استفاده صحیح از خودرو در زمستان

نکات مهم در استفاده از خودرو در فصل زمستان

مهمترین نکات برای استفاده مناسب از خودرو در زمستان

با رسیدن فصل سرما، قطعا مراقبت از خودرو  اهمیت بیشتری می یابد به خصوص در خودروهایی که به صورت دائم استفاده می شوندو لازم است تا نکات مهمی درباره شیوه های صحیح نگه داری از خودرو در زمستان را فرا بگیریم . نتیجه دانستن و رعایت کردن این نکات کارکرد بهتر خودرو در زمستان خواهد بود .

ما در پیا صنعت به عنوان یکی از بزرگترین قطعه سازان کشور و به عنوان مجهزترین اگزوز ساز خاور میانه  تلاش داریم تا با ارائه راهنمایی های کارآمد، به مخاطبان خود آموزش های لازم در خصوص تعمیر و مراقبت از خودرو را ارائه دهیم. از این رو از شما درخواست داریم تا با ما همراه باشید .

آمادگی خودرو در زمستان

گرم کردن خودرو درجا، آری یا خیر ؟

آیا گرم کردن خودرو به صورت درجا، کار درستی است، بی شک این مورد یکی از سئوال هایی است که همواره بسیاری از افراد در ذهن خود دارند. این موضوع به ویژه در زمستان و بعد از گذران از شب های سرد زمستانی قابل توجه است.

شاید جالب باشد بدانید که در زمستان و به علت قرار گرفتن موتور و متعلقات آن در سرمای شدید و سرد شدن سطح سیلندر و همچنین کاهش شدید در دمای روغن به‌کار گرفته شده در فضای داخلی آن، عملکرد موتور در هنگام شروع به کار بشدت افت کرده و علاوه بر مصرف بیشتر سوخت و سایش قطعات اصطکاکی موتور، سبب افزایش در تولید آلاینده‌ها می‌شود این موضوع می تواند در بیشتر شدن میزان آلاینده ها به دلیل عدم کارکرد صحیح خودرو در زمستان اثر گذار باشد.

در این صورت برخلاف باور های نادرست عوام که کارکرد خودرو به صورت درجاست، لازم است پس از روشن کردن موتور با حرکت کردن با استفاده از دنده های سنگین به احتراق بهتر سوخت و روان کاری خودرو کمک کنیم . در این صورت به گرم شدن کامل پیشرانه خودرو کمک خواهیم کرد و این موضوع سبب کارکرد بهتر خودرو خواهد شد .

 

شیشه خودرو را از یخ زدگی محافظت کنیم .

در این بخش دو موضوع کلی وجود دارد یکی خود شیشه خودرو و دیگره سیستم برف پاکن که  می بایست در برابر سرما به خوبی از آن محافظت کرد. در هنگام آغاز رانندگی در فصول سرد شاهد یخ زدگی شیشه خودرو و کم شدن میزان دید راننده هستیم . برای جلوگیری از کاهش سطح دید به دلیل کثیفی و یخ زدگی شیشه می بایست قبل از حرکت و در زمان بارش شیشه های طرفین و شیشه جلو از کثیفی و گل و لای پاک شوند و کارکرد سیستم برف پاکن مورد ارزیابی قرار گیرند. تیغه های برف پاکن اهمیت زیادی در این مواقع خواهند داشت و می بایست به دقت مورد ارزیابی قرار گیرند تا فرایند تمیز کاری و نظافت شیشه های خودرو دچار اختلال نشود.

شیشه شورهای استاندارد می توانند در این مواقع تاثیر گذاری بالای خود را نشان دهند. حتی در صورتی که در سایر فصول از اب برای پر کردن مخزن شیشه شور خود استفاده می کنید در فصول سرد حتما از شیشه شور های استاندارد و ضد یخ استفاده کنید . این موضوع از یخ زدن سیستم ابرسانی شیشه شور جلوگیری کرده  و شسشتو و بخار گیری با استفاده از این مواد ساده تر انجام می گیرد.

