.  از این رو در زمان عبور خودرو در مسیر های ناهموار یا تردد در مسیر های دارای بارندگی و آب این صدمات بیشتر و بیشتر خواهد شد.

نکته مهم :

در زمان استارت خودرو در خودرو های معمولی عموما مقداری آب در اگزوز جمع می شود، اگز خودرو مدت زمان طولانی به کار خوار ادامه دهد، رطوبت ایجاد شده بخار شده ولی اگر خوردو مسیر کوتاهی طی کرده و مجدد خاموش شود این آب در اگزوز باقی مانده و موجب پوسیدگی می شود

 

شناخته شده ترین عوامل خرابی اگزوز

  • شنیده شدن صدای ناهنجار و نسبتا بلند از خودرو
  • کاهش میزان قدرت خودرو
  • افزایش مصرف سوخت خودرو
  • افزایش غلظت گازهای آلاینده در خروجی اگزوز

 

تعویض سریع اگزوز

اگزوز با نصب آسان

امروزه قطعه سازی خودرو به عنوان یکی از صنایع پیشگام در صنعت خودرو محسوب می شود. از این رو شرکت های زیادی در این حوزه فعال هستند. این شرکت ها تفاوت های زیادی در تکنولوژی ساخت، مواد اولیه مورد استفاده، استاندارد های ساخت و ساز و .. دارند. در نهایت این تفاوت ها گونه های مختلف اگزوز ساخته شده و ارائه شده در بازار هست که در مراکز فروش اگزوز توزیع شده و در دسترس عموم قرار می گیرد. اما به عنوان خریدار اگزوز باید به نکات مهمی توجه کرد تا بهترین انتخاب را داشت .

  • اگزوز از مهمترین قطعات و آسیب پذیرترین قطعات در بخش زیرین خودرو هست، از این رو بایستی بالاترین دوام و استحکام را داشته باشد. پس از خرید اگزوز هایی که از استاندارد برخواردار نیستند و جنس ضعیفی دارند خودداری کنید. چرا که احتمال سوراخ شدن و پارگی آن بسیار بالاست.
  • از اگزوز های برند های معتبر استفاده کنید. این اگزوز ها از قبیل اگزوز های تولیدی پیا صنعت به دستگاه های تمام اوتوماتیک ساخته میشوند و مراحل خم کاری را با دستگاه پشت سر می گذارند. از این رو قطعات بدون هیچگونه انحرافی از الگوی استاندارد ساخته می شوند. در نتیجه برای نصب این اگزوز ها تنها بستن چند پیچ و مهره زمان می برد و نصب اگزوز به سهولت انجام می شود.
  • نشان استاندارد و شرکت های مورد تایید خودرو ساز ها را فراموش نکنید. بعضا دیده شده است که برای نصب برخی از اگزوز های موجود در بازار می بایست اگزوز و لوله های آن را گرم کرد تا در جای مناسب قرار گیردو نصب انجام شود. اگزوز پیا اگزوز با نصب سریع و آسان بوده و کم ترین زمان در بین سایر محسولات مشابه برای نصب را لازم دارد .
  • در هنگام خرید کاتالیزور استاندارد های مربوط به این قطعه مهم فراموش نشود و سعی کنید از هر کاتالیزوری استفاده نکنید . حتما اطلاعات لازم در خصوص کاتالیزور را از فروشنده مطالبه کنید.
ویدیو آموزشی تعویض گام به گام اگزوز خودرو

 

 

مراقبت از خودرو در زمستان

مراقبت از خودرو در زمستان

راه کار هایی برای مراقبت از خودرو در زمستان

با نزدیک شدن به زمستان و البته ورود به فصل سرما در بسیاری از نقاط ضرورت هایی برای نگه داری از خودرو در این فصل احساس می شود که این ضرورت ها در دو بخش کلی قرار میگیرد.

