موتور بوگاتی شیرون

بررسی موتور بوگاتی شیرون

در بخش مقالات پیاصنعت تلاش داریم تا اطلاعاتی کاربردی در خصوص خودرو و ساختار داخلی آن ها ارائه دهیم. در بخش مقالات شرکت تولیدی اگزوز پیا تلاش میکنیم تا اطلاعات کاربردی در خصوص اگزوز ماشین  و نو آوری های این صنعت تولیدی قطعات خودرو ارائه کنیم. با ما همراه باشید.

بررسی موتور و اگزوز بوگاتی شیرون

همه ما به نوعی نام بوگاتی شیرون را در صدر جدول محبوبترین خودرو های دنیا شنیده ایم و دید بسیار ویژه ای نسب به این خودرو  داریم. شیرون قهرمان اتومبیل رانی شرکت بوگاتی در سال های گذشته نامی است که این شرکت خودرو سازی برای نسل جدید خودرو های خود پس از ویرون در نظر گرفته است. اما راز قدرت فوق‌العاده این خودرو که گفته می‌شود یکی از مدعیان بالاترین سرعت در میان خودروهای تولیدی است در موتور غول‌آسای آن نهفته است.

راز های بسیار زیادی در طراحی موتور این خودرو 16 سیلندری وجود دارد که در ادامه این مطلب به بررسی این موتور خواهیم پرداخت. بسیاری از بخش‌های موتور جدید بوگاتی باز طراحی شده تا عملکرد بهتری داشته باشد. این موتور با حجم ۸ لیتر به چهار توربوشارژر مجهز شده است که بر اساس اعلام شرکت بوگاتی ۱۴۸۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند که در مقایسه با ویرون ۲۵ درصد قدرت این خودرو بیشتر شده است که ناشی از باز طراحی‌ها و افزایش فشار گاز(به مخلوط هوا و بنزین گاز گفته می‌شود) بوده است که توربوشارژرهای بزرگ این وظیفه خطیر را انجام می‌دهند.

ویژگی های موتور بوگاتی شیرون

از آنجا که شیرون تنها ابرخودروی سوپر اسپرت با موتور ۱۶ سیلندر است، در هنگام رانندگی و برای جلوگیری از بروز حالت لگد توربو، مهندسان این شرکت تدابیری اندیشیده‌اند تا به‌صورتی کاملا الکتریکی و با کمک سامانه تزریق مستقیم سوخت دو مورد از توربوشارژرهای چهارگانه به‌گونه‌ای فعالیت کنند که لگد توربو کاملا حذف شود.

برای این کار موتور به‌گونه‌ای طراحی شده است که در دور موتور ۳۸۰۰ دور در دقیقه توبو شارژر‌های کوچک‌تر فعال هستند و با افزایش دور موتور توربوشارژر‌های بزرگ وارد مدار می‌شوند و از این طرق لگد توربوها حذف می‌شود و حرکت خودرو روان ولی با شتاب بالا انجام می‌شود.

بالاترین گشتاور خودرو در دور موتور ۲۰۰۰ ایجاد می‌شود و تا ۶۰۰۰ دور در دقیقه آن را حفظ می‌کند. جای تعجب نیست که بوگاتی می‌گوید قدرت‌‌رسانی در این ابر‌خودرو کاملا خطی است.

تیتانیوم و فیبرکربن که در کنار وزن کم مقاومت فوق‌العاده بالایی دارند ساختار ساز اولیه موتور این خودرو بسیار گران قیمت هستند. به علت ساختار بسیار فوق العاده این خودرو بسیاری از قطعات داخلی آن مانند میل لنگ نیز ساختار بسیار ویژه و منحصربه فردی دارند. در صورتی که تجربه استفاده از خودروهای توربو شارژر را داشته باشید، می‌دانید که در این سیستم‌ها فشار شارژ باید با جریان سوخت هماهنگ شود و همچنین قابلیت‌های کاهش دمای گازها نیز باید متناسب با گازهای خروجی از موتور ارتقا یافته باشد که این مساله در موتور خاص بوگاتی به خوبی پیاده شده است.

سوخت رسانی به موتور بوگاتی شیرون

برای تزریق سوخت به موتور، بوگاتی از ۳۲ انژکتور برای تزریق سوخت به درون این موتور بزرگ استفاده می‌کند. سیستم خنک‌کننده موتور در این خودرو بسیار پیشرفته است چرا که در هر دقیقه ۶۰ هزار لیتر هوا توسط این موتور مکیده و سوزانده می‌شود. رادیاتورهای پیشرفته با لوله‌کشی‌های فوق مدرن باعث شده است این موتور عظیم‌الجثه در هر شرایط رانندگی در دمای مناسبی قرار داشته باشد و دمای فوق‌العاده‌ای که تولید می‌کند از این طریق خنثی شود.