 

چک کردن باتری خودرو در زمستان

پیش از فرارسیدن فصل سرما باتری ماشین خود را چک کنید.

باتری خودرو از مهمترین اجزا خودرو برای کارکرد مناسب آن است. از این رو می بایست توجه داشت که در فصول سرد و به ویژه در زمان سکون کارایی باتری حدود 50 تا 60 درصد کاهش خواهد یافت از این رو چک کردن کارایی باتری از جمله مهمترین پیش نیاز های این فصول می باشد. کاهش کارایی باتری  سبب استارت خوردن ضعیف و طولانی مدت خودرو در آغاز حرکت خودرو می شود.

پیش از آغار فصول سرد سال وضعیت شارژ و ولتاژ باتری را با مراجعه به باتری ساز ها مورد ارزیابی قرار دهید. 

 

ضد یخ خودرو خود را مورد ارزیابی قرار دهید.

هرگز نباید از ضد یخ  در زمستان غافل شد، چرا که این موضوع می تواند با کاهش سریع دما و کمبود مایع ضدیخ در سیستم خنک‌کننده موتور امکان یخ‌زدگی آب داخل بلوکه سیلندر افزایش داده به دلیل افزایش حجم و فشار بیش از حد مایع درون مجرای سیلندر سبب شکستگی دیواره آن شود که در نتیجه ان باز شدن پولکی های روی دیواره سیلند اتفاق خواهد افتاد.

اگرچه در سال‌های اخیر رانندگان به استفاده از مایعات خنک‌کننده چهارفصل (ضدجوش و ضدیخ) عادت کرده و همواره قسمتی از مایع خنک‌کننده موتورشان را با این مواد ترکیب می‌کنند اما لازم است در فصل زمستان از وجود میزان لازم ضدیخ در سیستم اطمینان حاصل کنید.

غفلت از وجود مواد ضد یخ در خودرو سبب خواهد شد تا به‌خاطر کم شدن مایع خنک‌کننده و گرم شدن بیش از حد موتور هزینه‌های تعویض واشر سرسیلندر و تراشکاری و… را متحمل شوید.

ضد یخ در زمستان

کارکرد سیستم گرمایش خودرو را مورد ارزیابی قرار دهید.

در گذشته رانندگان با شروع فصل تابستان برای پایین آوردن فشار روی موتور، لوله‌های بخاری و ترموستات را از روی بلوکه سیلندر باز می‌کردند. این کار علاوه بر خارج کردن رادیاتور بخاری از مدار و از بین بردن باد گرم وارد شده به داخل کابین، به نوعی از بالا رفتن دمای خود موتور نیز جلوگیری می‌کرد اما امروزه با بالا رفتن فناوری ساخت قطعات موتور و استفاده از سنسورهای حساس، این عمل به هیچ‌وجه توصیه نمی‌شود؛ زیرا هم مرکز هوشمند کنترل موتور به تغییرات دمای داخل محفظه موتور بشدت حساس است و هم راکد ماندن آب در سیستم رادیاتور بخاری باعث ایجاد خوردگی و در نهایت نشتی آب در داخل کابین نیز خواهد شد.

 

فقط کافی است از نحوه عملکرد ترموستات و همچنین بازدید مجاری عبور آب در داخل سیستم بخاری اطمینان حاصل کرد.

 

چک کردن لاستیک ها و تنظیم زنجیر چرخ

لاستیک ها به عنوان بخش کلیدی در سیستم حرکت خودرو محسوب می شوند. از این رو توجه به آن ها می تواند اهمیت بسیار زیادی داشته باشد. قبل از شروع فصول سرما و یخبندان و قبل از بارش های زمستانی حتما سلامت فیزیکی لاستیک های خودرو را تست کنید. اگز لاستیک ها از آج مناسب برخوردار نیستند حتما آن ها را جایگزین کنید و همچنین توصیه شده است که در فصول مختلف جای چرخ ها را با هم عوض کنید تا به این شکل همه چرخ ها در حالت یکسان قرار داشته باشند و از نظر استحکاک از وضعیت مطلوبی برخوردار باشند.