1- ضرورت ها برای راکدکردن ماشین در فصل زمستان
2- ضرورت هایی برای استفاده از ماشین در فصل زمستان

علی رقم وجود شباهت ها در برخی از موارد نیز اختلافات زیادی در روش های نگه داری از ماشین هایی که قصد داریم از آن ها در زمستان استفاده کنیم و ماشین هایی که در این فصل راکد هستند وجود دارند. با پیا صنعت همراه باشید تا به بررسی آن ها بپردازیم . اگر چه پیا صنعت به عنوان یک شرکت تولید کننده اگزوز فعالیت میکند، اما تلاش داریم اطلاعات مفیدی در خصوص نگه داری خودرو ارائه کنیم، که نگه داری از خودرو در زمستان یکی از آن هاست.

نکات مهم برای راکد کردن ماشین در زمستان

برخی از ما به هر دلیلی ممکن است در فصل سرما از خودرو خود استفاده نکنیم. نکات پیش رو به ویژه در بخش های با میزان برودت بیشتر از کشورمان می تواند به عنوان نکات طلایی در نگه داری خودرو محسوب شود.

بستن دهانه اگزوز خودرو

عموما حیوانات در فصل زمستان به دلیل سرما به دنبال سرپناه برای خود هستند، اگزوز و جعبه های  ورودی هوا از مهم ترین مکان هایی است که در زمان پارک طولانی مدت خودرو بایستی پوشنانده شود. چرا که این مکان ها می تواند به عنوان ورودی حیوانات به بخش های داخلی خودرو محسوب شود.  دردسر های بعدی این ورود ها می تواند بسیار گران تمام شود. از این رو توجه به پوشاندن این نقاط ضروری است.

پوشاندن اگزوز در زمستان

 

استفاده از ثبیت کننده ها و مکمل های سوخت

با توجه به اهمیت بالای مکمل های سوخت در مدت زمان توقف طولانی مدت لازم است از مکمل های مناسب جهت کند کردن روند کند کردن افت کیفیت سوخت استفاده شود.

 

تعویض روغن خودو

برای توقف خودرو در زمان های طولانی تعویض روغن پیش از پارک طولانی مدت می تواند بسیار مفید باشد. چرا که با استارت مجدد خودرو اجزای خودرو به وسیله روغن صاف و یکدست پوشانده خواهد شد.

تعویض روغن خودرو

 

روغن کاری شاسی خودرو

در زمان توقف های طولانی مدت و به ویژه در فصل های سرد سال اجزای متجرک و انعطاف پذیر عموما دچار خشکی بیش از حد و گاها زنگ زدگی شده و یا حتی ترکت خواهد خود. توجه داشته باشید که قبل از پارک طولانی مدت خودرو به ویژه در فصل سرد سال این بخش ها را روغن کاری کنید تا از آن ها محافظت شود.

چک کردن رادیاتور خودرو

رادیاتور خودرو به عنوان یکی از اجزای مهم در خودرو محسوب می شود که نیاز به مراقبت زیادی دارد . از این رو چک کردن نسبت ضد یخ با آب  میتواند سبب آسودگی خیال در توقف طولانی مدت باشد، چرا که نسبت مناسب آب و یخ می تواند نسبت به حفظ رادیاتور در برابر نوسانات اب و هوا تضمین دهنده باشد.

نگهداری از رادیاتور خودرو در زمستان

 

مراقبت از باتری در زمان توقف طولانی مدت

برای توقف های طولانی مدت خودرو لازم است فکری به حال باتری خودرو کرد. از این رو لازم است باتری خودرو از خودرو جدا شده و به مکان دیگری منتقل شود. . این روش برای توقف های خیلی طولانی مدت مناسب نیست چرا که در این صورت باتری خودرو بعد از مدتی از کار خواهد افتاد از این لازم است باتری در زمان های طولانی مدت هر از گاه یک بار مورد استفاده قرار گیرد تا بتواند به درستی کار کند. می توان از پوشش مناسب برای باتری استفاده کرد تا دمای باتری به زیر صفر نرسد و یکی دیگر از راه کارهای دیگر استفاده از شارژ های الکترونیکی است برای محافظت از باتری خودرو و شارژ خودرو

