خرابی اگزوز | اگزوز پیا صنعت

اگزوز یکی از اصلی ترین قطعات خودرو ها است که از اولین خودرو های تولید شده تا اتومبیل های برقی که امروزه بسیار مورد استفاده قرار گیرند. این قطعات باید با بالاترین کیفیت و همچنین با بهترین مواد اولیه تولید شوند. گاهی این قطعه دچار اختلال و یا خرابی خواهد شد. اگر چه کار اصلی اگزوزها در ماشین، جمع آوری و خارج کردن دود های حاصل از واکنش های شیمیایی در سیلندر است، اما اگزوزها وظایف دیگری نیز دارند. عمده وظایف دیگر اگزوزها عبارتست از: کاهش آلایندگی، کاهش دما و کاهش صدا. همان طور که گفته شد یکی از مهم ترین وظایف اگزوز، کاهش صدای ایجاد شده توسط موتور خودرو است. صدای زیاد اگزوز می تواند احتمالاً خبر از یک نشتی در اگزوز خودرو بدهد. پیدا کردن و رفع نشتی مورد نظر در خودرو می تواند به طور مؤثری در کاهش صدای اگزوز نقش داشته باشد.

اما گاها منبع اگزوز خودرو ها به دلایل متفاوتی دچار خرابی و اختلال خواهد شد. برخی از این دلایل عبارتند از:

شکسته شدن بست هایی که منبع را متصل نگاه داشته‌اند.
شکسته شدن یا شل شدن قلاب اتصال منبع اگزوز
پوسیده یا سوراخ شدن قطعات اتصال یا منبع اگزوز خودرو
پوسیده شدن یا خرابی تیغه‌های داخل منبع اگزوز

در کل می‌توان گفت که هر گونه مشکلی در اتصالات منبع اگزوز خودرو می‌تواند به شل شدن این قطعه منجر شده و سر و صدای اضافی تولید کند.

سوراخ شدن اگزوز

به طور مثال سوراخ شدن منبع اگزوز خودرو ، موجب ایجاد صدایی شبیه به انفجار حین حرکت می‌شود. به ویژه این صدا زمانی که در دنده‌های سنگین هستیم، با وضوح بیشتری به گوش می‌رسد. البته این صداها در صورت بروز مشکل در خود لوله اگزوز نیز به نحوی به گوش می رسند.

نکته: به یاد داشته باشید که خرابی منبع اگزوز خودرو، فقط به سر و صدای ناهنجار و ناخوشایند آن محدود نمی‌شود. بلکه اگر بخواهید به حرکت دادن اتومبیل خود با همین منبع معیوب ادامه دهید، احتمالا تکان‌های آن، به دیگر قطعات متصل نیز صدمه وارد خواهد کرد.

به علاوه عمل نکردن درست منبع اگزوز خودرو، موجب عدم تخلیه کامل گازهای تولید شده از سیستم احتراق می‌گردد و باید دقت داشته باشید که حتما مقداری از این گازهای سمی به داخل خودرو باز می‌گردد.

همچنین در پیا صنعت خواهید خواند:

اگزوز

اگزوز پراید

دلایل مشکل صدای زیاد اگزوز چیست؟

یکی دیگر از دلایل صداهای بلند اگزوز، نشتی اگزوز می باشد. درصد زیادی از خرابی اگزوز شامل پارگی، شکستگی و یا سوراخ شدگی در آن می باشد. از آنجا که این قطعه مسیر نسبتا طولانی را از موتور تا انتهای خودرو طی می کند، در نتیجه به همان نسبت بیشتر در معرض فرسودگی قرار می گیرد. اگزوز معمولا در زیر خودرو نصب شده و بسیار نزدیک به سطح زمین می باشد. به همین دلیل، عبور خودرو از مکان های ناهموار یا تردد در مسیرهای پر آب، باعث می شود تا این قطعه صدمه ببیند.