اگر لاستیک ها دارای ترک های ریز روی دیواره لاستیکی هستند بایستی تعویض شوند چرا که با افزایش سرما امکان پارگی و ترکیدگی لاستیک ها بیشتر و بیشتر خواهد شد. همچنین از میزان باد لاستیک‌ها نیز اطمینان حاصل کنید. نکته مهم دیگری که در این زمینه باید به آن اشاره کرد همراه داشتن زنجیر چرخ مناسب تایرهای خودرو در روزهای برفی است البته نباید فراموش کرد که همراه داشتن آنها به تنهایی چندان اهمیتی ندارد و رانندگان باید نسبت به استفاده از آنها نیز آموزش دیده باشند.

 

پس توصیه می‌شود قبل از این‌که با مسیرهای برف گرفته و صعب‌العبور مواجه شوید زنجیر چرخ خود را آماده کرده و یک بار به صورت آزمایشی آن را روی لاستیک‌های خودروی خود ببندید تا درصورت نیاز بتوانید از آنها استفاده کنید.

بررسی سلامت چراغ های خودرو

با فرا رسیدن فصول سرد سال و به ویژه زمستان پدیده مه صبحگاهی فراگیر تر می شود و این پدیده سبب کاهش دید خودرو ها می شود. علاوه بر آن بخار شیشه ها باعث کاهش مضاعف دید راننده خواهد شد. از این رو کنترل نور چراغ های اتوموبیل به  ویژه چراغ های عقب و چراغ ترمز بسیار ضروری است .

کولر گزینه فراموش نشدنی در فصل زمستان

در فصول سرد و در مواقعی که از کولر استفاده نمی شود بایستی کولر به صورت هفتگی دو تا سه بار و هر بار به مدت 15 دقیقه روشن باشد تا از رسوب شدن و ساکن ماندن گاز و روغن آن جلوگیری شود.

 

این اتفاق در خودرو‌هایی که سیستم تهویه آنها اتوماتیک است، خود به خود در هنگام روشن بودن سیستم تهویه و بخاری رخ می‌دهد اما با این همه خودتان نیز اقدام به این کار کنید.

شاید جالب باشد که بدانیم استفاده همزمان از کولر و بخاری (البته به مدت کم، همان طور که در خودرو‌های تهویه اتوماتیک رخ می‌دهد) نتیجه خوبی برای رفع بخار و یخ از روی شیشه‌ها دارد.

اگزوز با بالاترین کیفیت

اگزوز ارزان و بی کیفیت

اگزوز های با کیفیت و اگزوز های بی کیفیت

همیشه معقوله کیفیت به عنوان یکی از مهم ترین پارامتر های  تولیدات صنعتی محسوب می شود . در شاخه تولید قطعات خودرو به دلیل اهمیت این صنعت و میزان استفاده از قطعات تولیدی توسط قطعه سازان و خودرو سازان اهمیتی بیشتری داشته است. یکی از قطعاتی که کیفیت ساخت آن می تواند نقش مهمی در کارکرد صحیح خودرو داشته باشد سیستم اگزوز با کیفیت است. از این رو در میان قطعه سازان سازندگان سیستم های اگزوز و قطعات وابسته به آن بیشتر مورد توجه هستند.

در روز های تحریم که وابستگی به قطعات تولیدی توسط شرکت های بعضا چینی تا حد زیادی حذف شده است، راه کارهای زیادی برای تولید قطعات خودرو در داخل اتخاذ شده است و شرکت های قطعه ساز تولید داخل بیشتر مورد توجه قرار گرفته اند. اما این موضوع در صنعت اگزوز پیامد های ناگواری را نیز به همراه داشته است.

محصولاتی با پارامتر هایی به عنوان ضد کیفیت.