نظافت خودرو

ماندن کثیفی و مواد زاید روی بدنه خودرو برای زمان های طولانی می تواند باعث خوردگی رنگ خودرو شود. همچنین ترکیبات اسیدی ممکن است باعث صدمه شدید به رنگ خودرو شود. از این رو قبل توقف های طولانی مدت خودرو لازم است که هرگونه مواد زاید از روی خودرو پاک شده و شستشو شده و سپس با استفاده از کاور روی خودرو پوشانده شود. در حالت سطح خودرو حتی در صورت وجود گرد و غبار در زمان های طولانی دچار آسیب نخواهد شد.

نظافت خودرو قبل از توقف طولانی مدت

کنترل نشتی های خودرو

برای جلوگیری از نشتی خودرو در زمان پارک های طولانی می توان دو گام را پشت سر گذاشت ، در گام نخست قبل از توقف طولانی مدت خودرو اتوبیل را از نظر فنی چک کرده و ایرادات مسبب نشتی خودرو را رفع کنیم. در گام دوم میتوان برای جلوگیری از نشتی های احتمالی زیر خودرو از نایلون های ضخیم در زیر آن استفاده کرد.

 

این مقاله ادامه دارد… 

ترمیم پارگی منبع اگزوز

رفع پارگی منبع یا انباره اگزوز

عیب یابی و رفع پارگی منبع اگزوز

همان طور که می دانید، وظیفه اصلی سیستم اگزوز خارج کردن گازهای حاصل از واکنش های شیمیایی است که در سیلندر رخ می دهد. اما علاوه بر این اگزوز وظایف دیگری نیز دارد که عبارتند از: کاهش دما، کاهش آلایندگی و کاهش صدا. وظیفه کاهش صدا در اگزوز بر عهده منبع اگزوز می باشد که در راستای لوله خروجی اگزوز نصب می شود. در حالت عادی، اگزوز خودرو نباید صدای بلندی داشته باشد. به همین دلیل صدای بلند اگزوز می توانند یکی از نشانه های نشتی در سیستم اگزوز باشد. بنابراین اگر شما مشکوک هستید که صدای ناهنجار خودرویتان ناشی از اگزوز می باشد، باید خودرو را بررسی کرده و اقدام به تعمیر و یا حتی در بعضی موارد تعویض اگزوز خودرو  خود نمایید.

در این مقاله از سری مقالات آموزشی گروه پیا صنعت قصد داریم آموزش های لازم در خصوص نحوه رفع مشکل پارگی انباره یا منبع اگزوز را ارائه دهیم . از این رو تقاضا داریم با ما همراه باشید. در گذشته در مقالات متعددی آموزش های لازم در خصوص انتخاب اگزوز مناسب و همچنین نگه داری از آن برای کارکرد بهتر خودرو ارائه شد، که می توانید بخشی از آن ها را در زیر مشاهده بفرمایید.

 

گام نخست : یافتن مکان نشتی اگزوز خودرو

 

  1. خودروی خود را در یک مکان صاف و مسطح پارک نمایید.

به دلیل قرار گرفتن اگزوز ماشین در قسمت زیرین خودرو، اولین مرحله برای پیدا کردن نشتی اگزوز، بالا آوردن ماشین به حدی باید باشد که بتوانید به راحتی با آن کار کنید. برای این کار باید از جک استفاده کنید. برای شروع کار، تا حد امکان سعی کنید خودرو را در یک مکان مسطح پارک کرده و جک بزنید تا جک بتواند وزن ماشین را تحمل کند. در نظر داشته باشید که کف آسفالتی یا بتنی و سیمانی، بهترین مکان برای جک زدن اتومبیل می باشد و هرگز بر روی سطوحی مانند چمن و سنگریزه جک نزنید. زیرا احتمال واژگونی اتومبیل در این سطوح وجود دارد.