موتور بوگاتی شیرون

بخش‌های مختلفی از این خودرو در معرض گرمای ذوب ‌کننده قرار دارد و از این جهت باید سیستم خنک‌کننده آن هم بتواند با سرعت بالا از راه‌های مختلف دمای آن را کاهش دهد که ۱۰ رادیاتور آن این کار حساس را بر عهده گرفته‌اند. سیستم‌های اگزوز و خروج گازها از این خودرو از تیتانیوم ساخته شده است و در مسیر این گازها کاتالیزورها و فیلترهای متعددی وجود دارند تا کمترین آلودگی وارد محیط زیست شود.

خروجی اگزوز از موتور بوگاتی شیرون

تمام این ویژگی‌ها باعث شده تا خودرویی منحصربه‌فرد بتواند مدعی بالا‌ترین سرعت خودروهای تولیدی را که ۴۶۰ کیلومتر در ساعت است، داشته باشد و گشتاور بسیار بالای ۱۴۹۰ نیوتن متر و شتاب فوق‌العاده ۹۷ کیلومتر در ۵/ ۲ ثانیه نشان از فناوری بالای این خودرو دارد. شاید برای شما نیز جالب باشد که فولکس واگن به عنوان مالک اصلی برند بوگاتی افتخار معرفی این خودرو را بر عهده دارد.

به نظر می‌رسد مرز فناوری به جایی رسیده است که خودرویی با چنین قابلیتی مدت طولانی نمی‌تواند در صدر باشد و به‌زودی رقبای تازه‌واردی خود را به بوگاتی شیرون خواهند رساند و البته این مساله چیزی از ارزش‌های آن کم نمی‌کند. زمانی که می‌گوییم خودروهای تولیدی یعنی دارای تیراژ تولید هستند و به‌صورت یک یا چند نسخه محدود تولید نمی‌شوند. از سوی دیگر نمی‌توان عنوان تولید انبوه را نیز به آنها داد چرا که تیراژشان در حدود ۴۰۰ تا ۵۰۰ نسخه است. به همین دلیل از واژه خودروهای تولیدی استفاده می‌کنیم تا مرزی بین آنها و خودروهای تیونینگ شده یا تک‌نسخه‌ای ایجاد شود

مزایا و معیاب اگزوز اسپورت

مزایا و معایب اگزوز اسپرت

بررسی معایب و مزایای اگزوز اسپرت

تمایل به داشتن ظاهری زیبا در خودرو برنامه ریزی برای تولید اگزوز اسپرت را شکل داده است. از این رو در وب سایت تولیدی و صنعتی پیا صنعت ، قصد داریم به بررسی مزایای اگزوز اسپرت و همچنین معایب اگزوز اسپرت بپردازیم با ما همراه باشید.

تمامی خودروها به منظور تصفیه و خروج گازهای سمی حاصل از وکنش های شیمیایی در سیلندر موتور، به سیستم اگزوز نیاز دارند. بنابراین خودروسازان، برای ایجاد مزیت رقابتی در صنعت خودرو، باید تمامی نیازهای خریداران خود با هر سلیقه و عادات رانندگی متفاوت را شناسایی کنند.

امروزه اکثر جوانانی که به خودرو علاقه‌مند هستند، به دنبال تیونینگ و زیبا کردن ظاهر خودرویشان هستند و برخلاف سال‌های گذشته تقویت عملکرد و ظاهر خودروها به امری عادی تبدیل شده است. با اینکه ایجاد تغییرات در ظاهر خودرو در بیشتر موارد باعث زیباترشدن آن می‌شود اما اگر این عمل به صورت علمی انجام نشود باعث به وجود آمدن مشکلاتی در عملکرد می‌شود.

اگزوزهای اسپرت این روزها در میان جوانان از محبوبیت بالایی برخوردار است. اگزوز ماشین، انواع مختلف با صداهای مختلف دارد. برخی افراد شیفته شنیدن این صدا هستند. گاهی این مسئله آن قدر مهم می شود که خودروسازان ، خودرو را طوری طراحی می کنند که صدای خروج دود از خودرو به گوش راننده برسد و از رانندگی لذت ببرد!

اگزوز اسپرت و بررسی مزایا و معایب

روش های اسپرت کردن اگزوز

یکی از شایع ترین کارهایی که برای اسپرت کردن خودروها انجام می دهند، تعویض منبع و سر اگزوز است. اما انجام این کار امری غیر استاندارد و خلاف قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی است به همین دلیل افراد نمی توانند با میل شخصی خود اگزوز خودرویشان را تعویض نمایند.