همچنین آب و هوای مرطوب نیز می تواند نقش زیادی در فرسودگی این قطعه داشته باشد. به همین دلیل در مناطقی که آب و هوا مرطوب و شرجی است، این قطعه خیلی زودتر از همیشه خراب خواهد شد. فرسودگی اگزوز موجب می شود تا این قطعه با کمترین ضربه ها نیز دچار شکستگی یا پارگی شود که منجر به عدم عملکرد صحیح خودرو خواهد شد.

اثرات سوراخ شدن اگزوز

ژانویه 13, 2020سپتامبر 4, 2021 piasanat

پارگی و پوسیدگی اگزوز

اگزوز به عنوان یکی از اصلی ترین قطعات در انتقال دود های حاصل از احتراق به خارج از موتور را بر عهده دارد. این یک تعریف بسیار ساده از تعریف اگزوز خودرو است . البته در خودروهای امروزی وظایف اگزوز بیشتر از خارج کردن دود از خودرو می‌باشد و نقش زیادی در مصرف سوخت خودرو دارد. با در ادامه محتواهای آموزشی گروه تولیدی و صنعتی پیا صنعت همراه باشید. ما در پیا صنعت همراه با شما خواهیم بود و مهمترین نکات در خصوص نگه داری از اگزوز را با شما در میان خواهیم گذاشت.

بیشتر بدانید:

مهم ترین نکات در نگه داری از خودرو

تعویض اگزوز خودرو

به طور کلی سیستم های سایلنسر در دنیای امروز به 3 دسته تقسیم میشوند .قسمت میانی ، قسمت اتصال به موتور و قسمت انتهایی . نکته مهمی که باید به آن توجه داشت انتقال دود و گازهای ناشی از احتراق باید همراه با کاهش صدای این گازها که ناشی از حرکت سوپاپ‌ها در موتور و انفجارهایی است که در محفظه احتراق صورت می‌گیرد باشد .

کاهش صدای ناشی از احتراق در سوپاپ ها به وسیله مخزن اگزوز گرفته می شود.

در نهایت اگزوز با کاهش صدا و انتقال گازهای ناشی از احتراق سبب کاهش دمای گازهای خروجی نیز می‌شود که این کاهش دما نیز از اهمیت خاصی برخوردار است زیرا گازهای خروجی از محفظه احتراق بیشتر از ۸۰۰ درجه سانتی گراد دما دارند و قبل از آزاد شدن به هوا حتما باید دمای آن‌ها کاهش داده شوند.

پوسیدگی اولین دشمن اگزوز ها

منبع که به عنوان یکی از اصلی ترین قست های اگزوزها سناخته میشود دارای انواع لوله های سوراخ دار است که با ترتیب بسیار دقیقی کنار یکدیگر قرار گرفته اند. این قسمت به منظور انعکاس امواج صدای تولید شده از موتور به روشی که صدای آن را تعدیل کند طراحی شده است. به این صورت که با بازتاب امواج و تداخل با هم سبب خنثی شدن همدیگر می‌شوند. برای توضیح بیشتر که این کار چگونه صورت می‌گیرد باید گفت: هنگامی که یک موج وارد منبع اگزوز می‌شود بخشی از آن وارد محفظه و بخشی بازتاب می‌یابد، موجی که وارد محفظه می‌شود به دیوار منبع برخورد نموده و به طرف خارج سوراخ بازتاب می‌شود. شنیده شدن صدای بلند شبیه به برخورد دو قطعه فلزی اکثرا به دلیل برخورد لوله اگزوز به چیزی می‌باشد؛ ممکن است که یک بست شکسته باشد، قلاب و یا قطعه‌ای پوسیده باشد و سبب برخورد لوله اگزوز به قطعات دیگر زیر ماشین و بدنه می‌شود. به خصوص زمانی که در جاده‌های ناهموار رانندگی کنید و یا در حرکت اولیه و هنگام شتاب گیری اولیه هستید.

سوراخ شدن منبع اگزوز با علائمی مانند یک صدای مهیب و غرش مانند همراه است. یک منبع آسیب دیده می‌تواند باعث ایجاد حرکات بیش از حد سایر اجزا شود و فشار روی آن قسمت‌ها را افزایش دهد و اگر به حال خود رها شود می‌تواند به چیزی بیشتر از یک صدای ناخوشایند تبدیل شود.