ترمیم پارگی منبع اگزوز

 

  1. اجازه دهید اگزوز سرد شود

لوله اگزوز پس از رانندگی و روشن بودن اتومبیل بسیار داغ می شود. به همین دلیل باید منتظر بمانیم تا اگزوز سرد شود. این امر ممکن است چندین ساعت طول بکشد اما باید تا زمان سرد شدن کامل آن صبر کنید.

  • هر چه مدت زمان بیشتری موتور خودرو روشن باشد، زمان طولانی تری نیز لازم است تا اگزوز کاملا سرد گردد.
  • برای چک کردن سردی و گرمی اگزوز، روی کاپوت دست بگذارید. اگر کاپوت گرم بود، نشان دهنده این است که اگزوز و موتور خودرو هنوز داغ هستند.

 

  1. ماشین را جک بزنید

پس از خنک شدن کامل اگزوز ماشین خود ، ماشین را به گونه ای جک بزنید که بتوانید زیر خودرو قرار گرفته و با اگزوز کار کنید. زمانی که فقط خودرو را جک زدید هرگز به زیر ماشین نروید. خودرو حتما باید جک استند (خرک) نیز داشته باشد. اگر از نقاط جک زدن خودرو مطمئن و آگاه نیستید، به دفترچه راهنمای خودرو خود مراجعه کنید و نقاط مورد نظر را بیابید.

تعمیر اگزوز خودرو

  1. لوله های اگزوز را بازبینی کنید

اگر احتمال می دهید که بدانید در چه نقاطی از اگزوز نشتی وجود دارد و سوراخ ایجاد شده، در ابتدا همان نقاط را بررسی کنید. در غیر این صورت بازرسی را از قسمت جلوی خودرو شروع کرده و به سمت عقب خودرو حرکت کنید. به دنبال نشانه هایی نظیر خراش، ترک خوردن یا شکستگی، فرسودگی و یا سوراخ شدگی باشید.

در کنار تمام این نشانه ها، حتما زنگ زدگی ها را نیز در نظر بگیرید. زنگ زدگی یکی از دلایل عمده سوراخ شدن اگزوز می باشد و باعث نشتی می شود. در خودروهایی همانند خودرو های اسپرت (معایب و مزایای اگزوز های اسپرت ) و یا خودروهایی که توسط رانندگان و بر حسب سلیقه آنان ارتفاع کمی از سطح زمین دارند، نشتی و سوراخ شدن اگزوز بیشتر مشاهده می شود که به دلیل برخورد اگزوز با سرعت گیرها و برخورد سنگهای بزرگ و موارد این چنینی می باشد.

ترمیم اگزوز خودرو

 

  1. یافتن منبع نشستی اگزوز

اگر نتوانستید منبع نشتی انباره اگزوز  را به صورت چشمی پیدا کنید، از دوست خود بخواهید ماشین را روشن کند. از زیر ماشین بیرون بروید و به دنبال علائم نشتی دود از لوله اگزوز باشید. اگر در زیر خودرو هستید و خودرو روشن است، حتما مراقب باشید و سعی کنید دست های خود را خیلی تکان ندهید تا از برخورد احتمالی آنها با خودرو جلوگیری شود.

نکات یافتن محل خرابی اگزوز در لوله

  1. ترمیم اگزوز خودرو در منزل

پس از پیداکردن محل سوراخ و نشتی اگزوز خودرو ،راه حل های خود را بررسی کنید. برخی از نشتی ها و سوراخ شدگی ها را می توان در خانه تعمیر کرد. اما برخی دیگر نیاز به مهارت های خاص یک تعمیرکار خودرو دارد. اگر دلیل نشتی اگزوز یک زنگ زدگی عمیق بود، در این صورت تعویض تمام قسمت های اگزوز الزامی می باشد. اما خراشیدگی ها یا سوراخ های کوچک را می توان با اپوکسی، وصله ها یا پچ های کوچک تعمیر کرد و یا حتی در نشتی های کوچک می توان از نوار عایق اگزوز استفاده کرد.

