نقش تایر در مصرف سوخت
مصرف سوخت و صرفه جویی در مصرف آن همواره یک امتیاز و یک معضل بزرگ برای علاقه مندان به صنعت خودرو بوده است که در شرایط متفاوت این مصرف تغییر خواهد کرد. از این رو پیا صنعت قصد دارد به ارائه اطلاعات مهم در خصوص نقش تایر بر مصرف سوخت بپردازد. اتومبیل ها هموارده در هر سفری بجز نیروی حرکتی موتور با نیروهای مقاومتی زیر نیز روبرو است. -نیروی ایرودینامیک -اصطکاک داخلی -نیروی گرانشی -نیروی سکون. برای مقابله با هریک از این نیرو ها، انرژی لازم ا است که این انرژی از سوخت تامین خواهد شد.
حرکت خودرو شامل هیسترزیس (اتلاف انرژی به صورت حرارت انباشته که به دلیل فشردگی تایر رخ میدهد ) است.مقدار بالایی از هیسترزیس به معنای کنترل مناسب تایر بر سطح جاده است و مقدار کم ان نیز نشان دهنده ی مقاومت نورد پایین است.
حالت کشسانی و چسبندگی مواد به کاربرده شده در تایر این موضوع را مشخص میکنند.اگرچه مقاومت نورد بر مصرف سوخت موثر است.همچنین تایرها سهمی در مقاومت ایرودینامیکی خودرو دارند.
مقابله با نیروهای مقاومتی به 35 درصد از بنزین نیاز خواهد داشت. مقاومت نورد با توجه به این موارد میتواند 10 تا 70 درصد از نیروهای مقاومتی را تشکیل دهد.
ساختار تایر در مصرف سوخت
- تایرهای رادیال به نسبت بایاس به مقدار 20 درصد مقاومت نورد کمتری دارند.
- کمیت و ضخامت کمتر المانهای تایر و عاج و دیواره های نازک تر باعث میشوند تا مقاومت نورد کاهش یابد.
- هر چه وزن تایر کمتر باشد،میزان مقاومت نورد هم کمتر خواهد بود.
طراحی تایر در مصرف سوخت
موارد بسیار مختلفی در طراحی تایر موثر خواهد بود، استفاده از مواد اولیه مناسب، زاویه کناره تایر و شیوه ساخت از مهمترین تاثیراتی است که بر تایر ها خواهد گذاشت. شکل بخش تماسی تایر ،الگوی عاج و مواد به کاربرده شده در تولید ،قرار گیری بلوک ها و سایر بخش های عاج از دیگر مواردی است که در طراحی باید به آنها توجه شود.
بیشتر بدانید:
اگزوز
تکنیک های ساده برای کاهش مصرف سوخت
تاثیر مواد اولیه تایر بر مصرف سوخت
- پلیمر
- فیلر
- عامل جوش دهنده
هر چه تعداد بخش های بوتادینی بیشتر باشد و اجزای فیلرها بزرگ تر باشند مقاومت نورد کمتر و در نتیجه مصرف سوخت بهینه تر خواهد شد .
اندازه تایر و مصرف سوخت
هرچه طول تایر کمتر باشد ،محکم تر خواهد شد و این به معنای مقاومت نورد پایین تر است. اگر عرض تایر به مقدار 1 سانتی متر کمتر باشد، مقاومت ایرودینامیکی آن نیز به مقدار 1.5 درصد کاهش خواهد یافت. تغییر عرض رینگ ها می تواند باعث تغییر در استحکام تایر شود و در نهایت بر مقاومت نورد و تغییر شکل آن اثر بگذارد.
آسیب دیدگر تایر
- هرچه میزان اسیب دیدگی تایر بیشتر باشد،مقاومت نورد کمتر خواهد شد .
- جرم تایرهای اسیب دیده کاهش می یابد و سطح تراکم آن در طی سفر کمتر میشود.
تاثیر فشار باد بر مصرف سوخت
هرچه میزان فشار هوای تایر کمتر باشد، تایر متراکم تر خواهد شد و زمانی که در تماس با سطح جاده قرار گیرد، فشار کمتری به عاج وارد می شود.کاهش سه درصدی فشار هوای لاستیک به معنی افزایش شش درصدی مقاومت نورد است. کاهش فشار هوای تایر به میزان یک bar به معنای افزایش 30 درصدی مقاومت نورد و افزایش مصرف سوخت به میزان چند درصد است.
شرایط محیطی
افزایش دمای محیط باعث کاهش مقاومت نورد می شود. دلیل آن نیز افزایش فشار و رسیدن تایر به دمای بهینه کاری می باشد.