برای اطمینان از این که منبع اگزوز پوسیده است علاوه بر صدای گوش خراش نشانه‌های دیگری نیز وجود دارد برای مثال با بررسی آن و منبع و دیدن نشانه‌های زنگ زدگی و پوسیدگی در آن می‌توان مطمئن شد منبع خراب شده است البته میزان قدرت خودرو و افزایش مصرف سوخت نیز از دیگر نشانه‌هایی است که می‌تواند به دلیل پوسیدگی منبع اگزوز باشد.

اثرات اصلی خرابی اگزوز ها

بیشتر خرابی های اگزوز شامل : پوسیدگی ، ترک ،سوراخ شدن و یا شکستی قسمت های مختلف این بخش از خودرو است. این قطعه با توجه به اینکه مسیر بسیار طولانی را از موتور تا انتهای خودرو را طی میکنند بیشتر در معرض آسیب دیدگی هستند.اگزوز معمولا در زیر خودرو نصب شده و بسیار نزدیک به سطح زمین می باشد. به همین دلیل، عبور خودرو از مکان های ناهموار یا تردد در مسیرهای پر آب، باعث می شود تا این قطعه صدمه ببیند. همچنین آب و هوای مرطوب نیز می تواند نقش زیادی در فرسودگی این قطعه داشته باشد. به همین دلیل در مناطقی که آب و هوا مرطوب و شرجی است، این قطعه خیلی زودتر از همیشه خراب خواهد شد. فرسودگی اگزوز موجب می شود تا این قطعه با کمترین ضربه ها نیز دچار شکستگی یا پارگی شود که منجر به عدم عملکرد صحیح خودرو خواهد شد.

ما در گروه تولیدی صنعتی پیاصنعت تلاش داریم با طراحی و ساخت با کیفیت ترین سیستم های اگزوز و متعلقات آن ها نقش مثبتی در سلامت خودرو و محیط زیست اجرا کنیم. کاتالیست خودرو، لوله های اگزوز، منبع اگزوز بخشی از محصولات ما را شامل می شوند. در راستای حمایت از مصرف کنندگان کالا، مشتاق شنیدن نظرات و پیشنهادات شما هستیم. با ما در ارتباط باشید.

نقش اگزوز در کاهش مصرف سوخت

می 27, 2019دسامبر 28, 2019 piasanat

اثرات اگزوز در مصرف سوخت خودرو

در ادامه مقالات آموزشی وب سایت گروه اگزوز سازی پیا صنعت، در این مقاله قصد داریم به بررسی اثرات اگزوز در مصرف سوخت خودرو بپردازیم . با ما همراه باشید تا اطلاعات بیشتری در زمینه کارکرد صحیح اگزوز کسب کنید.
كشورهاي جهان از حدود 40 سال پيش و پس از شوك نفتی ناشی از افزايش قيمت آن، تصميم گرفتند وابستگي خود را تا جايي كه مي توانند به منابع سوخت فسيلی كم كرده و جانشين هايي براي آن دست و پا كنند.

امروزه سر و صداي فراواني از ته كشيدن چاه هاي نفت و گاز از سراسر دنيا شنيده مي شود. افزايش قيمت سوخت هاي فسيلی، چالش هاي زيست محيطي ناشي از استفاده از اين گونه سوخت ها و قوانين سختگيرانه فراوان براي ميزان انتشار گازهاي گلخانه اي نيز از عواملی است که صنعت خودروسازی را مجبور به سرمایه گذاری های کلان در جهت طراحي، توسعه، توليد، آموزش نيروهاي متخصص و بالاخره مديريت تخصصي در زمينه تولید خودروهای کم مصرف کرده است.

همچنین تمايل مصرف كنندگان خودرو به داشتن خودرويي با مصرف سوخت كم تر، قيمت مناسب تر، عملكرد بهتر، ضمن رعايت استانداردها و مقررات مرتبط، اهميت اين بخش از خودرو را در صنعت خودروسازي دو چندان كرده است. یکی از قطعاتی که حائز اهمیت می باشد، سیستم اگزوز در خودرو است. استفاده از یک اگزوز استاندارد نقش به سزایی در کاهش مصرف سوخت در خودرو را ایفا می کند.