 

ترمیم اگزوز خودرو در منزل

 


گروه تولیدی و صنعت پیا، به عنوان مجهزترین اگزوز ساز خاور میانه  شناخته شده است . این گروه تولیدی و صنعتی به پشتوانه نیروهای متخصص و توان مهندسی بومی کشور به عنوان یکی از برترین اگزوز سازان خاور میانه و آسیا در حال فعالیت است و اگزوز خودرو خارجی  و ماشین های تولید داخل را تولید می کند . از جمله تولیدات این مجموعه می توان به تولید اگزوز پژو، اگزوز دوو ، اگزوز اسپورتیج، و دیگر انواع اگزوز سواری اشاره کرد .

آشنایی با سیستم اگزوز

آشنایی با سیستم اگزوز

عملکرد سیستم اگزوز و آشنایی با سیستم اگزوز

اگزوز‌ها وظیفه انتقال دود حاصل از واکنش‌های شیمیایی درون سیلندر‌ها را به خارج از سیستم پیشرانه اتومبیل و هدایت آن به محیط را دارند. با توجه به معیارهای سختگیرانه استانداردهای آلایندگی وسایل نقلیه و بحران انرژی در دنیا و تلاش در جهت افزایش راندمان خروجی موتورهای احتراق داخلی، امروزه تلاش تمام خودروسازان بر این است که با استفاده از تکنولوژی های روز و همچنین با استفاده از نوآوری بتوانند محصولاتی با کمترین مصرف سوخت و کمترین آلایندگی را تولید کنند.

به همین منظور اگزوز خودرو همانند سایر سیستم های خودرو دچار تغییرات اساسی شده است که علاوه بر هدایت گازهای حاصل از احتراق به محیط وظایف دیگری نیز بر عهده دارند که عبارتند از:

  1. جلوگیری از اتلاف انرژی حرارتی موتور
  2. جلوگیری از لرزش موتور
  3. کاهش دمای گازهای خروجی
  4. کاهش صدای گازهای خروجی
  5. کاهش آلایندگی گازهای خروجی

 

به طور کلی اﮔﺰﻭﺯﻫﺎ ﺍﺯ ﺳﻪ ﺑﺨﺶ ﺍﺗﺼﺎﻝ ﺑﻪ ﻣﻮﺗﻮﺭ، ﻣﯿﺎﻧﯽ ﻭ ﺍﻧﺘﻬﺎﯾﯽ ﺳﺎﺧﺘﻪ ﻣﯽ‌ﺷﻮﺩ.

اجزای سیستم اگزوز عبارت اند از منیفولد دود، لوله اگزوز، مبدل کاتالیستی، منبع اگزوز( در بعضی از خودروها) و قسمت انتهایی لوله اگزوز می باشد.

 

 

عملکرد سیستم اگزوز

 

 منیفولد خروجی دود – چدنی اگزوز  (Manifold)

منیفولد خروجی مجرایی است که گازهای خروجی را از محفظه احتراق به لوله اگزوز منتقل می کند. بیشتر منیفولدها از جنس چدن (Cast Iron) و یا از جنس فولاد ضد زنگ هستند. منیفولد خروجی به ازای هر خروجی در سر سیلندر موتور، یک مجرا خروجی را داراست که در نهایت همه وارد یک کانال می شوند. سطح تماس این قطعه با سرسیلندر را به گونه ای توسط ماشین کاری تخت (Flatness) میکنند تا کاملاً منطبق بر سطح مجراهای خروجی سر سیلندر شود. البته برای جلوگیری از هرگونه نشتی از یک واشر مخصوص نیز استفاده می شود. این واشرها اغلب از جنس مس و یا نوعی مواد نسوز هستند.

شایان ذکر است که در موتور خطی منیفولد در کناره موتور قرار میگیرد و در موتور V شکل به هر یک از سر سیلندرها یک منیفولد دود نصب می شود.

