بررسی موتور پورشه کاین
در ادامه بررسی خودرو های برتر جهان در بلاگ پیا صنعت، این بار به بررسی موتور پورشه کاین خواهیم پرداخت و نکاتی در مورد این خودرو بیان خواهیم کرد. با ما همراه باشید. ما در پیا صنعت به عنوان یکی از برترین تولید کنندگان اگزوز در ایران تلاش میکنیم تا در وب سایت خود اطلاعات کاربردی در اختیار مخاطبان خود قرار دهیم. از این رو در بخش های مختلف امکان ارائه محتوای معرفی و آموزشی را فراهم کرده ایم.پورشه کاین یک شاسی بلند لوکس آلمانی است که نخستین بار در سال 2003 معرفی و عرضه شد و پورشه تاکنون سه نسل از آن را معرفی کرده است. کاین نخستین تلاش کمپانی پورشه برای ورود به کلاس شاسی بلندها بود و موفقیت چشمگیر آن باعث شد تا آلمانی‌ها با قدرت بیشتری به تولید شاسی بلند بپردازند. همین روند از سوی پورشه ادامه پیدا کرد تا اینکه پورشه شاسی بلند جدیدی به نام ماکان هم عرضه کرد. سیاست‌های پورشه به گونه‌ای بود که در فروش هر دو محصول شاسی بلند خود بسیار موفق عمل کرد و ماکان در سال‌های اخیر به عنوان پرفروش‌ترین محصول این کمپانی شناخته می‌شود در حالی که 911 را هم از پیش رو برداشته است. پورشه کاین در حال حاضر در سومین نسل خود به تولید می‌رسد.
این نسل در سال 2017 معرفی و از سال 2018 در بازار عرضه شد. پورشه در هر دو نسل اخیر، سعی در بهبود نمای عقب خودرو داشته و بیشتر تغییرات هم در عقب خودرو دیده می‌شود.
تعمیر موتور پورشه کاین
پورشه کاین در سال 2011 به بازار کشورمان راه پیدا کرد و موفق شد در مدت حضور در ایران، به فروش بالایی دست پیدا کند. کاین به عنوان یکی از معدود شاسی بلندهای لوکس در کشورمان شناخته می‌شود و باوجود اینکه در کلاس مشترکی با تویوتا لندکروزر قرار ندارد، به عنوان رقیب آن شناخته می‌شود. پورشه کاین در نسل دوم شکل کلی بدنه خود را در جلو حفظ کرد ولی در نمای عقب تحولات زیادی را تجربه نمود. البته شکل چراغ‌های جلو و ورودی‌های هوا هم متفاوت از قبل به نظر می‌رسد اما تمرکز پورشه بر بخش عقبی بوده است. در نمای عقب علاوه بر اینکه چراغ‌ها شکل کاملا جدیدی پیدا کرده‌اند، و صندوق عقب کمی مدور شده. در مجموع باید کاین را یکی از جذاب‌ترین خودروهای حاضر در این کلاس بدانیم.
طراحی کابین پورشه کاین، پیرو زبان طراحی این کمپانی است. در مرکز داشبورد یک نمایشگر دیده می‌شود که به منظور کنترل سیستم اطلاعات و سرگرمی تعبیه شده و ورودی‌های هوای عمودی شکلی در دو طرف آن جای گرفته‌اند. به علاوه بر روی کنسول وسط کلیدهای کنترلی فراوانی وجود دارد که به عنوان مثال، کنترل حالت رانندگی به وسیله آنها صورت می‌پذیرد. به علاوه در بخش فوقانی نمایشگر یک ساعت آنالوگ نصب شده تا پورشه کاین همزمان که مدرن است، حس سوار شدن بر یک خودرو کلاسیک را هم القا کند. از نظر کیفیت متریال و کیفیت سواری نیازی به توضیح زیادی نیست چراکه همه ما به وضعیت هندلینگ، شتاب گیری و سواری آن واقفیم و می‌دانیم دقیقا در مورد چه چیزی صحبت میکنیم.
پورشه کاین در ایران
پورشه کاین در ایران در سه نسخه 6 سیلندر، 8 سیلندر و 8 سیلندر توربو عرضه شد که از نظر آپشن‌ها و ویژگی‌های فنی تفاوت‌هایی با یکدیگر دارند. به عنوان مثال در مدل توربو تجهیزات رفاهی چون سیستم صوتی Bose، سیستم مالتی مدیا برای ردیف عقب، تنظیم برقی صندلی‌های جلو مجهز به حافظه، گرمکن و سردکن، گرمکن صندلی‌های عقب، سانروف پانوراما، چراغ‌های جلو اتوماتیک به همراه سیستم شست و شو، سنسورهای پارک، دوربین دید عقب و بسیاری موارد دیگر را در اختیار شما قرار می‌دهد.موتور به کار رفته در مدل 6 سیلندر پورشه کاین، حجمی معادل 3.6 لیتر دارد و میتواند 300 اسب بخار قدرت تولید کند. اما موتوری که در دو مدل 8 سیلندر به کار رفته، مشترک است و تفاوت آنها در قدرت خروجی است. به طوری که قدرت موتور 4.6 لیتری در مدل کاین S برابر با 400 اسب بخار و در مدل کاین توربو معادل 500 اسب بخار است. برای انتقال این قدرت به هر چهار چرخ در تمامی مدل‌ها، از جعبه دنده 8 سرعته اتوماتیک استفاده شده.
بد نیست بدانید پورشه کاین توربو برای دستیابی به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت پس از حرکت از حالت سکون به 4.7 ثانیه زمان نیاز دارد.
این عدد در مدل کاین S به 5.9 ثانیه می‌رسد. به این ترتیب، پورشه کاین یک سوپر اسپرت تمام عیار است و از بسیاری از خودروهای اسپرت سریع‌تر است.پورشه کاین در حال حاضر در تیپ‌های مختلفی با قیمت‌های متفاوت در بازار به فروش می‌رسد. مهم‌ترین رقبای آن را می‌توانیم تویوتا لندکروزر، ب ام و X6، ب ام و X5، مرسدس بنز GLK و لکسوس LX570 بدانیم.