 

در مقابل، با کیفیت ترین اگزوز، دقیقا عکس قضیه نیز مصداق دارد و به کرات ملاحظه شده است که اگزوز های ارزان بدوا از متریال های دست دوم و یا ضایعات ورق تهیه می شود و یا حتی از لفاف ورقها و ضایعات ورق ها استفاده می شود، یا اینکه در زمان ساخت اجزا آن را حذف می کنند ، برای مثال درب های داخلی را حذف می کنند و یا اینکه سیستم صدا گیر و لوله های مشبک آن را حذف می کنند. متاسفانه گاهی اوقات مشاهده شده است که ورزق الکترو گالوانیزه را به عنوان آلومینایزد به بازار ارائه می دهند .

بنابر این مصرف کنندگان باید دقت کافی در این امر را داشته باشند. همیشه اگزوز و قطعات وابسته به ان را از نمایندگی های معتبر شرکت های برتر اگزوز ساز تهیه کنید.

 

اگزوز با کیفیت

بعضا مشاهده شده است که ضخامت بدنه را کمتر از حالت استاندارد در نظر می گیرند و در بعضی مواقع با کمال تاسف مشاهده می شود که اگزوز سازهای متفرقه از برند های کارخانجات خودرو ساز استفاده می کنند و بدنه اگزوز نامرغوب را برای اغوای مشتری مزین به آرم های کارخانه های خودرو ساز می کنند.

این موضوع به نوبه خود جرم محسوب می شود لذا مصرف کننده باید به این موضوعات توجه کافی داشته باشد.

تویض واشر سربی اگزوز

تعویض واشر سربی اگزوز

آموزش تعویض واشر سربی اگزوز

یکی از اهداف شرکت پیا صنعت ارائه آموزش های لازم در خصوص تعمیر و نگه داری بخش های مختلف از اگزوز خودرو و متعلقات آن هاست . یکی از این آموزش ها به آموزش تعویض واشر سربی خواهد پرداخت و میتواند  مورد سوال برای افراد زیادی باشید . از این رو از شما دعوت می کنیم ویدیوی تهیه شده توسط پیا صنعت را در این وب سایت دنبال کنید. ما در پیا صنعت بنابر رسالت خود تلاش داریم تا مباحث آموزشی را نیز داشته باشیم . این ویدیو به عنوان آغازی برا این فعالیت ها می باشد. در صورتی که شما نیز به دنبال گونه ای خاص از آموزش ها هستید می توانید درخواست خود را با ما در میان بگذارید.

 

 

 


 

در مباحث آموزشی وب سایت گروه تولیدی اگزوز پیا صنعت تلاش داریم تا آموزش هایی ساده و در عین حال کاربردی در حوزه تعمیر و نگه داری انواع اگزوز های ساخت پیا صنعت را داشته باشیم. ما در پیا صنعت به عنوان مجهزترین اگزوز ساز خاورمیانه در تلاش هستیم تا بهترین محصولات را برای خودرو های داخلی و خارجی تولید کنیم، بالاترین کیفیت و در عین حال اگزوز ارزان . اگزوز 405، اگزوز ریو ، اگزور پژو، اگزوز توسان و … بخش کوچکی از محصولات ما هستند می توانید با محصولات ما از طریق بخش محصولات بیشتر آشنا شوید

کاتالیست سه راهه

کاتالیست های سه راه

مشکلات کیفیت هوا درکلان شهرها

در دهه های اخیر، کیفیت هوا به دلیل شهرنشینی و صنعتی شدن به طورجدی وخیم شده است. در این میان اتومبیل ها نقش به سزایی در آلودگی محیط زیست دارند. با توجه به افزايش آلودگي های شهرها به ويژه شهرهاي بزرگ، به نظر مي رسد كه براي حل اين معضل، بايد مشكلات را هر چه زودتر از ميان برداشت، اين مشكلات عبارتند از:

  1. مشكل عدم آگاهي كه ناشي از عدم آشنايي مردم با مبدل كاتاليست و تاثير آن بر بهبود آلودگي هواست و نيازمند كار فرهنگي در سطح جامعه است. برخي افراد از كاهش قدرت موتور به دليل عملكرد مبدل كاتاليست گله دارند كه بايد به آنها گفت، در صورتي كه موتور و سيستم ها تنظيم باشند، مبدل كاتاليست فقط مقدار كمي بر شتاب اثر مي گذارد كه اين بها را مي بايستي همگان براي بهبود و پاكيزگي هوا پرداخت كنند.
  2. نبود الزام استفاده از كاتاليست در خدمات پس از فروش و خودروهاي قديمي. با توجه به تعداد بسيار زياد خودروهاي قديمي اكثر آلودگي هاي شهرها ناشي از عملكرد اين نوع خودروهاست. سازمان محيطزيست بايد طرح اجباري شدن استفاده از مبدل كاتاليست را براي تمام خودروهاي قديمي اجرا كند تا هزينه هاي دولت در اجباري كردن خودروهاي توليدي جديد، هدر نرود.
  3. نبود افراد متخصص و عدم دقت در ايستگاه هاي تست معاينه فني. باتوجه به اينكه خودروها، مجبور به گذراندن مراحل معاينه فني سالانه شده اند، سازمان حفاظت از محيط زيست بايد نظارت خود را در اين ايستگاه ها افزايش دهد تا احيانا تخلفي (عمدي يا سهوي) صورت نپذيرد.

 

گاز اگزوز شامل آلودگی های مهمی ازجمله کربن مونوکسید (CO)، هیدروکربن های نسوخته(HCs) و اکسیدهای نیتروژن (NOx)هست، که به عنوان یکی از جدی ترین منابع آلودگی هوا به شمار می رود.

در جدول زیر اثر انواع آلاینده­­ ها بر سلامتی گروه­­ های مختلف سنی بررسی شده است.

بررسی میزان آلاینده ها در هوا

کاربرد کاتالیست های سه راهه

وضع قوانین سختگیرانه ی نشر خروجی اگزوز وسایل احتراقی، منجر به استفاده ی وسیع از کاتالیست های  سه راهه (TWC) شده است. گازهای خروجی اگزوز از یک TWC عبور می کند تا اثرات آلودگی را کاهش دهد.

 کاتالیست ها مواد ویژه ای هستند که با توجه به ساختار شیمیایی- فیزیکی خود قادر می باشند که سرعت انجام یک واکنش را بالا برده و انجام واکنش را در شرایط ساده تری ازنظر دما- فشار و با راندمان بیشتر صورت دهند و گرچه در واکنش دخالت می کنند، لیکن در انتهای واکنش بازیابی می گردند به طوریکه مقدار کاتالیست در سیستم تغییر نمی کند. از بعد شیمی فیزیکی یک کاتالیست مناسب، سبب پایین آمدن انرژی فعال سازی گونه های اولیه جهت انجام واکنش شده و درنتیجه واکنش در شرایط راحت تری به انجام می رسد.

کاتالیست ها علاوه بر سرعت، برگزینش پذیری واکنش هم تأثیر می گذارند بدون آنکه در وضعیت ترمودینامیکی اثری داشته باشند.

یک روش مناسب برای کاهش گازهای آلاینده خروجی از خودروها استفاده از مبدل کاتالیستی است. این روش از سال ۱۹۷۵ برای کاهش آلایندگی خودروها به کار رفت. كاتالیست ‌های سه ­راهه که به عنوان مبدل­های کاتالیستی در اگزوز اتومبیل‌ها استفاده شده­اند فلزات گرانبهای پلاتین، پالادیوم و رودیم هستند كه بر روی پایه‌ای قرار دارند. آلاینده‌های گاز اگزوز با عبور از روی این كاتالیست‌ها به مواد بی ضرر و یا كم ضرر تبدیل می شوند.