 

مبدل کاتالیستی (کاتالیزوری)

مبدل های كاتاليستی با هدف كاهش آلودگی هوا، در مسیر گازهای خروجی موتورهاي بنزيني نصب شده اند. که باعث ایجاد یک سری واکنش های شیمیایی بین گازهای آلاینده حاصل از احتراق خودرو می شوند. این مبدل ها انواع مختلفی دارند که واکنش های شیمیایی هرکدام از آن ها بسته به نوع موتورو سوخت مصرفی متفاوت است.

کاتالیست براي كاهش همزمان سه نوع گاز سمي و آلاينده هوا شامل: مونوكسيدكربن (CO) هيدروكربن هاي حاصل از احتراق ناقص (HC)، و اكسيد نيتروژن (NOX)، و تبديل آنها به گازهاي غيرسمي بخار آب (H2O) ، نيتروژن (N2 ) و دي اكسيد كربن  (CO2)، مورداستفاده قرار مي گيرند.

 

اجزا سیستم اگزوز

انواع مبدل کاتالیزوری (Catalytic Converter Types)

 مبدل کاتالیزوری دو راههاکسید کننده (Two Way Catalytic)

این نوع از کاتالیزورها به طور عمده در موتور های دیزل برای کاهش آلاینده های منوکسیدکربن و هیدروکربن های نسوخته به کار می روند. به علت عدم توانایی این گونه از کاتالیست ها در کاهش آلاینده های اکسید نیتروژن، امروزه در خودرو های بنزینی مورد استفاده قرار نمی گیرند.

 

مبدل کاتالیزوری سه راههاکسید احیاء کننده (Three Way Catalytic)

این نوع کاتالیست ها در خودروهای سواری کاربرد دارند و برای کاهش آلاینده های منوکسیدکربن و هیدروکربن­های نسوخته و اکسیدهای نیتروژن بکار می رود و نکته بسیار مهم این است، زمانی این کاتالیست ها بالاترین راندمان را دارند که نسبت وزنی هوا به سوخت در حدود 14.6 تا 14.8 باشد.

 

 

نگهدارنده های اگزوز (Exhaust Brackets)

اجزای مختلف سیستم اگزوز در طول خودرو توسط نگهدارنده هایی به اتاق متصل می شوند. جنس این نگهدارنده ها اغلب از لاستیک یا لاستیک منجیت دار است که مانع از انتقال لرزش سیستم اگزوز به شاسی و بدنه خودرو می­شود.

 

 انباره اگزوز یا صدا خفه کن (Muffler)

با توجه به اینکه فرآیند احتراق متوالی در موتور تولید صداهای زیادی می نماید از این رو در سیستم اگزوز از قطعه­ای به نام انباره اگزوز یا صدا خفه کن که جنس ورق آن از فولاد ضد زنگ یا ورق فولاد با روکش آلومینیم است استفاده می­کنند.

وظیفه اصلی این قطعه کاهش سرعت گازهای خروجی و بی صدا کردن آن ها است. صدا خفه کن باید طوری طراحی شود که گازهای خروجی موتور در آن به آرامی انبساط یافته و به اندازه کافی از انرژی حرارتی و سرعت آن کاسته شود.

همچنین باید فشار منفی در آن به میزان قابل قبول برسد. فشار منفی بالاتر از حد مجاز از خروج گازهای اگزوز جلوگیری کرده و تخلیه کامل دود را با اشکال روبه رو  می کند که نتیجه آن افت قدرت مفید موتور خواهد بود. گاهی برای بی صدا کردن دودها از دو صدا خفه کن (به خصوص در موتورهای پر قدرت) استفاده می­شود.

اجزا سیستم تخلیه دود خودرو

حسگر اکسیژن (Oxygen sensor)

درخودروهای انژکتوری از حسگر اکسیژن جهت تعین مقدار اکسیژن موجود در گازهای خروجی موتور بهره می­برند. این حسگر در مسیر خروج گازهای اگزوز خودرو ، قبل و بعد از مبدل کاتالیستی کانورتور نصب می شوند، و بر مبنای داده­های ارسالی، ECU میزان بهینه ترکیب هوا و سوخت را در موتور خودرو مشخص می­کند.