کارکرد اگزوز در کاهش مصرف سوخت

امروزه اگزوز‌های دوگانه بیشترین استفاده را در صنعت اتومبیل‌سازی را دارند. به دلیل استفاده از فناوری توربوشارژر در خودرو‌های امروزی، نیاز به خروجی‌های قوی‌تر بیش از پیش حس می‌شود؛ از همین رو اگزوز‌های دوگانه با بهره‌گیری از مخازن بزرگ‌تر حجم دود بیشتری را نسبت به اگزوز‌های تک خروجی از سیلندر‌ها خارج می‌کنند.

معمولا در سیستم اگزوز‌های دوگانه یا دوبل، از دو لوله اگزوز(انتقال دهنده) استفاده می‌شود. اگزوز‌های دوگانه نسبت به اگزوز‌های تک خروجی، باعث کاهش مصرف سوخت خودرو‌ها می‌شوند و همین امر یکی از عوامل رشد و توسعه این اگزوز‌ها در صنعت خودروسازی بود.
یکی از عواملی که باعث افزایش ناگهانی در مصرف خوردرو می شود، خرابی در کاتالیزور یا همان مبدل کاتالیست در سیستم اگزوز می باشد. در بخش مربوط به کاتالیست های خودرو اطلاعات کافی در مورد انواع کاتالیزور ها در اختیار مخاطبان قرار داده شده است. اما به طور خلاصه اطلاعات لازم در این خصوص در این بخش نیز آورده شده است.

کاتالیزور، قطعه‌ای است که در مسیر سیستم اگزوز و در قسمت پایانی اگزوز قرار می‌گیرد و توانایی این را دارد که تا 90 درصد گاز‌های سمی حاصل از واکنش های شیمیایی که از پیشرانه اتومبیل‌ها خارج می شود را به گاز‌های غیر سمی تبدیل کند.

در برخی موارد، عده ای از مصرف کنندگان برای دستیابی به شتاب و سرعت بیشتر در خودرو با مشاوره غیر صحیح و غیر علمی اقدام به حذف کاتالیزور در اگزوز ماشین می کنند، این در حالی است كه این كار علاوه بر معایبی كه در بلندمدت برای خودرو به وجود می‌آورد، برای محیط زیست نیز مضرات زیادی به همراه خواهد داشت. به همین منظور مصرف کنندگان با علم بر ضرورت وجود کاتالیزور در اگزوز باید از حذف آن اجتناب کنند و در زمان مناسب (متوسط عمر مفید یک کاتالیزور چهار سال می باشد) اقدام به تعویض این قطعه نمایند.

امروزه در بیش از 180 کشور جهان استفاده از کاتالیزور یک امر اجباری است و رانندگی بدون آن تخلف سنگینی محسوب می شود.

از سوی دیگر به دلیل قرار گرفتن سیستم اگزوز در قسمت زیرین خودرو و مسیر نسبتا طولانی از موتور تا انتهای خودرو، ای قطعه در معرض فرسودگی بیشتری است. به همین دلیل درصد بالایی از خرابی اگزوز شامل پارگی، شکستگی و یا سوراخ شدگی در آن می باشد که یکی دیگر از عواملی است که باعث افزایش مصرف سوخت در خودرو می شود. سوراخ شدن اگزوز دو تاثیر قابل ملاحظه در خودروها دارد.

اولین تاثیر آن افزایش آلودگی صوتی خودرو شما است که می‌توانید به سرعت متوجه آن بشوید و یکی از دیگر از تاثیرات آن که شاید غیر قابل پیش بینی باشد، افزایش مصرف سوخت است. در بسیاری از موارد می توان با تعمیر جزئی مشکل را رفع کرد و در نهایت با تعویض کلی اگزوز، عملکرد صحیح خودرو باز می گردد.

برچسب: خرابی اگزوز

صدای اگزوز

صدای اگزوز ماشین