به‌علت قیمت بالا و همچنین محدودیت منابع فلزات گرانبها، تلاش برای پیدا كردن تركیب كاتالیست های متفاوتی در حال انجام می‌باشد تا استفاده از این فلزات را در مبدل‌های كاتالیستی به حداقل رسانده یا جایگزین آن­ها شود. مبدل کاتالیستی در سیستم انواع خودروها قرار گرفته تا آلاینده ­ها‌ی خروجی از اگزوز را به گازهای بی خطر تبدیل نماید. بدین صورت که آلاینده‌های مونواکسیدکربن و هیدروکربن‌های نسوخته به دی اکسیدکربن و آب، اکسید و اکسیدهای ازت را به نیتروژن احیاء می‎نماید

. تمایل به استفاده از مبدل‎های کاتالیستی به بیش از ۵۰ سال قبل برمی گردد. به مرور کاتالیست‌های مختلفی نظیر کاتالیست ‌های پایه گلوله‌ای یا دانه تسبیحی و پایه لانه‌ زنبوری دو‌بستره ساخته شدند تا اینکه كاتالیست های پایه لانه‌زنبوری سه‌راهه تهیه شد. امروزه این کاتالیست ها کاربردهای فراوانی در جوامع صنعتی و نیمه‌صنعتی دارد.

در حال حاضر شرکت‌های سازنده‌ی متعددی این مبدل­ها را تولید و میلیون‌ها خودرو در سراسر جهان مجهز به آن­ها می‎باشند.

با توجه به مشکلات سیستم مبدل‎های دو‌راهه، مبدل‎های سه‌راهه توسعه یافته‌اند. امروزه در اکثر اتومبیل‌ها از این مبدل‌ها به‌منظور کاهش آلودگی خروجی از اگزوز استفاده می‎شود. اصطلاح مبدل‎های سه‌راهه به این منظور به‌کار می‎رود که این مبدل‎ها قادر به انجام اکسیداسیون UHCs و CO و احیای NOx به‌طور همزمان می‎باشند. دما و ترکیب گاز ورودی از کمیت­های مؤثر در عملکرد مبدل‎های کاتالیستی می‎باشند.

دمای گازهای خروجی از موتور بنزینی حدود ۴۰۰-۳۰۰ درجه سانتی گراد است. این دما ممکن است در حالت عمل با بار کامل به ۶۰۰ درجه سانتی گراد هم برسد. شاخص درجه حرارت برای مبدل در شرایط خوب بازه­ی ۶۰۰-۵۰۰ درجه سانتی گراد است. بر این اساس مبدل‎ها باید طوری ساخته شوند تا بتوانند بازه­ی ۸۰۰-۴۰۰ درجه سانتی گراد را تحمل کنند. در درجه حرارت پایین‌تر از ۳۰۰ درجه سانتی گراد، مبدل‎ها قابلیت خود را از دست می‎دهند.

تحقیقات نشان داده که بیش از ۸۰% آلاینده‌های خروجی از اگزوز خودروها، طی استارت سرد، حدود ۳۰ تا ۶۰ ثانیه بعد از استارت زدن، خارج می‎شوند. راه‌های مختلفی برای حل مساله‌ی استارت سرد ارائه شده است. از میان آن­ها می‎توان به استفاده از کاتالیزور Closed–Coupled، کاهش اندازه‌ی مقاومت دیواره‌ها در پایه‎های سرامیکی و فلزی و گرم کردن الکتریکی مبدل اشاره نمود.

به‌منظور بهبود و افزایش عملکرد کاتالیزور، در ساختار مبدل‎های کاتالیزوری برای پایدار نمودن پایه و جلوگیری از همجوشی فلزات گرانبها از ترکیبات دیگری نظیر زیرکونیم، باریم، نیکل، آهن، سریم، لانتانیم و سیلیس استفاده می‎شود.


شرکت تولید کننده اگزوز پیا صنعت به عنوان مجهز ترین اگزوز ساز در خاورمیانه شناخته می شود. این شرکت از تولید کنندگان برجسته قطعه سازی ایران بوده و محصولاتی از قبیل اگزوز پراید ، اگزوز سمند، اگزوز 206 و اگزوز 405 برای خودرو های تولید داخل و تولید کننده اگزوز خودرو های خارجی با کیفیتی ویژه و استثنایی از قبیل اگزوز ریو ، اگزوز دوو و اگزوز هیوندایی می باشد.