 

لوله اگزوز (Tail Pipe)

لوله ای درز دار از جنس فولاد ضدزنگ که وظیفه آن انتقال گازهای خروجی از مانیفولد دود به مبدل کاتالیستی، صدا خفه کن و نهایتا به فضای آزاد را برعهده دارد. در برخی خودروهای امروزی از لوله های اگزوز چند لایه فولادی ضدزنگ استفاده می­شود، لوله های دو لایه، یک لایه درون لایه دیگر قرار دارد و در لوله های سه لایه، یک لایه پلاستیکی بین دو لایه فلزی قرار دارد، هر دو نوع لوله می توانند شدت صدای گاز خروجی را به نحوه مطلوبی کاهش دهند. و قطر خروجی لوله اگزوز با توجه به حجم موتور از 30 تا 50 میلی متر تغییر می­کند.

 


گروه تولیدی و صنعتی پیا صنعت ، از شرکت های فعال در حوزه تامین قطعات خودرو  می باشد، این شرکت به عنوان مجهزترین اگزوز ساز خاور میانه شناخته می شود و توانایی تولید اگزوز خودرو های خارجی و اگزوز خودرو های داخلی را با بالاترین کیفیت و کسب نشان استاندارد ایران دارد. برای آگاهی از قیمت اگزوز می توانید با این مجموعه در تماس باشید و از کارشناسان واحد فروش قیمت ها را استعلام فرمایید.
از مهم ترین تولیدات این مجموعه می توان به اگزوز ارزان سمند، اگزوز ارزان پراید و بهترین اگزوز تیبا اشاره کرد.

تست سالم بودن کاتالیست

تست سالم بودن کاتالیزور خودرو

از کجا بفهمیم کاتالیزور خودرو ما سالم است؟

 

کاتالیزور در سیستم اگزوز یکی از اجزای مهم خودرو است که با هدف کاهش آلایندگی خودرو در اگزوز به کار می رود. مبدل کاتالیزوری مورد استفاده در اگزوز اتومبیل ها ، کربن منوکسید و هیدرو کربن های حاصل از سوخت های نسوخته موجود در دود اتومبیل را که از آلاینده های خطرناک هوا هستند به کربن دی اکسید و اکسیژن تبدیل می کند که نسبتا بی خطرند و در هوا رها می شوند.

در مقالات پیشین این وب سایت به بررسی نقش اگزوز در خودرو پرداخته شده است که میتوانید از این بخش نیز دیدن کنید.

بسیاری از کارشناسان حوزه خودرو معتقدند که اگر امروز ما در شهر‌های بزرگ می‌توانیم نفس بکشیم و زندگی کنیم، به لطف اختراع کاتالیزور‌ها است؛ اما متاسفانه کاتالیزور‌ها قطعات آسیب‌پذیری هستند و در صورتی که موتور خودرو دچار مشکل شود و نتواند فرایند احتراق را به صورت کامل به انجام برساند، ممکن است کاتالیزور سیستم اگزوز به دلیل ورود ناگهانی و بیش از حد گاز‌های سمی، دچار آسیب شود.

همچنین به دلیل قرار گرفتن سیستم اگزوز در قسمت زیرین خودرو، ضربات و فشار‌های ناشی از برخورد اجسام نیز می‌تواند به ساختار این قطعات آسیب وارد کند. اما به طور معمول کاتالیزورها عمر بالا و معمولا برابر با عمر خودروی شما را دارند. ولی گاهی اوقات عملکرد آنها به دلایل گفته شده ممکن است مختل شود. بهترین کاری که می توانید انجام دهید این است که نسبت به علائم خرابی کاتالیزور هشیار باشید و به محض اینکه به کارکرد کاتالیزور مشکوک شدید برای بررسی آن اقدام کنید.

