تاریخچه موتور های دیزلی
تا به حال همه ما نام موتور ها و خودرو های دیزلی را بارها شنیده ایم. اما هیچ گاه به این موضوع فکر کرده اید که برای اولین بار این خودرو ها در کجا و به دست چه کسی ساخته شد؟ چرا آنها را با نام دیزل می شناسیم؟ پیا صنعت قصد دارد تا در ادامه این مطلب به بررسی تاریخچه موتور های دیزلی بپردازد. رودلف کریستیان کارل دیزل (به آلمانی: Rudolf Christian Karl Diesel) متولد شده در ۱۸ مارس ۱۸۵۸ و وفات در ۲۹ سپتامبر ۱۹۱۳ یک مخترع و مهندس مکانیک آلمانی بود که برای اختراع موتور دیزل شهرت یافت.
دیزل با ترمودینامیک و محدودیت های نظری و عملی مؤثر بر بهره وری سوخت آشنایی داشت. او می‌دانست که حتی بهترین موتورهای بخار نیز تنها بین ۱۰ تا ۱۵ درصد راندمان ترمودینامیکی دارند که این خود به معنای هدر رفتن نزدیک به ۹۰ درصد از انرژی موجود در سوخت بود. او کار طراحی موتور را با هدف بهره‌وری بیشتر آن شروع نمود و تلاش داشت تا موتوری را بر پایه چرخه کارنو طراحی نماید. اما از این طرح منصرف شد و کار بر روی طرحی از خود را آغاز نمود که سپس به افتخار او موتور دیزل نام گرفت.
اولین موتور های دیزلی در تاریخ
در موتور های ساخته شده دیزل، تزریق سوخت پس از فرایند فشرده سازی انجام می گرفت و این سوخت بر اثر حرارت بالای ناشی از فشرده سازی، مشتعل می گردید. او در ۱۸۹۳ کتابی را با عنوان Theorie und Konstruktion eines rationellen Wärmemotors zum Ersatz der Dampfmaschine und der heute bekannten Verbrennungsmotoren (تئوری و ساخت موتور های حرارتی به عنوان جایگزینی برای موتورهای بخار و دیگر موتور های احتراقی روز ) در برلین منتشر ساخت و موفق شد تا بر اساس نظر و طرح خود موتوری را بسازد که کار می‌کرد. این موتور و موتور های پس از آن امروزه به نام موتور دیزل شناخته می شوند.
در فاصله سال های ۱۸۹۳ تا ۱۸۹۷ هاینریش فون بوتز، مدیر ام آ ان در اگزبورگ، این موقعیت را برای رودلف فراهم آورد تا به آزمایش و توسعه طرح های خود بپردازد. هم چنین رودلف دیزل موفق شد تا طرح خود را در آلمان و کشور های دیگری همچون ایالات متحده آمریکا به ثبت برساند.
بیشتر بدانید:
خرید انواع اگزوز خودروهای ایرانی و خارجی
خرید اگزوز در هرمزگان
موتور دیزل، گونه‌ای موتور درون سوز است که در آن از چرخه دیزل برای ایجاد حرکت استفاده می‌شود. تفاوت اصلی آن با دیگر موتورها استفاده از احتراق در اثر تراکم است. در این گونه پیشرانه‌ها عمل انفجار صورت نمی گیرد، بلکه مخلوط سوخت و هوا در اثر تراکم بسیار بالا بدون جرقه زدن متراکم می شوند و دور اصلی این پیشرانه ها بر خلاف موتورهای بنزین سوز ۱۰۰۰ دور در دقیقه محسوب می گردند.
موتور های دیزلی چطوری کار می کند؟
موتورهای دیزل، به انواع گسترده ای از موتور ها گفته می شود که بدون نیاز به یک جرقه الکتریکی می توانند ماده سوختنی را شعله ور سازند. در این موتور ها برای شعله ور ساختن سوخت از حرارت های بالا استفاده می شود. به این شکل که ابتدا دمای اتاقک احتراق را بسیار بالا می برند و پس از اینکه دما به اندازه کافی بالا رفت ماده سوختنی را با هوا مخلوط می کنند. برای سوختن به سه عامل حرارت، اکسیژن و ماده سوختنی نیاز است. اکسیژن از طریق مجاری ورودی موتور وارد محفظه سیلندر می شود و سپس بوسیله پیستون فشرده می گردد. این فشردگی آنچنان زیاد است که باعث ایجاد حرارت بسیار بالا می‌گردد. سپس عامل سوم یعنی ماده سوختنی به گرما و اکسیژن افزوده می‌شود که در نتیجه آن سوخت شعله‌ور می‌شود.
بدیهی است که میزان مصرف سوخت دیزل وابسته به عوامل متعددی است که می‌توان توان موتور دیزل یا دیزل ژنراتور، میزان بارگذاری و حتی شرایط محیطی و فنی دستگاه را از آن جمله دانست؛ بنابراین برای پیش‌بینی میزان سوخت مورد نیاز باید به جداولی که از پیش رد این خصوص تهیه شده‌است مراجعه نمود
سلام ، هر عزیزی چه هم‌وطن و چه بیگانه که در راه پیشرفت و جلو بردن تکنولوژی در جهت رفاه بشریت گامی برداشته چه به هدفشان رسیده یا باز مانده باشند،روح شان شاد باد که هرچه بشر الان در رفاه به سر می برد مدیون زحمات آن عزیزان در گذشته و همچنین در حال حاضر و همچنین در آینده خواهد بود . متشکرم