به طور کلی هر وسیله نقلیه ای باید مجهز به لوله اگزوز باشد تا از خروج صداهای ناهنجار جلوگیری کند. به همین منظور دستکاری در سیستم اگزوز ماشین به نحوی که باعث ایجاد صداهای غیر طبیعی و ناهنجار شود یا برداشتن آن، ممنوع است و ضمن اعمال قانون، مالک خودرو باید رفع نقص کند. خودروهایی که قابلیت اعمال این تغییر را داشته باشند، تغییرات لازم در همان کارخانه سازنده، روی آن ها صورت می گیرد.

به طور مثال حتما شما هم در سطح شهر انواع پراید را دیده اید که سیستم خروج دودشان دستکاری شده است. نکته ای در مورد اگزوز پراید وجود دارد که بد نیست به آن اشاره کنیم که این خودرو جز دسته ای از خودرو ها است که این تغییر در آن باید توسط افراد متخصص و بر اساس شرایط سیستم موتور خودرو انجام شود؛ در غیر این صورت به وسیله نقلیه آسیب وارد خواهد شد.

مزایا و معایب اگزوز اسپورت

 

شرکت های خودروسازی برای تعبیه سیستم خروجی دود اسپرت ابتدا شرایط لازم را فراهم می کنند. ابتدا بررسی می کنند که خودرو در رده خودروهای مسابقه ای و اسپرت باشد؛ سپس به استانداردسازی می پردازند، یعنی توان خروجی موتور ، طراحی قسمت زیرین خودرو و تن صدایی را که قرار است از آن خارج شود، در نظر می گیرند. حفره ها و جداره هایی که در داخل این سیستم تعبیه می شوند، هر یک صدای مخصوص به خود را دارند. به همین دلیل است که گاهی صدای خروج دود از برخی خودروها را چون سوت کشیدن، صدای غرش می شنوید.

بررسی معایب و مزایای اگزوز اسپرت

اولین مساله ای که در تعویض اگزوز معمولی با مدل اسپرت آن به وجود می آید، بالا رفتن وزن خودرو بدون توجه به اینکه خودرو شرایط تحمل این وزن اضافه را دارد یا خیر. مساله دیگر، جاگیری غیراستاندارد سیستم اگزوز اسپرت در قسمت زیرین خودرو می باشد، چرا که حجم مدل اسپرت اگزوزها از مدل معمولی بیشتر می باشد و باید طراحی زیر ماشین با نوع اگزوز اسپرت سازگاری داشته باشد. و اما در آخر هزینه تعمیر و نگهداری سیستم اسپرت خروجی دود بسیار بالا می باشد به دلیل اینکه این سیستم ها معمولا قابل تعمیر نیستند و باید تعویض شوند.

برخی افراد به سر اگزوز و لوله اگزوزهای بزرگ علاقه مندند و فکر می کنند که این نوع، نمای پشتی خودروی آن ها را زیباتر و شتاب خودرو را بیشتر می کند. ظاهر خودرو که امری سلیقه ای است، در مورد افزایش شتاب نیز باید بگوییم که اگر اندازه هر یک از قسمت های سیستم خروجی دود، متناسب با سایر قسمت ها و طراحی خودرو نباشد، نه تنها خودرو شتاب نمی گیرد، بلکه دچار کاهش قدرت و شتاب هم می شود. برای ایجاد تغییر در عملکرد این سیستم باید تمام قطعات مربوط به آن تغییر یابد تا شما به نتیجه دلخواه خود برسید.

در مقالات پیشین درباره نقش اگزوز در شتاب خودرو مطلبی منتشر شده است که میتوانید از آن دیدن فرمایید.

برخی بر این باورند که لوله های بزرگتر اگزوز باعث زیبایی نمای عقب خودرو و افزایش شتاب خودرو می شوند، اما دانستن این نکته ضروری است که اگر اندازه هر یک از قسمت های سیستم خروجی دود، متناسب با سایر قسمت ها و طراحی خودرو نباشد، نه تنها افزایش شتاب اتومبیل را به همراه ندارد، بلکه دچار کاهش قدرت و شتاب نیز می شود.

بررسی نقش اگزوز در قدرت ماشین

تولیدی اگزوز پیاصنعت از معتبرترین شرکت های فعال در حوزه طراحی و ساخت اگزوز ماشین بوده که با رویکرد تولید کیفی ، تلاش به تولید محصولاتی برای کسب رضایت مشتریان داشته است. اگزوز 206 و اگزوز 405 این شرکت به عنوان نمونه بارزی از محصولات این شرکت بوده که از نظر رقابتی و کیفی مورد تایید خودرو سازان خارجی و داخلی است.

ما در اگزوز خودرو تلاش داریم با بهره گیری از مدرن ترین تجهیزات قیمت اگزوز را کاهش داده و ارائه اگزوز ارزان به مشتریان را داشته باشیم.