سالم بودن کاتالیزور خودرو

خرابی کاتالیزور خودرو 

مواردی از شایع ترین علائمی که هنگام خراب شدن کاتالیزور رخ می دهند عبارتند از:

  1. افزایش ناگهانی مصرف سوخت در خودرو.
  2. کاهش شتاب خودرو.
  3. ممکن است خودروی شما روشن نشود یا نادرست و بد استارت بخورد.
  4. خودروی شما در تست آلایندگی مردود می شود، یعنی مقادیر HC و CO بیشتر از حد مجاز و نرمال باشد.
  5. چراغ اخطار یا چک در پشت آمپر روشن شود.
  6. عملکرد نا مطلوب خودرو همراه با لرزش در حالت دور آرام.
  7. بوی بد یکی از شایع ترین علائم خرابی کاتالیست می باشد. اگر بویی شبیه تخم مرغ گندیده احساس کردید و به مرور زمان بو بیشتر شد نشانه خرابی کاتالیزور است.
  8. کاهش دمای کاتالیزور (با توجه به اینکه بازدهی واقعی کاتالیزور هنگامی است که دمای آن بالا می رود و حتی احتمال دارد تا مرز 700 و 800 درجه هم نزدیک شود پس کاتالیزوری که پس از مدتی رانندگی و گرم شدن موتور هنوز به دمای ایده ال خود نرسیده باشد معیوب است) که البته راه تشخیص دمای کاتالیزور نیازمند دستگاهی به نام حرارت سنج اینفِرارِد است که توسط تکنسین های خودرو این امر صورت می پذیرد. برای کنترل دمای کاتالیزور با استفاده از حرارت سنج آن، خودرو ابتدا باید روی جک بالابر روشن و به دمای نرمال رسیده باشد، سپس دما در ابتدای روشن شدن خودرو باید خوانده شود و بعد از آن پس از گرم شدن موتور باید مجددا دما را اندازه گیری کرد.
  9. در صورتی که خودرو کاملا سرد باشد اگر کاتالیزور را با دست تکان دهید و صدایی شبیه تکان خوردن سنگریزه در داخل آن به گوش برسد نشانه ای از ریختن شبکه های داخل آن است

 

  1. عیب یابی به کمک دستگاه آنالیز گازهای خروجی اگزوز. در یک کارگاه مجهز به سیستم اگزوز فن، خودرو را روشن نمایید و صبر کنید تا خودرو به دمای نرمال برسد.سپس پراپ مربوط به سیستم اگزوز را به خودرو متصل کرده و مقادیر اکسیژن، کربن دی اکسید، منوکسید کربن، هیدرو کربن و ازت را از دستگاه مربوطه بخوانید. اگر مقدار اکسیدهای ازت، کربن منوکسید . هیدروکربن ها بیشتر از حد نرمال باشد احنمال خرابی در کاتالیزور می باشد.
  2. گرفتگی سیستم اگزوز. یکی از موثرترین راه ها برای تعیین گرفتگی سیستم اگزوز، بررسی فشار منفی سیستم اگزوزخودرو می باشد. در این روش باید سنسور اکسیژن را از محل نصب باز نموده و به جای آن یک فشار سنج بسته شود و پس از روشن نمودن خودرو مقدار فشار مدار کنترل گردد. مثلا در 2500 دور در دقیقه فشار مدار سیستم اگزوز باید کمتر از psi 5/2 یا 17 پاسکال باشد در غیر این صورت مدار اگزوز مسدود می باشد که اگر این مسدود شدن در اثر قرارگرفتن جسم خارجی در مسیر لوله اگزوز یا بر اثر ضربه نباشد، مربوط به کاتالیزور است که ممکن است عمر بازده کاری آن به اتمام رسیده و باید تعویض گردد.

گروه تولیدی و صنعت پیا، به عنوان مجهزترین اگزوز ساز خاور میانه در تلاش است تا کلیه نیاز های مربوط به سیستم اگزوز خودرو را تامین کند، تولید انباره اگزوز ، لوله اگزوز و کاتالیزور از جمله خدماتی است که این مجموعه برای انواع خودروهای داخلی و خودروهای وارداتی انجام میدهد.